B2/P.I.L

新しいステムをインストしたものの、
やっとしっかり自転車に乗れるようになったのは、
猛暑激しい日曜日、例の如くの出勤ロード。

でも、往復40キロ強の道のりで、いろいろわかったことがあった。


やはり20mmの差はデカい。あまりにデカい。


ハンドルが手前に来ることによって、今までより
自転車自体のサイズが小さく感じる。

脇もほどよく締り、内懐でコントロールできるようになり、
ホイールベースを変えた訳でもないのに小回りが効く。
以前に比べて、クイックに反応できるのもナイスだ。

前傾姿勢も相当ラクになったのだが、
これとてほんの少し、腰が立ったに過ぎない。


だがしかし、感覚的には相当直立の姿勢に感じるのだ。


走行中、ショーウィンドなどに映る、自分の乗車姿勢を見てみると
決してそんなことはなく、かなりの前傾であることに変わりはないのだが…。

いずれにしても、
こうした気持ちの余裕が生まれれることは良いことで、
来たるべき、ロングライドを組み立てていく上でも
大きなファクターになるはずだ。


ステムの交換とともに、ハンドルバーの先端を25mmほどカット。
これで以前から気になっていた、突き出し部分の長さがイイ感じになった。




当初、インストする前は、ものすごく攻撃的でいかついイメージだったけど、
こうしてつけてみると、案外おとなしいのだ。



かなりスッキリした印象。

それまでつけていたMUTANT自体が、相当凝った曲面で
構成されていただけになおさらなのだが、
つけてみると案外つまらなく感じてしまったなあ。



前のエントリーでも書いたけど、この辺りのRIZINGのシグネチャーの
入りかたとかはかなり好きですよ。


※トップの画像でチラっと写っているとおり、思うところあって
またエッグビーターに戻してみた。

どうも、コッチの方がヒザを自由に動かせて、
足を広く使えるように感じるのだ。



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