子持ちババンゴ日記　シーズン２

こんにちわ♪ババンゴ父ちゃんです♪

今年も今日で終わりですね♪本年も皆様にお世話になりました。
イロイロありましたが、最後には良い年だったと思えた年でした。

ＴＮレーシングは、グリップ部門の本格的な復帰を果たした
年になりました。来年は、バギーか、エフワンか、ツーリングに
参入する事になりと思います。来年のグリップのオンシーズンに
再稼働すべく準備をします。
グリップ関連のＴＮレーシング製品をご購入された方々、
ありがとうございました♪来年もよろしくお願いします♪


ドリフト部門は、最後に風が吹きましたね。今年の下半期は
どこへ行ってもＨ２Ｒｉｋｕ足という単語がありました。
僕がＲｉｋｕさんと会ったのは、メーカーとして最後の訪問者でした。
数々のラジコンパーツメーカーさんが、Ｒｉｋｕさんに会って話を
聞いたみたいでしたが、話の内容のレベルが高いのか？分から
なかったみたいです…僕も最初は、チンプンカンプンでしたが、
神の領域に少しでも近づくべく勉強した結果が、パーツ発売と
なりました。

来年は、現状のＨ２Ｒｉｋｕ足パーツの量産強化（どこでも完売の為）
Ｈ２Ｒｉｋｕ足を広める為の行脚（散歩ともいう）に重点を置いて
仕事をしたいと思います。
ドリフト関連のＴＮレーシング製品をご購入された方々、
ありがとうございました♪来年も助けてもらうと思いますが
ＴＮレーシング、そして代表の飯塚をよろしくお願いします♪

また来年お会いしましょう♪ＴＮは、１月８日　火曜日からの
営業になっています♪

ＴＮレーシング　代表　飯塚幸司
ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ　代表　山田

こんばんわ♪能書き垂れ蔵です。今日は、Ｈ２Ｒｉｋｕパーツを
装着した僕のマシンをお見せしようと思います。

このブログの通りにやれば、Ｈ２Ｒｉｋｕ足コンプリートマシンに
近づく事が可能になります。参考例として見て頂いて自作したり
コピーした製品が発売され、ユーザーみなさんの為になればと…
上記は、僕とＲｉｋｕさんの共通の意思でもあります。
ＴＮレーシングは、ドリパケ（ヨコモ）部門のＨ２Ｒｉｋｕ足担当ですから
他のメーカーのマシン用のＨ２Ｒｉｋｕ足を製作する事はありません。
現状でＯＥＭの話もＲｉｋｕさんに多数来ている様です。
ヨコモ車以外のみんな、良かったね♪

ＴＮでは現状２種類のドリパケコンバージョンを販売していますので
そのマシンをベースに製作する事をオススメします。
ＴＮ−６８１　Ｃ☆ＭＡＸ　イノベイト　センターモーター仕様
ＴＮ−５８１　リバース　リファレンス　リヤモーター仕様

今回はステアリング周りの改造に分のある、リファレンスコンバを
お見せします。ただ性能は、Ｃ☆ＭＡＸの方が上です。それは
Ｒｉｋｕさん本人も認めています。Ｃ☆ＭＡＸユーザーの方も
参考にして下さいね♪　（ただしカーペット中心のセットアップです）

仕様ですが、フロントワンウェイ　ケツカキ仕様が大前提です。
フロントは、ＴＮ−５９３　４４Ｔ−１２Ｔの減速仕様。
リヤは、ＴＮ−５９７　３６Ｔの増速使用です。（現状はデフ）
上記の仕様で、フロント６４回転　−　リヤ１１１回転で
１．７３カキ仕様になっています。これで始めて下さい。


まずこれが無くては始まりません…ＴＮ−６４７　ナックルです！
革新のニューマチックトレールを設定してあります。
ＴＮは、Ｒｉｋｕさんがドリパケギヤボックスを持つマシン用に
設定してくれた推奨数値で製作しました。ベルトドライブマシンや
他のメーカーのマシン用の数値もあるみたいです。その数値で
ＯＥＭが可能ですので、ＴＥＬでお問い合わせしてみてください。

よく　「キングピンアングルは、何度ですか？」　って言われますが
キングピンアングルのみのメリットは少なく、優先順位も低いです。
ニューマチックトレール仕様でマシン性能は革新します！
自作される方も、コピーされる方も注意して下さい。キングピン
アングルは、キャンバーでも代用は可能です。まあスクラブも
関係しますが…うまく書けないので…会ったら聞いてね♪
ニューマチック（キングピントレール）がラジドリの未来です！



最近アクスルのナローオフセットが流行していますが僕のマシンは
装着していません。普通のＴＮ製キレ角６５度　ユニバーサルです。
スクラブを少なくする事でメリットはあります。間違いありません！
ただナックル部での簡単なロールセンターセッティングが出来なく
なってしまうんです。下の写真を見て下さい。６角ハブヨコモ製
ホイルもヨコモ製の４ミリオフセットですが…干渉ギリギリです…

あと自作の際は、ナックル内側ベアリング径に注意して下さい。
内側ベアリング径を大きくしてしまうとサスアーム角度の選択肢が
少なくなってしまいます。Ｒｉｋｕさんも自作時は、１５１０サイズ
でしたが、現状の小さなナックルに感激しています。Ｒｉｋｕさんは
フロントのロールセンター低いの好きだからな…常人では悶絶です
ナックルの下面からアクスルの中心軸が近い程、Ｒｉｋｕ足は設定が
しやすくなります。Ｒｉｋｕさん本人もブログに書いています！
是非ＴＮ製のナックルから始めてみてください。少し高価ですが
ロールセンターの設定は、上げ下げが自由自在ですし、今後の
アップデートにも対応しています♪（まもなく第２ロット完売です）


ナックル上の銀色のスペーサーは、ＴＮ−６６２〜６７２　各種サイズ
３１５円スペーサーシリーズです。かなり便利ですね♪
この部分のスペーサーを薄くするとロールセンターは、上がります。
逆に厚くして、Ｒｉｋｕさん曰くハイアッパーに設定すると
ロールセンターは、下がります。１番下の青いカラーは、ユニバに
接触してしまうのでその為に入るのでデフォルト設定です。

ナックル上のアッパーを下げれば、フロントはグリップ感が下がる
様な感じ…う〜ん、うまく書けない…タイヤがヨコに仕事しなくなって
カウンターが当たる様になります。逆にアッパーを上げるとフロント
タイヤがヨコに仕事をし始めるので曲がる印象になると思います。
全ては、ロールセンターが支配している世界です。スプリングとか
オイルを変更する事は滅多にありませんね。
※注　上記の書き方は、ロアサスアームの角度と、アッパーアーム
内側の高さを無視して書いています。ナックル単体での話です。

タイプＣ足の延長数値は、８ミリです。ユニバーサルの長さは
ＴＮ−６７６　５０ミリを使用しています（まもなく完売します）



今日は、フロントナックルの設定を書きました。またあとで
書こうと思います。書くの難しいですよ…

能書き垂れ蔵！

こんにちわ♪ババンゴ父ちゃんです。
遅れましたが、先日の太田レジャーランドで開催された
サイトウ兄散歩の模様おをレポートします♪

ＤＲ１ＧＰで頂点を極めた、サイトウ兄が近隣のサーキットの
活性化や、ユーザー同士の情報交換を促進する為の集会ですね♪
他人に慈愛の心が生まれるのは、サイトウ兄ならではの優しさです
色々なサーキットでやりたいって本人が言っていました。

さて、午後７時くらいから集まり始めました…なんか多くね？？？
って思っていました…やばくね…ピット入りきらないし…



４０人満員だと思います。近隣のサーキットのオーナーも来て
コミュニケーションも取っていましたね♪サイコーです♪


発起人のサイトウ兄　Ｈ２Ｒｉｋｕ足の命名者


恒例の記念撮影♪並べきらないし〜



当日は、ＴＮレーシングもサイトウ兄に賛同しました。
近隣のドリフト部門のメンバー終結してくれました♪ありがと♪

長老のマーシー（所属チーム　山中親子　ＴＮサポート待遇）


怪鳥ぱぱら　（所属チーム　ちきんだんす　ＴＮサポート待遇）


今回新しく仲間に入ったメンバーを紹介します。
ラジドリに対するイメージのポテンシャルは、日本でもトップレベルに
あると判断し、僕から頼み込んでＴＮになってもらいました。
マシンの戦闘力より人間のイメージが完全に上回っている人を
久々に見つけました！まさに、ダイヤモンドの原石です！
現在は、Ｃ☆ＭＡＸを使用していますが、本人がリファレンスを
希望すれば、ＴＮは提供するので２台体制です♪

タツさん　（所属チーム　そよ風ワークス　ＴＮモニター待遇）


あとＲｉｋｕさんみたいに、ＴＮ製品開発に対してのヒントをくれる
サイトウ兄　（所属チームなし　ＴＮレーシングのファンの人）
オリジナルカットのシルバーリバコンを使いこなす、Ｒｉｋｕ足
四天王の１人です♪　リバース　リファレンスコンバ使用

あと３人サポートが増える予定です。モニタードライバーも
随時スカウトして、ＴＮと僕を助けて欲しいですね♪
なあ、ぴょん太くん♪　あとＨ２Ｒｉｋｕ足使いの方々♪

そのサイトウ兄が、ＴＮメンバーにセッティングと走らせ方を
伝授しているのかな？


太田レジャーランドの大きいほうのコースは、グリップ優先コースに
生まれ変わるみたいです。コースレイアウト概案は、僕が書きました
ミニとＲＦコンセプトを持って遊びに行こう♪


どこでも人だらけです。３年前を思い出します♪



５台のＴＮ車両。全車Ｈ２Ｒｉｋｕ足を装備して悶絶中♪


当日は、来年に向けて朝５時までチームミーティングをしました
やっと来たラジドリブーム再来の感じ！盛り上げますよ♪
サイトウ兄サーキット活性化の散歩！今度は伊勢崎レジャか？
分福から言われた褒め言葉が忘れられない…　俺はやる気♪



今回の件で実感しました。ラジドリはね…
どこでやるかは問題じゃない。誰と時間を
共有するかで決まる！それしかない！

グリップ業界と真逆の発想で行けば幸せになるはずだ！ＴＮは
両方やっている！だから発想出来るし、行動出来るはず♪
「グリップは強さ」「ラジドリは優しさ」カテゴリー♪

サイトウ兄散歩、楽しかったです♪次回も待ってるね♪
当日集まった４０人の方々。ありがとうございました♪

ババンＧＯ！ＧＯＧＯ！

こんにちわ♪ババンゴ父ちゃんです♪

やっています！ナックル製作と袋詰めです。



同梱のシムは、ヨコモ製です。
ヨコドリ対応にする為ですね。車検も楽になるでしょう♪


さあ！大体組み立てが出来てきました。
タグは嫁さんが着けます！受注順に順次発送しますね♪
欲しい方はメール下さい。対応いたします。次回入荷は来年です…
あと個人通販の方は、走行する路面を教えてください。
カーペット向き、アスファルト向きでナックルの組み立て方を
変更しますので…（最近、組み立ての使い分けが分かりました）
ただ走行路面が指定出来るのは、限定１０個のみです。


今回で２回目のロットになります。
前回のロットはＡＫＤさん以外の８５個は、アスファルト仕様で
出荷していますので…

このあとナックル関係で製作を予定しているのは
�@　アサシンプレート　更に上級者向けのナックルプレート
�A　ＤＲＢ対応のナックルブレード（タイロッド取り付け部）

今回のロットも入手困難だと思います。もっと製作したいのですが
色々なＨ２Ｒｉｋｕ足パーツを製作するので機械が空かないみたい…
ご迷惑をおかけします…

あとシーソーも入荷してきました！これも詰めます！
なるべく同時に出荷しますね♪



個人ユーザーさんも、メーカーさんも、どんどんＨ２Ｒｉｋｕ足を
コピーしてください！そうすればラジドリも盛り上がると思います！
あと問い合わせの多いＯＥＭですが…Ｈ２Ｒｉｋｕ足パーツは、
ＯＥＭも可能です。ＴＮ製作所製作ですので♪
まあアルマイト変更の仕様違いくらいしか数値的に無理ですが…
ＴＮは、ヨコモブルーと、ブラックがあればいいんで…
レッドとか、ガンメタとか、シルバーとかのＯＥＭ問い合わせが
来ていますね♪シーソーだってＯＥＭ出来ますよ。
５０台分くらいからでも大丈夫です！コピーもいいけど
Ｒｉｋｕさん設定の数値の方が良く走ると思います！

さて出荷します！まだまだ新規で色々な物を作りますよ！
お兄ちゃんと、Ｒｉｋｕさんのアイディアは豊富ですからね♪
やはり…Ｈ２Ｒｉｋｕ足を進化させられるのは、設計者と認定者だと
いう事なんだと思います。お２人さん、サンキューです♪

ババンＧＯ！ＧＯＧＯ！

要望が多かったので製作しました。あとＲｉｋｕさんにも相談が
多かったらしく…

ＴＮ−６７２　タイプＣ足延長カラー　＆ネジセットです
これで４ミリワイドですね。ユニバーサルはキャンバー次第です。


本日から、注文を開始出来ますので、来週のナックルと発売と
同時に発送が可能です！
初回入荷数量は、１０００袋用意してあります♪

ババンＧＯ！ＧＯＧＯ！