BIKE BIND自転車日記ブログ

海外での意欲的な新作発表とはうってかわり、やっているんだかやっていないんだかよく分からない感じのフォーズ・ジャパン。

http://www.foesjapan.com/

心配になって（余計なお世話）探してみたところ……、生きてました！

ドキドキさせないで下さいヨー！

でもってちょっと拝見していたら、おお、セールだ。

しかも……、おおお、この前（ずっと前？）一押ししたモデルより、更に安い。

これは、買いだ！！！

喜ぶマックス・コメンサル……。

この人は本当にMTBが好きなんですねえ（笑）。

いやこの人だけではありません。インテンスのジェフ・ステバー、ターナーのデイビッド・ターナー、フォーズのブレント・フォーズ……。彼らに共通するのはMTBが好きで好きで堪らないこと。たからこそ、努力し、毎年、いや毎ロットごとに進歩してくるのです。

日本に足りないのは、胸を張ってMTBが好きだ！　と言えて、MTBに乗っている人なのかもしれません。

さておき、すでに2011のシュプリームDHは情報が出ています。この新型は2011並行モデルなのか、2012モデルなのか……？　コメンサルはトップDHモデルを2つも揃えていたりする変態メーカーですから（笑）。

やはり動画は分かりやすいですね。時代だなあ……。でも海外にだけ流れていた情報も、日本にいても得られるようになったのは技術の進歩のおかげですね。使うのが難しいから放っておくのか、それともなんとか使ってメリットを受けられるようにするのか？　ロングストロークバイクや29erみたいな感じですね（笑）。

妥当なラインナップでしょう。C24、C35、C50とリムハイトの高さの違いがあり、それぞれにフルカーボンのチューブラー仕様とカーボン×アルミのハイブリッドクリンチャー仕様があると思われます。

チューブレスは……？　

引っ込めることはありえませんから、ひょっとするとクリンチャーモデル全てがチューブレス対応になっているのかも……。

完成車　トレイルバージョン


完成車　XCバージョン


SPD トレイル

http://cerrol.wordpress.com/2010/06/27/dagens-nyheter/

大きい写真でも意外なまでに普通ですね（笑）。

基本的にはノーマルアクスルと、15ミリ、12ミリEスルーアクスルのチューブレスといったところでしょうか。

おお！

2009年のツール・ド・フランス、2010年のジロ・デ・イタリアで、世界最高峰のステージレースでも日本人が通用するということを示してくれ、日本中のサイクリストを熱狂させた
新城幸也
選手が今年も
ツール・ド・フランスに出場が決まりました！

パチパチパチパチ！