BIKE BIND自転車日記ブログ

このエニックス以外は既出ですね。

なにやら突然出てきたような……、でホームページを覗いてみるとベロアとか無いです。エニックス、ベルベット、ベンジェンスがXフュージョンのラインアップになるようです。

？？？？？

基本的にXCやトレイルライド用みたいです。80/100/130ミリの切り替え式トラベル。インナーチューブも剛性十分の32ミリ径。エアスプリングでロックアウト機能を備えています。ダンパーもお得意のカートリッジ式だと思います。

いやあ、良くなってますよ！

……私にとって（笑）。

まあ、私の体は大きさ以外『ザ・日本人』なので、ある程度参考にしてもいいかと。

知り合いで180センチ後半なのに、頭のサイズがMサイズでTシャツも女性用のMくらいがジャストサイズなんて方もいますが……、そんなモデル級の人なんかそうはいませんよね？

ボクとの……、

REMA・ナノダイヤモンドチェーンルーブ

価格　2205円

遂にダイヤモンドまでやってきましたか……。

ケミカルというのは面白いですねえ。

何やら自転車のニュースが全く聞こえてきませんね。

本当にやっているのか心配になってくるほどです（苦笑）。

しかしまあ、日本はなんでここまで自転車が無視というか迫害というか、端っこに追いやられなければならないんでしょう？

放送局が、なにか協定でも結んで流さないようにしているかのようです。NHKニュースのアジア大会オープニングのCGなんか、自転車の絵ないですからね。

世界的に見たら自転車は一応メジャースポーツな訳で。日本にも世界中のトラック選手が出稼ぎに来る『KEIRIN』がある訳で。

単純に数を数えたら、自転車を使った競技はおそらく陸上に次ぐくらいあるはずです。

夏場の大手のサイクルイベントは何万人も参加者を集めることもありますし。そもそも国内で販売されているスポーツ車も、なんだかんだで年間10万台超（スポーツ車。MTBは別でこれちょっと上回る）あるんですよねー。

こういう引き合いはちょっといやらしくて嫌いですけど、フェンシングやカバティ、冬のスポーツならカーリングやスケルトンなどよりも、遙かに楽しんでいる人口が多いんです。イベント数なら下手をすると何十倍くらい違うかも知れませんね。

それなのに……、なんでなんでしょ？

ま、テレビに携わるほとんど人が自転車のセンスがないことは分かっています。流行っているからセットの一部として置いてある自転車のかっこ悪いこと！　選定のセンスもないですが、サドルの高さ、ハンドルの角度など明後日の方向を向いたものばかりです（苦笑）。あれだけで信用に足らない理解度だということは自転車乗りなら一発で分かってしまうでしょう。

そんな人たちに何かを望んでもしょうがないのでしょうか……。

うわあ、知りませんでした。

アメリカのMTBメーカー・タイタスが2010年11月上旬、その活動にひっっそりとピリオドを打っていました。なんてこったい。

読めばなにやら2回オーナーが代わり、借金も返済できないところまで追い詰められ、ノーマネーでフィニッシュとなったようです。

と思っていたら……、


http://www.bikeradar.com/news/article/titus-close-their-doors-28388

えー、ずっとやりたかった特集です。数回に分けてやろうと思っています。

ベアリングは煮詰まっています。いや、煮詰まっているというのは適切ではないですか。ゴキソのハブを見て、さらに色々調べ始めたら、とんでもないことになってしまい、時間がもう少し掛かりそうです。それでたいしたことなかったら……、気にしないで下さい……。

自転車は特殊な製品です。未だ持ってパイプ構造で（これは古いだけでなく、手間が掛かるという意味合いを含みます）、各パーツの接合がネジ留めだと言うこと。故に公差はあまり余裕が無く、かなりの精度が求められます。

ですが、その各部分を固定する大切なネジはあまり注意を払っていません。せいぜいステンレスにするか、チタンにするかくらいでしょう。後は色遊びくらい。

しかしネジの世界は進化しています。これらを用いれば、より安全性、耐久性が伸びること請け合いです。私がすげええええええ！　と思った製品達をピックアップしていきたいと考えています。

まず第1弾は

ハードロックナット

です。

むー、意外な結論が出ましたね。


こっちがウィーグルデザイン