BIKE BIND自転車日記ブログ

時代はカーボンでもチタンで頑張るのがパッソーニです。良いバイクや走るフレームと評される製品は数多いですが、『ラグジュアリー』という雰囲気をまとえるバイクは限られています。同社は数少ないそのメーカーだと私は思っています。

前年度からの持ち越しも多いですが、新型も結構ありますね。


トップジェネシス
●フォーク　コロンブス・ミニマル
●フレーム　チタン


トップエボリューション
●フォーク　コロンブス・タスクストレート
●フレーム　チタン

ん？　ロックレーシングってフレーム作っていましたっけ？　チッポが復帰したときくらいからの記憶しかないのですが、確か彼のブランドフレームを使う使わないの問題で結局完全復帰には至らなかったような……？

そこら辺は周りの事情。バイクにはなんの罪もありません。見てみれば、かなりユニークなバイクです。

ノーマルのチューブレスタイヤにこだわり続けてきたIRCですが、遂に世界でスタンダードとなりつつあるチューブレスレディモデルを29erに投入します！


http://www.irc-tire.com/en/bc/products/mtb_xc/mythos_xc-tl-ready/

形式　チューブレスレディ（要IRC・シーラント剤併用）
サイズ　29×2.1
重量　未定

ちょっと前、電動アシストタイプのバイクを作っているのが明らかになりましたが、どちらかというとこのクロスバイクシリーズの方が力が入っているように見えます。

RSがフルカーボン、Sがアルミニウムのハイブリッドとなるようです。








ポルシェ・RS

先日、WBSでボーイング・787の特集をやっていたのですが、いや驚きました。まあ私はエンジンなどはあまりわからないので、機体となる部分の技術についてなのですが。

カーボン、厳密にはCFRPについてです。いや、まさに世界の最先端なのですね。す、すごすぎる……！


http://www.ana.co.jp/promotion/b787/

え、え、えええ！？　パークプリですと？

とっくになくなってしまったんじゃ……？　復活か？　と思っていたら、なんとまあ生きていました。同姓同名ではないようです。

……いや待てよ？　そういえば以前先輩にドイツかどこかのヨーロッパ辺りで生きていると聞いたことがあったような……？？？


http://www.roadbikeaction.com/tech--features/content/67/4851/Italian-Bike-Show-Tech-No-Shortage-of-Carbon-Gran-Fondo-Bikes.html

はい？

以下引用
　質量の単位「キログラム」の国際的な定義が、１２０年ぶりに見直される。フランスで開催中の国際度量衡総会が２１日、定義の見直し方針を採択したもので、今後、最先端研究をもとに４〜８年かけて新しい定義を決める。

　現在、１キロ・グラムは仏の国際機関・国際度量衡局に保管されている白金とイリジウムの合金でできた円柱形の分銅「キログラム原器」が基準。日本も同じ材質の原器がつくば市の産業技術総合研究所にある。

　しかし、これまで繰り返し行われた洗浄やほこりの付着で、質量が微妙に変化したとされる。そのため定義の見直しの必要性が指摘されていた。今後は、質量の単位を原子の数、エネルギー量など普遍的な形で定義し、それをもとに分銅を作製する。新定義によって微小な分銅の作製も可能となり、ナノテクノロジーなどの産業にも生かされる。

http://www.rbbtoday.com/article/2011/10/25/82374.html
引用終わり

いやいや、いまさらそんなことを言われても……。ねえ（苦笑）？

日本なんて法律で尺貫法なんて使っちゃいかん！　使ったら罰金だ！！　なんていってまで普及させたのに。

今まで使ってきた計りはどうなってしまうんだ……、なんて考えていたら、原子の数で正確に再現するなんて書いてあるので1グラムとか変わるはずはなく、コンマいくつとかの世界であるわけで。ナノか超重量物の世界でないと関係なさそうです（笑）。

こんな身近な物も見直されるんですねえ。びっくりしました。

意外な展開になってきました。

昨年のサイクルモードで突然アンドロイドOSを利用したペダリングパワーモニターをお披露目したパイオニア。大会社の道楽か、はたまた技術アピールかと思っていたら……、なんと速度やケイデンスも測定できる自転車専用ポータブルナビゲーション・SGX-CN700を登場させました！