(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

★いつもの
3052ﾚ　EH500-36 1248上
　92ﾚ　1016 (Ｎ) 1256上
1080ﾚ　1039＋117 (原＋赤) 1310上


2079ﾚ　136 (原) 1344下　・3085ﾚのダイヤ踏襲
3050ﾚ　┓
3085ﾚ　┣　(´･ω･｀)
3058ﾚ　┛
3077ﾚ　143 (白) 1426下
654ﾚ　90 (赤) 1509上

武蔵野線の貨物のエンコによるダイヤ乱れは
キンタ系の貨レの壊滅という形になって今日を迎えたワケだけど
しかし､あの重連はどっから出てきたんだ？＞1080ﾚ

漏れとしては
しっかり撮ったんでよかったけど
運用的にいささか腑に落ちないのですわ｡

まぁいいや､今月は今年一番の収穫だったし｡
61も1039も撮れたんで､感謝ですよ。

まぁ昨日の弁当屋の件。

昔の漏れの仕事場は
新橋(西新橋)にありました某局で
そこでは新入りが上の面倒をみる､みたいな
そういうしきたりがあったんです｡

ある分担に入った新入りは
泊まりのメシのアレとかを聞いて回ったりして
内訳聞いたら即､ひいきの弁当屋に駆け込んでったもんでした｡

人気の弁当は｢海苔唐メンタイ｣
｢海苔メンタイ｣なんかもありましたが
肉モノでやすい､ったらまずそれだったんですよ。
それに出来が早いし｡

んで､この唐揚げがやたらとデカイんだ…
いや､唐揚げ自体はきらいぢゃなかったけど
蓋からはみ出るぐらいの唐揚げなもんだから
なんかね､いかにもカロリーがアレ､って感じで
漏れは割と遠慮してたんです｡
でも､アレはインパクトあったな｡うん｡

しばらくして､課が変わってからは
某ゴム会社のある通りの弁当屋のをとってたりしたんで
泊まりの時に頼みにいく程度になって､依存度は減った｡
その内､今度は漏れが都の巽の方角に異動して
付き合いは完全に切れたな｡ｱｧ｡
当然あの海苔唐メンタイを食べることもなくなったけど､
まさか､店ごとなくなるとは思わなかったですよ。

どこいったんだろなぁ､あの６丁目の路地の
電球が派手な店構えの弁当屋で
いつも汗だくんなって弁当作ってたあの家族(？)は｡

まぁ今日もこいつに乗って帰ってきたんですが


ケータイから目を離して天井に目をやると､
荷棚の辺りが何ぃー気に暗いんだ。
まぁ､照明っちゃ蛍光灯２列しかないし
天井のつくりがなんか凝ってるっぽいんで
そんな風に見えたのもあるのかなぁ・・・って思ったりして。

でね､今イメージしたんですよ。
このつくり､昔新橋でやってた弁当屋の
プラスチック容器に似てるなぁ・・・って。

んじゃ漏れら乗客は｢のりから明太｣かっつーの。
(しかもやたらから揚げがデカイ)

連想が連想を呼んで
イヤーな思い出を呼び覚ましてきましたｗ

諸君！私は
鉄三昧の日々から帰ってきた！

って戻ってみれば
増便という名の臨時便の増設にポカーン。
到着はさておき差立ての自動車便とJR便が
また今年もワケワカメな設定に・・・

ってか苫小牧JRってなんだよ・・・orz

これからウチ帰って調べなきゃならないじゃないか。
えーっと､3051､3051ﾚっと・・・

★大磯にて
5077レ　EF66 34 (Ｎ) 1207下　・現車26両
1097レ　EF210-106　1229下　・現車23両

9817レ　EF58 61＋14系「ゆとり」＋EF64 39　1301下　・１発目

★根府川にて
9817レ　EF58 61＋14系「ゆとり」＋EF64 39　・２発目

まずは、先日メールでこの件を教えて下さった方
どうもありがとうございました。

いやぁ体力がない。
一回、東北方面狙える時間に目が覚めたけど
二度寝してしまって、ちゃんと起きて着替えたのが
それからだいぶ時間が経った朝の９時すぎ。
こーしー飲んで、チョコだけ口にして
さぁどうしようか、と思い立ったのが東海道。
東上線で池袋に出て、
焼身、もとい湘新ライン廻りでリングインする。

まぁ、場所はどこでもよかったんだけど
パッと見で大磯がかなり空いてたんで、
ここでまず１発撮ることに。
しかし、昔と比べても減ったな…
こないだ23日のといい、今日といい。
通過１時間半前ったらもうアウト、ってのが
ロクイチ撮影の定説みたいなもんだったんだけど
今は余裕で場所がとれてしまうんだものな。

長大編成の貨レ２本撮りつつ、時間つぶし。
途中で驟雨っつうか通り雨に遭ったけど、
そのあとは露出も上がって、まぁなんとか。
本番のロクイチ団臨はうん、ＨＭなしで
ガチンコモードで通過して行きましたよ。
あの接近時の速さはロクイチらしい走りっぷりでした。

余力があったんで２発目は根府川での停車場面。
かなり集まってはいたけれど、マターリとしたもの。
でも根府川で鉄、なんて何年ぶりだろう？
行きたかったとこも多々あったけど、
とりあえず駅の外に出てみた。
ハズ停、生きてたよ…


でも、真鶴に出ないで石名坂で折り返すだけなのね。
しかも土休ウヤになってて。
漏れが知ってたのは、土休日には
昼間は根府川駅〜石名坂往復だけになって
しかもマイクロ…ってやつだったな。
でも、まだあるのか。よかった。

帰りは湘新ラインでらっくりと。
いいぞ、グリーン車は。
二階席は狭目だし、￥750払うのは面倒だけど
第一種車両限界の片隅から眺める沿線風景ってのはいいもんですよ。

んなワケで、楽しんでまいりました。ゴチソーサマ。

★いつもの
2078ﾚ　102＋117 (赤＋赤) 0932上
1081ﾚ　111 (紅) 1005下　・現車12両
3054ﾚ　EH500- 2 1015上
2670ﾚ　1028 (Ｎ) 1041上
8083ﾚ　1004 (白) 1125下　・現車７両
3083ﾚ　EH500-17 1200下
3060ﾚ　EH500-901 ※1202上
8053ﾚ　EH500- 8 1210下　◎（＝満コン）
2079ﾚ　1031 (Ｎ) 1224下
3052ﾚ　EH500-36 1248上
　92ﾚ　1017 (塩) 1257上
1080ﾚ　1009 (塩) 1312上　・現車12両
3050ﾚ　EH500- 1 1323上
3085ﾚ　EH500-16 1341下
3058ﾚ　EH500-20 1353上　・弁＝ﾅｼ、札＝UV50A-35041(ぬこ入り)
3077ﾚ　1028 (Ｎ) 1424下
654ﾚ　1023 (塩) 1509上

久しぶりに(塩)表記使ってみた｡
まぁ表記使ったカマのうち､1017と1023は綺麗だったから
そこそこ､見栄えはよかったんだけれど｡

ヨタ号運転で興味持ったのかは知らないけど
珍しく､コンデジ持ちの爺さまが鉄ﾁｬﾝしにまたいできた｡
｢いやぁ撮ったのはみなパソコンの…｣で
紙焼きはやらないとおっしゃる｡
いや爺さまがパソコンやコンデジ持つのはいいんだが
なんだろう､何つーのかなぁ…｡
何かやはり漏れらと違うというか､何ちゅうか｡
ヨタ号の牽引機が金太郎､ってのは知ってるんだけど
キンタのトップが来たとき､｢ありゃ､金太郎じゃない｣とか言うし｡

でもね､そこがツボなんですよ｡鉄ﾁｬﾝの｡
ウチらは経緯から何から皆知ってて､したり顔するようなｺﾄでも
一般初心者には驚くべきことだったりするんです｡
その違いに興味持ちはじめたら､あとはズブズブかカラスの行水か…
(パッと入ってパッとやめる､っていう奴ね｡＞カラスの〜)
でも地元の人の中には
キンタだけを見にくる､って親子がいたりするから
何だかんだいって一般人には興味持たれてるんだな､キンタは｡

あの､もしアレでしたらアレしてください｡
キンタスジの時間ぐらいは教えられますんで｡
ただあの､
｢平成何年式のキンタの特徴について原稿用紙４枚にまとめよ｣とか
そういうのは勘弁してください｡
十分に答え切れない畏れがありますので｡ﾊｲ｡

ようやっと、
年賀状の柄、決まりました。

ガイシュツの柄に伏兵ひとつですか。

これでどうにか来週から仕込みに入れるよ・・・


↑やっと年賀状の柄が決まって
　ホッと安堵の表情を見せる管理人。