(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

まぁ医者の帰りにちょっと寄って
サルヴェージしたのをうｐしてきたわけですが｡


1995年9月下旬｡
何の変哲もない普通の晴れた平日に
鯨波に行って貨物撮ってたその中のひとコマ｡
4095ﾚはEF81 32の牽引で
この頃同ﾚの目印になっていた｢カーラック｣ｺｷ71×２車が付いておりました｡
恐らく､これが繋いであるのを見られたっていうのは
結構幸運なことだったのではなかったかと思います｡
何せアテにして他の平日に来たら
連結されてなかったとかそんな日もありましたし｡

んで､カマの運転室側窓下に注目｡
いや俺もさっきまで気がつかなかったのですが
側窓バランサー点検蓋が切られてない｢原型機｣｡
ﾄﾔｷｸ(JR貨物富山機関区)にこんなのが
まだ90年代の中ごろまでいたとは思いもしませんで
ちょっとびっくりしております｡
尤もその後､同機を撮ったりすることはなかったので
廃車になるまでのその後とかは存じ上げないのですが｡

参考までに129の3093ﾚの画像を｡


なんかまた｢前＆後｣みたいになってしまいましたが
こちらも同じアングルでの撮影です｡

●トップ､更新｡

最新の家頁更新情報がでております｡


なお､おこじょさんは準備でき次第の登場となります｡

残暑厳しい庄内から
｢あけぼの｣の開放下段に寝て還ってきたら
業務企画室の方から､Ａ４サイズのキロクのﾌﾞﾂが着弾してた｡
中身は共済から生活の足しをせびるための
あんな手続きの紙や､こんな書き方のマニュアル｡
着弾の予告は木曜､則ち出撃直前に聞いていたけど
いざ開封してみたら

…

よく解らん｡
そもそも､何時まで病休で
何時から何時までが年休で
何時から休職になったのかが
いい加減あやふやになってしまったので
思い出せない部分も多いし
主治医のＫ先生に書いてもらうのがあるったって
何を書いて大宮操車場跡地まで送るのか
訳が解らん（´･ω･）
ただ､この件はある程度継続するから
申請用紙が束で同封してあったのは解ったが｡

仕方ない､明日月曜だから
Ｏ君にまた電話して訊くか｡

故障したりもしたけど

一応本線で走ってます｡
今夜の荷はちょっと重いけど｡(4092ﾚ：酒田にて)

早起きして得したのか損したのか…

★南鳥海〜遊佐間にて
2091ﾚ　RT- 8 　　0524下
3099ﾚ　142 (国)　0531下


4060ﾚ　 ２ (帯)　0707上

★小岩川〜あつみ温泉間にて
4075ﾚ　124 (帯)　0954下　◇
8097ﾚ　135 (帯)　1056下　◇

★西袋〜余目間にて
3098ﾚ　 39 (帯)　1309上
4093ﾚ　 22 (帯)　※1315下

★酒田〜本楯間にて
4097ﾚ　RT- 3 　　1505下　ｹ
4096ﾚ　148 (国)　1613上


4094ﾚ　RT-13 　　1658上　●113分ｵｸﾚ

★酒田にて(見ただけ)
8096ﾚ　404 (九)　1814-16上　●30分ｵｸﾚ

まぁ146以外のﾋｻｼ付81＠貨物､が３両撮れたから
コレは好しとすべきなんだろうなぁ（´･ω･｀）

先日で終わりと思ってた払暁出撃も､思いの他の６回目｡
天気さえよけりゃまだ撮れる様子で
来月以降もやれるかも知んない…の巻｡
という訳で､まだ日の出前の東の空を睨んで
南鳥海へ(タクシー利用で)出撃｡
１発目の｢あけぼの｣も流せば撮れたけど
露出計を探してる間に逝かれてしまって撮影叶わず｡
それでも後続の下り貨物２本と
上りの4060ﾚはしっかりと撮影｡
142牽引の3099ﾚ､腹痛の20ft.載せの現車20車
大変美味しゅうございました…
それから２牽引の4060ﾚ
神鋼建材工業30ft.UM21AにU45A｢虹コン｣
満貫揃って大変美味しゅうございました…
幸吉はもう(ry

遅い方の普電に乗って酒田で鼠ヶ関行きのｷﾊＤに乗り継ぎ
｢難行｣の小岩川『粟島バック』に挑む｡
昨日もそうだったが､島は見えず
同業者１人が先に来ている状況｡
焦ってる訳ではないが､足がとても滑る｡
ウルイはどっかにいってしまったが
猫じゃらしが､露草の蔓が､至るところで行く手を邪魔する｡
そこへ更に追い討ちをかけるように
ウラナリ？のカボチャの蔓｡
どこが土手やら畑やら判らない程伸びてしまっている｡
踏んづけて切ったりしたら古間戸草の某畑みたく
｢撮影禁止｣にされるかとヒヤヒヤするが
地主の母ちゃん父ちゃんは他の仕事に夢中で
カボチャまでは目がいかない様子｡
カアチャン､何とかしてけろずー､このカボチャ｡
食うなが食わねながはっきりしてけろやぁ（´･ω･）
なお本日は､先客が一番いい位置を取ってたため
俺はその下で機材を構えて撮影｡
たまにはいいじゃないの､無理して上に登らなくても｡

小岩川1130発のｷﾊＤで西袋へ｡
39牽引の3098ﾚは一部除けば保冷コンテナだらけ｡


と幻覚を見たあとは､ルーティンコースで京屋｡
と､その前に酒田２番線に｢酒田⇔吹浦｣のサボを差した
ｷﾊＤ２mが停まっている｡
コレが今日の疎開電？と思ったら
ｷﾊＤはそそくさと入れ換えられて
代わりに本務の701系２Bが入ってきた｡
後から聞いた所では
今日の大曲の花火大会の臨時列車に
今日酒田に行くはずだった2B編成１本がが充てられ
それでいなくなった分､最初の疎開電の代わりをｷﾊが務めたとか｡
そして肝心の京屋｡ここにも同業者の影が｡
俺と同じく､長居するかと思われたが
向こうは今日象潟まで延長の
｢きらきらうえつ｣が目当てだったらしく
16時過ぎにはクルマごと居なくなっていた｡
その続行の4096ﾚと､下りの4097ﾚは
所定通りの通過だったが
4094ﾚが五稜郭構内での輸送障害とかで
京屋を17時ちょい前に通過していった｡


この遅れ､他に響かないといいなと思ったが
残念､8096ﾚは30分遅れで酒田を発着していった｡
日没時刻近くに来たんじゃ撮れなくても仕方ない｡
けれど､惜しかったな…8096ﾚ｡
コンテナ満載で来てただけに､余計残念だ｡
4094ﾚがやらかさなきゃ撮れたんだろうけども
輸送障害じゃどうしようもない｡

今夜は昨日も書いたが｢あけぼの｣で帰る｡
それまではラーメン食べたり
駅構内を行き来する車両を眺めて待つとしますか｡

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★南鳥海〜遊佐間にて
4060ﾚ　117 (帯)　0707上

★小岩川〜あつみ温泉間にて
4075ﾚ　 ２ (帯)　0954下　◇
8097ﾚ　404 (九)　1056下　◇

★西袋〜余目間にて
3098ﾚ　 10 (帯)　1309上


4093ﾚ　 39 (帯)　※1315下

★本楯〜南鳥海間にて
4096ﾚ　125 (帯)　1610上
8096ﾚ　121 (帯)　1736上

◇：両パン上げ走行

しかし､去年はこんな早くに
ネギたま臨って運転されてたっけ？
とは思ったものの
走ってるって言うんじゃ行かなきゃならない
ついでに8096ﾚも今なら撮れるから
また滞在時間を延長しなきゃならないが
時間見たらカンセンで慌てて帰るのも
何か馬鹿馬鹿しくなってきたので
途中１日＠-１ﾏﾙﾖにして､行き帰りは｢ぼの｣にした｡
もちろんナンチャラフリーキップは最大限､擦りきれるまで使う｡
既にもう､汗でヘナヘナになっているがｗ

いや､しんどかった…

何がしんどかったって､小岩川である｡
暑さで汗がダラダラ流れるわ､頭は回らないわで
4075ﾚ撮ってしばらくどうしようか迷ってた｡
一汗かいたところで脳内スイッチが入ったので
何とか8097ﾚは一発でキメられた(但し､島無し｡)が
あすこでスイッチ入らなかったら
ガチンコでぶっ倒れていたとこだった｡

小岩川から西袋までは涼しい冷房入りのｷﾊＤで移動
3098ﾚ撮ってからは日陰に入って涼を取った｡
吹く風が涼しくて助かったのはいうまでもない｡
西袋から酒田で吹浦行き疎開M電に乗り継ぎ
今朝方4060ﾚ撮影で降りた南鳥海にまた戻る｡
日向川(にっこうがわ)そばのポイントはここから歩いて20分弱｡
構えてみたら､銀塩フルサイズよりかはデジ向きのトコのよう｡
フルサイズだと縱のスペースを取りすぎて､邪魔なのが入ってしまう｡
でも今さら本楯のお母さんに泣き入れる訳にもいかないので
鳥海山入れて､根性で撮影する｡
4096ﾚの頃までは陽射しがキツかったが
8096ﾚを撮影する頃には影も伸びて､だいぶ涼しくなった｡
ただ､ペットボトル２本で頑張らなきゃいけなかったのが
ちとまたしんどかった所かも｡

因みに今年から､8097ﾚ･8096ﾚとも
ｺｷ100系×19ないし20車で走るようになったが
見た目何か３､４年前の中越沖自信の時の
｢迂回臨｣みたいな雰囲気が漂っている｡
(余ったｺｷ100･101数ユニットに､104､106が…ってアレ｡)
8097ﾚこそ空コン輸送でコンテナは見た目｢満載｣だったけど
8096ﾚは現車20車中､コンテナが載ってたのは５､６車のみで
編成後方の10何車はスカっていたのが悲しかった｡