(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

新潟県某市｡
４日連続で『雪の進軍』だそうな｡

★みどりのおばさんが毎朝立ってる
　8760ﾚ　EH200-　4　　 　0807上　・タキ1000×20車

★さっきは（ ﾟдﾟ）ﾄﾞﾓｰ
　5078ﾚ　EF66 21 (Ｎ)　　1051上　・タキ1000×20両
　3090ﾚ　EF64 1019 (国)　1109上　・タキ1000×10両
配6794ﾚ　EH200- 11　 　　1120上　▲EF65 1082無動回送付

まずはフキギョウでお会いした方､お疲れさまでした｡
俺も､折角あっちまで行って
ヲーキング親父にｶﾌﾞられるという
最悪の結果で終わったことに正直泣いていますが
まあ､まただけど出直しだ､しゃあない｡

豊島区にお住まいのあの人が元気だ｡
俺らは晴天の下､貨物が雪で遅れてｶﾞｯｸﾘきてるのに
彼は毎日『雪の進軍』だから堪らないそうだ｡
しかも現地では､一回やった後から､またやった分と同じ位の
大量の雪が降り積もってるとか｡
(;´Д｀)ひでぇ…
しかしいいよなあ､好きなのが毎日撮れて｡
俺なんかダイヤとか場所とか知ってても
帰ることが先に立って､そっちが怖くてビビるんだけど
流石､開き直った職業の人は違うよ｡ホントに｡
でも､よく金が続くよなあ｡
って､あの人は夏場は働いて冬場に使い果たすんだっけか｡

高崎線､64 1001の臨単が下ったり
EF65PFと後藤さんの重単が下ったり
1082が無動力回送で塒に戻ってったりと
なんかヤヴァい雰囲気が漂ってきてます｡
今日は油売りのタンカー列車でなんとか頑張ったけど
ここまで積もると､夏がまた大変だぞ（´･ω･）

●最新の家頁更新情報がでております｡


おこじょさん：あめゆじゅとてちてけんじゃ…って､ボタ雪は濡れると性質が悪いからいやなんだけどな｡

うん､おはよう｡

所で早速だが､余とにらめっこをする気はないか？

・・・申し訳ありません
閣下の勝ちでございますｗｗｗ

ガリポリの戦いで検索してwikiったら
コレ､トルコの国民の皆様に大変申し訳ないんですけれど
福音館書店の某絵本の帽子屋さんを思い出して
布団の上でのた打ち回っていましたｗ
ダメだ､髭を生やすのが男の義務になってる国々の
偉い人は解らないｗ

いずれ遭遇するとは思っていたが
それにしては唐突にやってきたなという気持ちはないんですよ｡

★北鴻巣〜吹上間にて
　8760ﾚ　EF65 1082 (国)　0749上　・ﾀｷ1000×20車

　2090ﾚ　EH200-　9　　　 0941上　●48時間手配(２日間運休)

　5078ﾚ　EF66 21 (Ｎ)　　1055上

　3090ﾚ　EF64 1006 (国)　1114上　・ﾀｷ1000×10両
タ6794ﾚ　EH200- 11　 　　1126上　●ﾀﾝｷ
　4074ﾚ　EF64 1038 (更)　1155上　・OTﾀｷ1000×18両
　2092ﾚ　EH200- 10 　　　1230上　(※注)

(※)●48時間手配(２日間運休)＋94分遅れ

上尾の人身事故があったのは0940時過ぎ｡
その頃俺は上記の通りの列車を撮ったばかりで
次はEF66 21牽引の5078ﾚだから
あと45分､それまで一休みのつもりでホッコリしてた訳だが
上下列車が来なくて踏切も鳴りを潜めてしまって
それで(通過する自動車以外は)自棄に静かだったので
運行情報のサイトを開いてみて
そこの路線でまた人身事故があったのを知った｡
幸い､早くに運転再開されたので
撮れそうなのはみな撮れたけれど
遅れていた2092ﾚまで付き合ったんで
下り貨物まで手が回らなくなってしまった｡
（´･ω･）4073ﾚに国鉄色が入ってたのに…
しょうがない｡
48時間振りに走っただけでも有り難いんだから
そっちはまた出直しだ｡

それはさておき､8777ﾚ〜8760ﾚ運用のEF65 1082｡
アレはいつまでループし続けるんだろう？
今日はちょい被ったんで
出来れば火曜日辺りまで延々お願いしたいんだが｡

昔､信越国境を越えていた貨物列車に
5374列車ってセメント専用列車がありました｡
夕方15時過ぎに直江津を出て
スイッチバック駅の二本木と長野県に入って最初の駅の黒姫
そして貨車の解結扱いのある駅､北長野で
それぞれ結構な時間停車していたので
やろうと思えば電車を乗り継ぎながら
長野駅のバルブ撮影も入れて３発
追っかけ撮影ができるダイヤでした｡
実際にやったのはこの2000年3月26日､これが最初で最後｡
牽引は前EF64 64＋次ｿ同46という
更新機と原色(両パンタはPS22B)の重連｡


来るんじゃなかった､と一度は後悔した程のﾄﾞﾝ曇り｡
当然露出もあまりよくなくて
しょうがない､今日はコレで仕舞いにして
カンセン｢あさま｣で引き揚げるか…
そう思いながら長野行きの電車に乗ったような気がします｡
今にして想うと｡
ですが､電車が二本木を出た辺りから雪模様になり
長野側の黒姫ではもう20cmは積もったかという大雪に｡

何せいつもなら新潟県側にドカッと降るのが
その逆の長野県側に積もっている訳で｡
コレはもしかしたら､黒姫の進入のいいのが撮れるかも知れない！
…過去に｢シュプール妙高志賀｣撮影でそういう経験をしたので
最悪何処で撮れば何とかなるかは分かりますから
兎に角､そうと決めたらまずダッシュ｡
急いで黒姫の駅を降りて走りました｡
接近までの時間は10分しかなく､歩いてたら間に合いません｡
やっとその地点にぜぇぜぇはぁはぁ言いながらたどり着いて
三脚拡げて､それにカメラを据え付け
レベルを合わせてセッティングを終えた所で､踏切の警報が｡
モードラを回し終わって｢あ〜､いがった〜｣

さっきの疲労からボーッとしたまま
黒姫からまた電車に乗り継いで
カンセン乗り換えの長野駅へ｡
北長野で南松本行きのコキ車を繋げた5374ﾚが長野駅に到着｡


ＦＬフィルタもってくりゃよかったか､と反省するも
そのまま３回目に突入｡
ヘッドライトが片目点灯になっていて
もう片方も開くのを待ってたのですが
両目が開いた途端に発車してしまい
この日の撮影は　糸冬　了　｡
３月にもなると長野辺りまで降りてくると
雪なんか何処にも付いてないことが殆どでしたが
この日のバルブ撮影は別｡
雪まみれの､通称｢ムシムシ君｣がいるだけで
長野の駅が全然違う駅みたいに感じられたものでした｡

それから12年経とうとしてますが
最近は雪ばっかりで貨物も禄に走らない
いや､特雪走るから逝きなさいよとか言われても
なかなか雪の中に戻れない日々が続いてます｡
だいたい金がありませんから｡
じゃあサルヴェージでもするかと思って始めた所
やってるウチにこんな記録が見つかったため
今回イソイソと切り出した次第でした｡

…という訳で､今回のガレージ＆サルヴェージ
若気の至りでお目汚し申し訳ありません､の回はここまで｡

●最新の家頁更新情報がでております｡


おこじょさん：今日はコレでなんとか間に合わせる｡次回は…飛び道具だ！