(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

怒濤の歯痛・神経痛にｋｒｒｎ

その昔高崎線からの5764ﾚと共に
武蔵野線の編成長くて困ったちゃんコンビを作っていた5586ﾚ
人呼んで『ゴーゴー野郎』の､その長くなる一歩手前の頃｡
牽引機は何気に『保存機』ですが｡


昔は､宇タ発川崎貨物行きＯＴのタンク車だけだったのが
何時の改正からでしょうか､機次位にコンテナ車が
数両程連結されるようになりまして
次第に長くなり､さらに毎日運転の
東京タ行き列車(ｺｷ車だけ)になります｡
そしてこの時は､ﾀｷ車の列の後ろに
よく見るともう１両空のｺｷ車が…
｢うゎあ､川崎(車)への入場車だ｣
車両の検査に出される車両が連結されるようになり
場合によってはさらに編成が長くなって
ややもするとタキ車が多い時は
列車全体が写らなくなるような恐れがでてきました｡
その後､この列車は数回の牽引機の変更と
国際海上コンテナの搭載指定とかがあって
ｺｷ車13両､ＯＴﾀｷ車(最多で)20両という
この新秋津の｢穴｣から編成全部が見られない
大宮駅の入線を撮ってもコンテナ列車にしか見えないという
長大編成で運転されるようになります｡
現在はコンテナ併結指定が5584ﾚに変更されましたが
その5584ﾚの編成も長いのは相変わらず…

今となっては当局の指導で｢穴｣も塞がれて
ここでの撮影も出来なくなりました｡
535ももう､第一線では走れなくなりましたので
もうここらで(うｐして)よか､という今回の更新でした｡

先週末から歯が痛くて
ずっと我慢してきた訳だが
今日久しぶりに歯医者に抜歯に行ってきた｡

まずは駆けつけレントゲン｡
今はレントゲンを撮らない歯医者は殆どない､てな位で
当たり前のようにレントゲン室が常備してあり
撮られたくなかったけども､言われるままに撮られる｡
そのあとで『地獄椅子』に戻ると
目の前のモニターに今撮りたてのレントゲン画像が｡

ﾊｴ━━━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━━━ｯ!!

ビックリして声あげてしまった｡
でも､本来なら一番ここの過程を節約しなきゃいけない
フィルムからデジタルに代えてもおかしくない所｡
フィルムでも速いっちゃ速いけど
目の前で｢はい｡｣と見せられるのは新感覚｡

お陰さまで診察は20分位で　糸冬　了　｡
今日は…まぁ…うん､我慢だ｡