(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

　飛行機やってる人は分かるよねー｡でも､一昨日のブルイン東京飛翔とは関連ブックはないので勘違いしないでね｡
　飛行機雲か･･･グライダー事故かなんかで亡くなった友人とかを想う歌って印象あるけど､色々､個人的に対象違うし人それぞれかなと｡でも､初めて聴いた時はなんと切ない歌だと思ったもんでした｡

　27牽引の1097ﾚ｡二回目も空に雲が懸かってまたしても青空の下での撮影といかなかったが､海面にほんのり青が残ってたのでよしとしやう｡

　驚いたことに､普段ひっきりなしにトラック､観光バス､乗用車が行き来するＲ135"真鶴道路"にクルマが殆んど居ない｡(木の陰に１台いるがｗ)俺も数十年金失やってきたが､石橋俯瞰でこんなガラッガラの真鶴道路は見たことがない｡
　というのも､コロナウィルス感染拡大による｢非常事態宣言｣下で密集･密接･密着の"三密"防止を請けて経済活動を自粛しなくてはいけなかったので､観光バスや乗用車といった他県ナンバー車の往来が激減したためだ｡お陰で俺が小田原から行灯クラウンさんのお世話を頂いて石橋に着いた時は､名物だった早川での渋滞もなくスーっと走り抜けられた｡
　今は宣言も解除されて､また多くのクルマで賑わってることと思うが､こんなことは恐らく空前絶後と思われると同時に､｢金失に不要不急の謂れなし｣を改めて実感している次第である｡

　久々に西国分寺で｡3076ﾚも上がってたけど入れ違いで撮れなかったのが残念｡

　久々に撮った-30｡前面が暗くて分かりづらいが､長いこと一生懸命磨いてきた結果で､｢原色｣時代の"ブレーキ"表示が｡
　EH500の使い込み具合を模型で出すなら､忘れてはならないワンポイントだ｡

　アキラメロン｡

　フランスが隼二型乙の最高速度(515�q/h)と同速叩き出してるのに､日本で出来ないことないでしょ？金掛けて方々で穴ぶち抜いて､何をそんなに必死になってるんだか｡
　それに今､北アルプスの近辺でしょっちゅう地震が起きてるのに､南アルプスではあり得ないなんてことないんだから｡止めなさい｡
　あるもので頑張りましょう｡

　やっと仕込んだアガリが返ってきた訳だが｡

　必死こいて頑張った本番が失敗して､オマケで撮ったヒガハスが上手くいくってどういう大学受験な撮影だったんだよ､っていう｡
　でも､正直あの時はシャッター切ってて既に違和感あったんだけど､それが何なのか分からんまんま終わってたんだな｡まぁしゃあない｡
　にしても､ヒガハスの午前下りアングルでなぁ･･･まぁ､横に並んだメンツがアレだったんで､終始緊張どころかイライラしっぱなしだったってのもあったと思うけど､結局は何処でシャッター切るのか分かりやすい所で撮ってたのが良かったんでしょ｡
　んな訳で､またくる｡ゆるさん｡

　今日(木曜日)になってもアガリが帰ってこないってどういうことだ？
　明日金曜日届いたら真っ先に銀座に問い合わせてやる｡

　当日､武蔵野線は府中本町近辺(駅間も含める)で撮ってたのが正解だったのかなと｡

　4093ﾚは矢崎町が1308通過で数分(２〜４分)遅れ｡南武線下り各停が定時運転､撮影には影響が無かった｡
　ただこの遅れで右手を通過する4074ﾚに被られそうになった｡列車の脇から伸びる同ﾚの影がその寸前だった事を物語る｡(ｱﾌﾞﾅｶｯﾀ･･･)
　一方､以前度々撮りに行った西国分寺｡1313時にEH500牽引の2079ﾚがやってきていた筈で､4093ﾚがその後普通に走ってたら恐らく･･･因みに､事後にレーダー検索掛けてみたらそこからの報告が揚がってなかったのでそうだったのだろう｡
　しょうがないって言っても諦めがつかない人もいるので､生味噌になったら申し訳ない｡だからこそ｢金失に不要不急の理なし｣を実感する次第である｡