(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

　５年半も使ってたか･･･ってことはEF66 27を撮った､その大半をこのスリック雲台が支えてた訳だ｡
　そのスリック雲台がこの度､またパーンノブ故障で使用不能になったので､今日仕事帰りに中野の某カメラショップ用品館に立ち寄って､代わりを探してみた｡
　前回が￥7,500だから､今回はクレジット覚悟だろうな･･･と元パチンコ屋の２階に上がって雲台は？と探す｡棚は店の奥にあって､小さいのとか自由雲台とか､そういうのが多い｡一番高いのだと｢ハスキー｣の雲台､これが￥１万数千だかで置いてあったが､コレはオミット｡冬季の使用に難があるからハスキーのは嫌なんだ､ハスキーは｡
　その右っ側にごちゃっと

｢なんじゃこりゃ！｣

　っていう掘り出し物が二､三個｡ベルボンのでっかい奴だ｡しかも､｢でかすぎて人気がないんです･･･｣という理由でダンピングプライスが付けられていた｡ベルボンはデカくて重い三脚や部品が多いイメージがあるが､それたけ安定感があるので嫌いではない銘柄だ｡その雲台が欠損ありの中古で￥3,300､コレは安い｡
　可哀想なので､同じので新同品の方の￥5,500の方を買うことにした｡それでも前回比￥2,000もやしぃ(安い)｡まぁ､いい買い物になったのは間違いないんだが､デジタル化してカメラも超小型化･超軽量化が進んだお陰で､こういう大きいけどしっかりしたのが売れなくなるのは､時代の流れなのかなと残念に思う｡
　ウチに帰って早速実装｡確かに大きいが､担いでいくには問題ない水準｡つか寧ろ､今まで使ってたスリックのを付けてた時よりも軽く感じる｡コレはよい｡早速明日から実戦に投入だ｡

　下からの（´･ω･)っ｢つづき｣｡

今後全般検査を受ける同形機は、国鉄特急色に復帰する予定である。なお、2065号機以降に国鉄特急色化された同形機は側面ナンバープレート上にJRマークが付き、屋根上のモニターが黒塗装となっている。 また、2139・2065号機は、国鉄時代と同じフタル酸エナメル系塗料を使用していたが、フタル酸塗料は耐用年数が4年程度で、2〜3年過ぎると色合いが変わることと、民営化直後から採用され、EF200形以降の新製機や更新機で使用されていた、耐候性に優れた「ハイテントップ」と呼ばれるアクリルシリコン樹脂系塗料が製造中止になったため、2018年2月出場の2066号機以降から使用塗料を変更し、「Vトップ」（正式名称：Vトップ車輌用イノーバNクリーン）と呼ばれるアクリルウレタン樹脂系塗料が採用され、同機以降はこの塗料を使用している。

　ウィッキーさんから｡

JR貨物所有の一部の車両は、電磁給排弁を併用せずに貨物列車制動時の空走距離を短縮させるため、自動空気ブレーキ系の常用減圧促進改造が施工されている。この改造はツリアイ空気ダメの容量を縮小した上で、膨張ダメおよびJB中継弁の設置を行うものである。これはコキ50000形改造の100km/h運転対応車（250000番台）牽引に対応するもので、改造当初はナンバープレートの地色を、側面はコキ50000形250000番台の外部塗色に合わせた淡緑色、正面を青15号としたが、夜間作業等、暗い時に判別がつきにくいため、当時試験塗装を纏っていたEF64 1010号機に倣い、赤色で区別した｡ 1991年から1992年にかけて39両に施工されたが、CLE電磁自動空気ブレーキを装備し110km/h運転が可能なコキ100系貨車の量産開始後、コキ250000で組成された編成はコキ100系への置き換えが進み、機関車もEF66形(注：以降の新形式)に置き換えられたため、限定仕業を解除された改造施工機は非改造機と共通の運用に充当されている。

　慣れないことはするもんじゃない､と言うことか｡

★代走､白桃｡

油8765ﾚ　EF210- ６ (Ｗ)＋EF65 2093 (更)　1429下　・ﾀｷ10-､430､440､243､×13車

『参考』
試9991D　GV-E197-１＋ホッパ車×３＋GV-E197-２　1351下　・岡部往復

　天気がいいからとオカポンなんて出掛けたら､3093ﾚとお目当てのEH500牽引2071ﾚを撮り逃して､ぁゃιぃのだけ撮って帰って来た｡１エンド向いてたのに勿体ないことをした ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　"高速工臨"の試運転は偶々｡すぐ戻ってくるという話だったので待ってみたら来た｡でも多分､こっちから撮りに行くことはもうないだろうし､コレを目当ての人だかりが出来てても避けて通るだろう｡
　しかし岡部〜本庄間､岡山区の白桃が牽くと言うことで万障お繰り合わせが効いた人々が20人位は集まったか｡只でさえネタなのに､今日はPF青プレ機が倉賀野まで無動力回送で本務機次位にぶら下がって､現場はまさに｢密｣｡まぁ､長居はしないし､屋外だし｡
　帰りは岡部駅から上東線で､東京駅からＭ線回し｡2071ﾚの件は､また来るゆるさん､で｡

　（＊´−｀)｡oＯ 矢崎町だったら｢芋｣ばっかりになってこうは撮れない

　まぁこれだけ空車が多いと清々しいものを感じるが､それでもBRIDGESTONEとECO-LINER 31が､ちゃんと載ってるのには感謝の言葉もなかった｡

省エネモードでやってます

tea time！

　うーん､○ロ助め･･･

　こないだ､メルセデス・ベンツの歌(Mercedes-Benz Voran！)を貼ろうとして､ジャニス･ジョプリンを貼った件を更新したが､今回はその｢本線｣を｡

　向かって左はベンツのエンジンを積んでたことで有名だったメッサーのBf109Eのズームアップ絵｡コックピットの風防が丸く､翼から銃身が伸びてないので､7.9�o機銃を両翼と胴体とで４本積んでいたE-1がモデルか･･･この更新以前から知られた､俺も好きな絵である｡
　問題はこの､真ん中と右の絵｡サムネイルで初めて見たがまぁ美しくない｡
　1939年の開戦時､ダイムラー・ベンツ積んでた爆撃機はHe111がいたけれど､こんな蛾みたいな､あんなシルエットだったっけか( ﾟДﾟ)？･･･後々を知ってる俺らからしたら､｢いずれ恐ろしいことになる｣と言う画家からの皮肉たっぷりな予言にも見える｡
　何か非常にぞっとしないサムネイルで､陸､空､海と順に歌われてるのに海がないっつーのもアレなので､音源ファイルを濾し取ろうと思ったけどやっぱり止めた｡