(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

　青い空にうっすらと､刷毛で掃いたような雲が流れている｡たぶん風上では雪模様になっているだろう｡
　宮城県ったって､大平洋側にあっても松島(駅)の向こう側は内陸そのもので､時々隣の山形県側からやってくる雪雲が雪を降り積もらせていくのだ｡
　92ﾚの背後の雲だって無縁ではない｡これが北西の風に流されてくれば､下手すると数時間後には降ってくるかも知れないのだ｡さぁ､コレ撮って帰るかそれとも空とニラメッコしつつ3050ﾚ､3058ﾚ辺りのEH500牽引列車が来るまで我慢大会か｡

　しかし､青バックだとドサ(土崎)赤の出し方が難しくてかなわんなぁ（´･ω･）

　2003年の３月､４月ぐらいまではこういう原色同士の重連もフツウに撮れた訳で､｢108？そんなのいいから後ろの次ソの機を持ってきてくんないか｣とか､撮りながら贅沢な独り言を言うことが出来た｡理由は､まぁ写真をじっくり見れば｡
　因みにこの月､同じく原色97が故障のため運用離脱､原色庇機の稼働は１機になり､そこから｢９８ der Grosse(クッパ大王)｣の伝説が始まるのであった｡

　その'95年､平成７年にデビューしてまもなく仙台まで下ってきた時に撮ったのがコレ｡

　空の色が悪くて､色を出すのにどうしたもんだか困ってたら､宴が通過した時が一番天気悪くて､ドン曇りバックの所を陽が差してる画だったから､当然色が出せる訳ないんだ｡で､3050ﾚが通過してから天気がまたよくなって｡
　思い出したら楽になったよ｡コレはこれでいいんだって｡

　虫工＋126 (Ｎ＋赤)の重連が4055ﾚを牽いて下ってくると聞いてきたら

　パッと陽が差して明るくなった所へ､一目散に逃げるようにカッ飛んでいった3092ﾚ｡この通過後辺りは真っ暗になり､狩場沢は物凄い吹雪の中｡吹雪だけならまだ我慢できるが､空の重苦しさには目が重くなるばかりか気まで滅入りそうになる｡こんな経験は初めてだった｡
　こんな天気が毎日続く所で生きていくなんて俺だったら耐えられない､そんな所で生活している訳だから日差しの暖かさや春が来たときの喜びは南の地で住まう俺らなんかよりもひとしお大きいだろうと思ったのは言うまでもない｡けれどその時はもう4055ﾚ撮ったらもう速攻で帰ることしか頭になかった訳で､それで焦ったせいか撮影は･･･

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　ED71淘汰の為､元いた秋田区から大量に福島区に移動してきたナナゴの700代だが､'93年頃にはＭ形(146〜160)淘汰目的で青森東に移動していたのが多かった｡

　元々国鉄末期からこういうぁゃιぃ組合せはしょっちゅう東北線のどっかで見られたが､お陰で後々､福島の700代が青森に移動したのを忘れると､｢すゎネタか？！｣と脇道にそれるエネルギーが発動して余計な時間を食うことになった｡
　それにしてもこんな短編成の臨時貨物列車がよく走ってたもんだ｡尤も車扱系の常でしょっちゅう編成が長くなったり短くなったりを繰り返していたけれど､既定臨時の列番8000番台の列車はみな毎日走ってるような印象が強くて､｢スジの設定があるなら不取敢待ってよう｣って待ってると何かしら来たのが撮れたから､あの頃は本当にいい時代だったと思う｡

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　2000年８月｡
　十三本木峠越えのナナゴを撮りに､投宿地の八戸から奥中山〜小鳥谷間の知らない場所に入った｡ここいらは俺みたいな機も編成も欲しいという欲張りにはなかなか難しく､何せクルマがないと辛い所へ｢走ルンです｣とかの電車で来たものだから､正直どこで撮ればいいか分からずにいた｡(ＳＬ時代の諸先輩方はガッツあったなぁ)
　前の日に地形図とダイヤとにらめっこした結果､何か良さそうな直線があるのを見つけたので最寄りである小鳥谷の駅に降り立つ｡そこから奥中山方向に歩って１時間近く､次の上り電車の時間を考えて選んだその場所は意外と遠く､暑さも手伝って結局敗退｡そうして道路から下ったこの代替の場所に落ち着いたが､こんな時もあろうかと苦労して持ってきた大砲が使えそうだった｡汗を拭き拭き､カメラにレンズを据えてアングルを決めて戦闘体制｡撮りたいのが上り線をカッ飛んでいくが我慢･･･
　大分時間が経った所へ待望の下り貨物接近｡アウトカーヴ､陽炎でピントが合わせづらい所をがんばってそれを合わせて､引き付けてモードラ連射｡

　栄えある１本目は元パンダ塗装機の1004が前ソの3065ﾚ(現･3051ﾚ)｡同機がパンダ塗装から原色に戻されたのは聞いていたが､実際にみたのはこれが初めて｡次ソはＰ型の1026〜1031のうち原色で残る1029以外のどれかだと思うが実際には分からない｡けれどもほんの僅かな隙間から見える｢アルミサッシ｣らしきもので1028と推定している｡
　この場所ではあともう一本､1024＋117(白＋原)の3051ﾚ(こちらは後に4055ﾚを経て現在の3063ﾚ)も撮ったが､件の電車の時間の絡みでこの２本だけで撤収することにした｡ダイヤからしたらまだ常磐線廻りの２本も撮れる所だったが､岩手川口で583系電車の｢はつかり｣も撮るのを予定していて､早めに移動しようと思ったのだ｡幸いそっちの方にも間に合ったが､東北線は奥中山近辺での雷雨による川の警戒水位越えのため運転見合わせとなり､何と岩手川口の駅で停車していた､さっき撮った583系とまた鉢合わせしてしまった｡

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　青い空に洗いたての車体が映える｡

　こんなコマがマウントに入れられないで埋まってた位だから､当時どんだけ赤いのに餓えてたんだか想像がつく｡

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