(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

　三河大塚〜三河三谷(地元では大塚の方に入るらしい)を行く､EF66 27牽引の2059ﾚ

　先日日曜日に出掛けた時は､126牽引の2059ﾚが313系に裏を通られた｡今のダイヤだとアレが普通なようで､誰も愚痴や文句を言わずに黙って撮ってたのに､正直ホッとした｡

･･･単独で走ってるのが奇跡なのか｡

　しかしあんまし抜きが上手くなくて､架線アームにパンタとかが掛かってたから､ちょいと不満｡1089は中々光線状態良かったけど･･･

　｢オレをうpしろ！｣という声が聞こえたので､一昨年に渡田で撮った3086ﾚ牽引の109を｡まぁ丸目も全滅間近だし､今年はどうなるか分からないし､ご要望とあらば｡

　ロクロクの箱に保管する所を間違えてロクヨンのに入れてたのが不味かったみたいで､元旦､昨日､と持ち歩いて今日めでたく｡
　しかし思い起こせば､EF210もEF66も108と109とで仕様が変わってて､殊にEF210-109はパンタが(ロールアウト直後だと思うが)試作品を載せてたと聞く｡何故その辺の節目の付け方になったのか知りたくなったりする｡

　洒落にもならない事態･･･

　103､今日の1089ﾚが最終運用だったそうだ｡
　残る"１次形"は108､除夜の鐘も百八つ･･･いや煩悩じゃないから､まだあとひと月は稼働するのか｡
　103は好きな機だったんで､出来ればもう一回矢崎町で撮りたかった｡
　

　去年の改正までは府中本町0604時通過､土休日だと同､0621時通過だったのに､何で今年は40分も早くなった2060ﾚ｡
　旧ダイヤだったら秋分の日過ぎてからかなり遅くまで撮れたのに･･･
　もしも心があったなら､次の改正で前のダイヤに戻ってくれないかな？

　先月の28日に吹田タ着の2061ﾚを以て､魚交トップが運用から離脱したようだ｡
　イベント等で使われることを想定してか､Ｈマークステイ取り付けのビスが三角形に二本ずつ打ってあったのが特徴的な機だったが､撮影機会に今一つ恵まれなかったのが気にかかる｡

　賀状第１回リリース(北海道､東北､北関東方面)完了｡
　インクが涸れてきたせいか､途中でおかしくなってる点は御容赦を｡
　で､書きながら思ったけれど､pdf入稿だとかなり簡単だし､此方のデータがしっかりしていれば色もちゃんと出るみたいなので､次回以降の課題として考えていく｡

　因みに↑の5052ﾚを撮った頃はpdf入稿が出来る前の年だったんで､敢えなく没ったんだった

　日の出の時刻と､最低気温に気をつけて頑張って下さいな｡
　残念ながら俺は仕事なので行けないけれど（´･ω･)