2019/3/8

新潟出張 後編  旅行・観光

出張二日目の仕事は、昼過ぎから長岡でなので、時間に余裕があります。
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ホテルでゆっくりしてから、出掛けても良かったのですが・・・
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元来せっかちな性格な上、出先ではジッとしていられない性分なので、先ず新潟駅で朝食用の駅弁を購入し、長岡方面へ近づくために路線バスを利用して向かう事にしました。
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新潟駅を出発したバスは、約1時間程走って、
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新津の鉄道資料館近くの停留所へ到着しました。
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この学校みたいなたたずまいの鉄道資料館は、その昔旧新潟鉄道学園という鉄道関係の職員育成のための学校だったようです。
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入り口近くには古い東北新幹線とC57が出迎えてくれます。
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新潟駅で売っている駅弁の半分位は、実は新津駅前にある二つの製造元で作られているので、折角なら新津の鉄道資料館でこの駅弁を食べようと思ったのです。
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新潟駅で買った「雪だるま弁当」は、ご飯の上にそぼろと錦糸玉子で色付けした具沢山のべんとうです。
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数の子も入っていて、少し贅沢な感じがしました。
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資料館は平日に訪れる人は殆どいないみたいで、閑散としていました。
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展示物はそれなりに充実しており、大宮の鉄博に対抗出来そうな部分もありました。
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新津駅までは短距離ですが、再びバスに乗りました。
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天気が曇り時々雪又は晴れと、慌ただしく変わります。
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新津から長岡迄は信越線に乗り、1時間弱で長岡駅に到着しました。

長岡駅に着いたのが遅めの昼時だったので、昼飯は東口にある「らぁめん居酒屋 天山」に入りました。
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昼飯は別記事にします。

昼食後は、駅前からバスに乗り、大学到着後直ぐに仕事になりました。
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帰路は、帰りのバスの中で何となく体調が思わしくないな・・・と思っていたのですが、長岡駅に着く手前辺りから何だか熱っぽいような感じがしたので、バスが駅に到着後直ぐに乗れる新幹線に乗って帰って来ました。
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地元駅に着いたら少し落ち着いた感がありましたが、もしかしたら長岡で大量の花粉を浴びて、花粉症が激悪化したのかもしれません。
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2019/3/7

新潟出張 前編  旅行・観光

今日は新潟市内、明日は長岡の大学で仕事なので、大宮から新幹線に乗りました。
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初日の新潟行きは随分前から決まっていたので、いつものごとく安いチケットを手配したつもりでいたのですが・・・ホームから2階建て新幹線Maxときに乗り込み、いつもの通り下段に降りて指定席にと思ったら、番号が違う?
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あれ〜?と、思ってデッキへ戻って確認すると2階のグリーン車の番号でした。 どうやら予約時に間違えてグリーン車を選択していたみたいです。
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それでも早期の割引率が高かったので、チケット受取時にも通常価格より安かったので、気がつきませんでした。 うーん、座席は広いし視野も広い、たまには贅沢も悪くありませんね。
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車窓を流れる景色が気になって、いつもの読書の時間が無くなりました。

朝飯は、景色を楽しみながら大宮駅で購入した「鮭のり弁当」を食べました。
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浦佐辺りは雪景色でしたが、長岡には雪も残っていませんでした。
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但し、雲行きが怪しく、何時雪に変わってもおかしくない空模様です。
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終点の新潟からは越後線で大学へと向かいました。

お仕事中につき、中略。

昼飯は、ひら山へ行ったら「本日休業」の貼り紙が・・・_| ̄|○
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仕方がないので近場の店を探し、営業していた「担々麺屋」新大前店に入りました。 昼飯は別記事にします。

夕方、仕事が終わり新潟駅へと戻り、
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夕食は昨年11月に開店したという「とんかつ政ちゃん」で、
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「並かつ丼(四枚)」と「とん汁」を注文。
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久々に新潟でタレかつ丼を味わいました。
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新潟での宿泊は、いつものビジネスホテルです。
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2019/3/4

頑々坊子  旅行・観光

今日は千葉の大学で仕事があり、朝職場を出て早目の昼時に千葉駅に着いたので、駅近くの有名店「頑々坊子(がんがんぼうず)」を初訪問しました。
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券売機で「とんこつ味噌頑玉らーめん」を選択、麺硬めで注文。
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店内はあっという間に満席になりました。 程なく着丼。
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のっているのは、チャーシュー、煮玉子、海苔、ナルト、メンマ、ネギ、辛味噌です。 麺は気持ち硬めの細ヨレ麺、スープはやや濃いめのとんこつ味噌でした。 博多風ですが、卓上に紅生姜も高菜もありません。
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少し物足りなさを感じたので、一回のみ無料の替え玉を半玉で追加しました。 悪く無かったけれども、細麺はあまり好きじゃないから最初で最後になるかなぁ・・・?
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さて、これから仕事です。
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2019/1/25

福丸が美味い  旅行・観光

今日の昼は、ラーメン食べに行きたいと言う同僚と「福丸」へ行き、いつもの「鴨だし醤油ラーメン」を太麺で注文。
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ここのラーメンはやっぱり美味いです。
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2019/1/21

ANA機体工場見学後編  旅行・観光

普段、乗客としてバス移動してタラップを昇ることはあっても、
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機体正面に回り込む事なんて出来ないので・・・貴重な体験です。
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外したエンジンは・・・
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奥の方でカバー被っています。 これからメーカーへ移送するのでしょうか・・・
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隣のハンガーでは、戻って来たエンジンの搭載作業が行われています。
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これもなかなか見られない貴重なシーンです。
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尾翼付近も普段は近寄れない場所です。
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格納庫扉は一枚約30トンだとか、
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上から巨人が現れそうな威圧感がありますねぇ・・・(笑) 整備員の方が来られて、作業でこれから扉を開けるそうです。
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おおっ! 重さを感じさせないスムーズな動きです。
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これまた中々遭遇しないシーンです。
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今回はラッキーチャンス満載の見学体験でした。
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連絡通路を渡って戻り、記念品を頂いてから解散となりました。
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心筋梗塞以降、海外出張させて貰えなくなったので飛行機に乗る機会が無かったので、航空機やメカマニアにとっては萌え〜な体験でした。
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