Hiroki Katoh blog （加藤　寛規）

皆さん、本当に沢山のお祝いメッセージありがとうございます😊
この歳まで来ると照れ臭いですね。
決して順調にここまで来れた訳ではなく、いろいろな人達とのご縁があったからこそです。
家族、友人、ライバル、応援して下さる方々、悪友、相性の悪い人、全ての人々を誇らしく思います😁
感謝!!!
まだまだここから👊

１９日はAttack 筑波２０２２でした。
１２月に記録した１分２秒１を、何とか0.3秒短縮に成功！
１分１秒８でした。
プレッシャーが凄かった😆
プライベート参加の♨大湯選手も自己ベスト大幅更新！
それぞれクラスは違いますが、誇れる結果でした😊

参加された皆さん、関係者の皆さんお疲れさまでした＆ありがとうございました！

2015年、箱根ターンパイクをEVORA MCで走行しました。
練習は無しで、本番一発撮り！
走行前に突然小雨が降り出して難しいコンディションでした。
30年以上前に峠小僧をしていて走っていたので、懐かしかったけど、今回はスリルのほうが上回っていました(^_^;)

７シーズンに渡って共に戦ってきたLotus　EVORA MC。
２勝を記録し、昨シーズン一杯で役目を終えました。

高橋さんの熱意でLotus本社公認となり、
由良さんの技術でEVORA　MCは誕生。
本来ならば表彰台をもっと獲得出来そうだったけど、
マザーシャシーはエンジン振動によるトラブルがライバルでした。

年々BOPがキツくなり、ローダウンフォースでストレートスピードを稼ぐ仕様でしたが、
それでも本来の持ち味と言えるコーナリングは駆け抜ける感覚と迫力が素晴らしかった！

速さを求めて改良を重ね、作り上げていく楽しさ。
走っていて楽しいレーシングカー。
世界に１台の存在感と格好良さ。
素晴らしい７年は大事にしたい思い出。
この車をドライブ出来たことを誇りに思います。
今までありがとう！！！
応援頂いた皆さんと携わった関係者の皆さんもありがとうございました！

2015年

2016年

2017年

2018年

2019年

2020年

2021年

S-GT 2022シーズンの体制発表！
車両がLotusからGR86 GTへ変更
堤選手と共に頑張りますので、応援よろしくお願い致します。


https://www.as-web.jp/supergt/780628?all

https://www.inging.co.jp/news/index.html