Driving High Phase�X

前日実家のコタツでネット徘徊しているとこの方からブログに興味深いコメントが。
早速メールして明日の予定確定（笑）

というわけで休み最終日の今日、早朝に実家を出発。
ワークスにナビを付けたままだったので、下諏訪を経由し諏訪で給油して高速へ。

大月で河口湖方面に曲がると、

目の前に富士山が。
天気も良くテンションも高まります。

その後、東富士五湖道路を通り御殿場から乙女峠へ。
実は前日に休みとの情報は得てましたが、

こちらも冷やかしに立ち寄ってみました。当然休みですが。

そして芦ノ湖スカイラインへ。
料金所のおじさんに日陰の凍結に注意と言われましたが、特に凍結路面に遭うこともなく

三国峠へ。

そこから芦スカを全線走破し大観山へ。
そこでしばらく待つと

この方もターンパイクを通って到着。
もう昼なのですが、ガスも無く綺麗に富士山が見えてます。

隣の駐車場には、

レクサスＣＴ２００ｈの撮影と思われる集団が。

そして暫くすると、

こんな綺麗なデルタも登場。

と周りの車も風景も見ていて飽きないのですが、ツーリングに出ることに。
まずは箱根峠を南へ。


ちょこっと遅い車にひっかかりながら伊豆スカの入り口まで到達。
ですが、お腹も空いたので食事に向かうことに。
再び箱根峠に戻り国道１号を沼津方面へ。
で、向かった先は、

カフェ コルソマルケ３８。
ですが、定休日でお休み。
隣接のレストア工房にはフェラーリの２＋２モデルやＦＩＡＴ６００が置いてありました。

さすがに１３時過ぎ、腹ペコですのでお店探し。
ということでcafeGTで知り合ったこの方のブログを携帯でチェック。
するといい店が見つかりました！

早速国道１号を沼津方面へ。
途中、伊豆縦貫道に右折。
あっという間に東名の沼津ICへ。
そこからナビに従い沼津市内に１０分程走ったら目的地に到着。
そこは、

カフェ リタルダンド。
左のミニはマスターの車。
ですが集まる車は多岐に渡るそうです。
そしてここの常連で有名なのはGTromanの漫画家、西風先生。
店内には西風先生のモデファイしたバイクもあります。

で、

ようやくランチにありつけました。
味もなかなか。店の雰囲気もよくまた行ってみたい店が増えました。

お腹も満たされたところで再びツーリングに出発。
先程来た道を戻って、

再び伊豆スカへ。
３月末まで社会実験で全線２００円の伊豆スカ。
久しぶりに走ります。


今日は平日。そして交通量も減った夕方。
楽しまない手はありません。
そして今日はいい天気、

夕方になっても富士山が見えてました。

で、全線走破し向かった先は、

赤沢温泉。
海の見える露天風呂で今日の汗を流します。

その後は赤沢亭に移動し夕食。
そして再び温泉に戻り入浴の後はのんびり休憩。
なんてことをしていたら閉館時間に。

すっかり夜も更けた伊豆スカを戻ります。
途中、

沼津の夜景が綺麗です。

そして伊豆スカを出て湯河原パークウェイ入り口の照明の下で、

記念撮影をした後２９９さんと解散。

その後私は再び国道１号、伊豆縦貫道を通り国道２４６号で御殿場へ。
そこで給油の後、東富士五湖道路を通って中央道へ。
ですがそこで睡魔に襲われ谷村ＰＡで仮眠。
が、かなりぐっすり休んでしまい、下諏訪に帰ったのは翌日の早朝になってしまいました。


この旅であるトラブルが。
１５６の運転席の後ろのドアのパワーウインドーが“バキン！”という音とともにご臨終。
全く動かなくなってしまいました。
幸い閉まったままで壊れたのでこのままでも何とかなりますが、春までには何とかしたいものです。
まあ、１５６の定番トラブルと呼ばれているのである程度は覚悟してましたけど・・・。

今日からお休み。
朝まで仕事で、帰って寝ようとベッドに入りましたがなかなか寝付けません。

外を見るといい天気。
なんか勿体無いなぁ。
ということで出かけることに。

ここ数日の好天で周囲の雪も消えたので、

ワークスから１５６にスイッチ！

もう何週間も動かしていなかったので心配でしたが、１発で始動。
V6サウンド響かせて新和田トンネル越え。
幸いどこにも雪は無く、

浅間山を目指して快走。

ということで向かった先は先週も行ったばかりの、

cafeGTへ。
奥にはマダムのニューマシンも。

先週は雪のお立ち台でしたが、

かなり融けて夏タイヤの１５６でも問題なく乗れました。

で、いつもの如く閉店時間までうだうだと。
おかげで帰りはちょっと怖い思いを。

cafeGTの前の１０００ｍ林道は森の中を走る道。
先週まであった雪は融けてますがその融けた水が夕方の気温の低下により凍結。
アクセルを踏むたびにトラクションコントロールのインジケーターが点滅しまくり。
ちょっと焦りました。

でも浅間サンラインに出るとドライ。
東部湯の丸で高速に乗り、これまた全く今は雪の心配の無い安曇野の実家に向かいました。

昨日から休みでしたが、突然の大雪に出かける根性も無くアパートでごろごろ。
でも翌朝目覚めると外は快晴。
このままごろごろしていても勿体無いなぁとちょっと出かけることに。

当然周囲に沢山雪の残る下諏訪。
ワークス号で出発。
すると走り出してすぐに１本の電話が。
この方からの電話でした。
ちょうど私が休みということを知り連絡してくださったようです。
電話である件の計画をしましたが、その後生憎先方と連絡取れずでまた後日ということに。

でも折角走り出してしまいましたので、いつもの場所に向かうことに（笑）
和田峠に向かいR142を走ると、この天気の良さのせいか雪は道に殆どありません。

「これはひょっとすると面白いかも」

と有料道路に入らずに旧道へ。
一昨日雪が降ったのですが、途中で道路工事が行われていてそのためかしっかり除雪されてました。
その工事のため、大型車が通行止めのため非常にスムーズに、

最上部のトンネル入り口へ。

多分この先の下りは圧雪だろうなぁ、と期待していたのですが、

一部にこのようなシャーベットのところがあるだけでその大半に雪はありませんでした。
が、１回コーナー出口の雪に乗って９０°回転しそうに（汗）
油断してはいけません。

和田峠を降りると次は笠取峠。

受験生が見ちゃいけないこの看板を過ぎて、路面に雪が無いので調子に乗って飛ばしていたら・・・、

見事にテールスライド（汗）

日陰のコーナーが凍結していてドリフト状態で回ることに。
対向車が来なくてホント良かったです。

そんな笠取峠もクリアし望月町に入ると、

左手には浅間山が。

そして目の前には、

高級商用車レクサスＰＢ１５０が（笑）

そんな感じで走りを楽しみつつ塩カルまみれになりながら、

cafeGTに到着。
実は今年４回目の訪問。ブログＵＰし忘れましたが１／５と１／１７、１／２９にも行ってます。
やはり軽井沢も昨日はかなりの積雪だったようで、そんな雪の残るお立ち台に久しぶりに乗ってみることに。


こうやって見ると雪でスタックした車に見えますね（笑）
我がワークス号は４駆なのでこの程度なら全然問題なしです。

この雪に、

キジも目を白黒させてました。

そんなcafeGTに今日もうだうだと長時間。
その後やって来た常連の服部半蔵さんとの雑談にも盛り上がってしまいまして結局閉店まで滞在（爆）

その後は小諸から高速に乗り、殆ど雪の残っていない安曇野の実家へ帰りました。

以前から気になっていたことがあります。

前車１４７ＧＴＡそして１５６ＧＴＡのフロアマットがショボい。

これは１５６ＧＴＡの標準装着のマット。


ペラペラで薄いです。

なんで、こんなにショボく感じるのかなぁ、と思ったのですがあることを思い出しました。

以前に乗っていたＰ１０プリメーラ、そして１５６ＴＳ。
それぞれ新車で購入してますが、契約時にＯＰのフロアマットをサービスで装着してもらってありました。
そしてこれは偶然ですが、今まで３台乗り継いでいるアルトワークス。
どれも中古ですが、３台ともオプションのフロアマットに換装してある車でした。

いつかは１５６のフロアマットを換えようと思ってましたが、先日ディーラーの初売りに出向いた時に偶然、

この１５６ＧＴＡのオプションのフロアマットが格安で売られているのを発見。
ディーラーで仕入れておいたのに売れずに在庫になってしまったものだそうで、定価で３諭吉程度するものですが、初売り特価で５千円。迷わず購入しました。

で、ようやく交換に至りました。

純正品なのでストッパーピンもそのまま使えます。
メタルのＧＴＡプレートもいい雰囲気。
やっと高級車らしくなりました。


あと、昨年末にあるものを購入していました。
それはレーダー。
以前から１台のレーダーを１５６とワークスで付け替えしながら使ってましたが、さすがに不自由なのと配線が見えて目障りなのが気になるようになりました。

そこで見つけたのは、

このコムテックZERO 220V。
写真で見て分かるように画面の上下反転が出来るので、こんな風に取り付けることも可能です。
おかげでダッシュボード周りがすっきりしました。


一応バイザーもクリアしてます。

でウインドーの周りに配線を這わせてすっきりさせようとしましたが、夕暮れで寒くなってきて面倒になり途中で断念。
ちょっと配線が見えたままになってしまいました。
また暖かくなったら続きをやることにします。


まだ課題がいくつか残っておりますので、春までに解決出来たらと思う今日この頃です。