Driving High Phase�X

東海遠征２日目。
ホテルの朝食を済ませ、身支度を整えチェックアウト。
外に出ると、

うっすら雪が。
昨晩降ったようです。
でも道には無いので１５６で出発。

向かったのは、

ファブリルチタン工芸。
着いてすぐに洗車させていただいたので１５６も塩抜き出来ました。

何故ここに来たかといえば、実はチタンマフラーを注文していたのです。

前車１４７ＧＴＡには中古でファブリルのチタンセンターパイプ＋チタンリアサイレンサーを装着してました。
そのサウンド、ルックス共に気に入ってましたが、気になったこともありました。

フロントパイプを装着したらどうなるんだろ？

Ｖ６特有のドロドロしたサウンドが滑らかな音になることは、ＦＰを装着している知人の車を見れば明らかでした。
ですがそれを買う程余裕が無かったのです。

で、１５６ＧＴＡに乗り換えた後は、

もしセンター＋テール交換する時にはフロントパイプも同時に！

と、心に決めてました。
ですがなかなかお金は貯まりません。

ある時、格安でファブリルのＶ６用フロントパイプの中古が某オクに出品されてました。
凹みアリとのことでずっとウォッチしていたのですが、ある時出品者が値下げを行いました。
で、ちょこっと競りましたがかなり安価で落札出来ました。

が、届いてみたらリヤバンク側のパイプはベッコリ凹んで潰れてます。
とてもそのままでは使えない状態。

それを数年寝かしてあったのですが、昨年９月に意を決してファブリルチタン工芸に持ち込んだのです。
すると修理可能なことが判明。

翌月１０月には１５６のローン返済が終わりなんとか資金のメドが立ちました。

で、先月ついにフロントパイプの修理と一緒にセンター＋リヤサイレンサーの注文をしました。

先日工芸師様より完成の連絡を受け、今回の遠征となったわけです。

ファブリル到着後工芸師様と雑談していると、

はいんけるさんも登場。


洗車マニアのはいんけるさん、早速自前の特殊洗車道具を取り出して作業開始（爆）

その頃には我が１５６も作業開始。

このショボい純正マフラーも見納め。

早速リフトアップして、

重い純正マフラーを取り外します。

そして新しいマフラーが組み付けられる中、私とはいんけるさんは昼食の買出しに。

今日のランチは、

新発田家のからあげ弁当。
Shigettzさんの１５６ＧＴＡ見て気になっていた食べ物です（爆）
確かにこのからあげ、ジューシーで美味い！

で、午後になり

無事フロント＋センター＋リヤのチタン化完了！

今回、テールエンドにはちょっとこだわりました。
というか、この方の前車１５６やこの方のスパイダーに触発されて、ＴＹＰＥ−１の着色（焼き）無しエンドをオーダーしました。
この２台はヌヴォラブルーとのバランスでこの仕様ですが、ロッソとの組み合わせは未知数。
前車１４７ＧＴＡはＴＹＰＥ−２焼きありでしたが、なんか大梅ホイールのシルバーとのアンマッチが気になってました。
そしてぱっと見純正っぽいのもアリかなと。

その結果がこれです。

イメージしていた以上に焼き無し仕様がマッチしていて大満足！
もっと目立たないかと思いましたが、そうでもなく迫力もありこれはいいなと。

そしてサウンドですが、今回センターにサイレンサーの付いたストリートを注文しました。
結果、うるさくなく気持ちの良いサウンドに。
１４７ＧＴＡでは常用域でこもり音が気になりましたが、１５６ＧＴＡでは全く気にならずフロントパイプの効果もあって２０００ｒｐｍ前後では純正より静かでオーディオの音量を上げる必要もないくらいです。
そして３０００ｒｐｍを越えると次第に音量が増して吠えます。
これは楽しい！

丁度ファブリルに入庫している２台とはいんける号と並べて、

ファブリル１５６ＧＴＡ４台並び！
テールが軽くなった我がＧＴＡは純正脚なのでかなり尻上がりですね。

作業も終わり工芸師様に感謝して鈴鹿を後にします。
工芸師様、素晴らしい逸品そして寒い中での作業ありがとうございました。

はいんける号について、マフラー音（今度は自分の音で、笑）を楽しみながら名古屋へ。

向かった先は、

星乃珈琲店。

落ち着いた雰囲気の喫茶店ですが、メニューは結構本格的なレストランメニュー。

早速、

気になった窯焼きカレーを。
この上に乗った卵が味の肝なんですね。

そして、スイーツ王子はいんける氏ご推薦！

バナナチョコパンケーキ。
確かに美味い。

お腹いっぱいになったところで、

はいんけるさんとお別れです。
はいんけるさん２日間お世話になりました。

その後は、快調に中央道を飛ばして深夜に帰宅しました。
無論運転中はサウンドに、にやけながら（爆）

今日から休み。
前日まで連日の雪降りで、今日も朝には積雪。
出かけようと２週間前から画策していましたが、ちょっと断念かなぁと。

で、のんびり起きて近くのコメダでモーニング。
携帯で情報収集していたら、道路状況はかなり好転。
諏訪も快晴で雪も一気に融けたので、昼前に３週間ぶりに１５６のカバーを取って始動。
荷造りもして出発となりました。

途中の駒ケ岳ＳＡには、

こんな大きな雪の山が。
昨晩は伊那から中津川までチェーン規制でした。

おかげで１５６は塩カルまみれで真っ白に（涙）

無事恵那山も越えて昼過ぎに恵那峡ＳＡ着。

いつもの如く、味噌ラーメンを。

そして土岐から東海環状・伊勢湾岸と走って名港中央ＩＣで高速を降り、向かったのは

リニア・鉄道館。
ここ、観に行きたいとずっと思っていて念願叶いました。

早速入館料１０００円を払い中へ。

ここはＪＲ東海の作った鉄道博物館。
やはり新幹線やリニアモーターカーがテーマであり主役ですが、私が見たいのは国鉄型車両。


茶色いゴハチいいですねぇ。
青いゴハチ持ってますが茶釜も欲しい、ってＮゲージの話ですけど（爆）


クハ３８１−１、ゲロ袋が欲しくなる１両。
私が持っているのは非貫通の１００番台、この０番台も欲しいところです。


キハ１８１−１、他にクハ１１１−１もあるのでトップナンバー好きにはたまりませんね。
これは先日入手済み、ってＮゲージですけど。

私が見たいのはこれらではありません。
それはこれ、

１６５系、これはクモハ１６５。
デカ目は希少ですね。
これの兄弟車である１６９系はしなの鉄道で４月には運用を終えます。

その中でもここにしか残っていない、

グリーン車のサロ１６５。これを見るのを楽しみにやってきました。
でも車両に近づけないんですね、残念。

このサロ１６５には思い出が。
高校の頃、通学で急行アルプスの間合い使用の１６５系普通列車に乗りました。
で、本来乗車禁止のこのサロ１６５に乗っては飲用水を飲んだり、こっそりシートに座って車掌に怒られらものです（笑）
懐かしい・・・。

期待程楽しめませんでしたが、１時間半程でリニア・鉄道館を後に。

向かうは今日の宿泊先である鈴鹿のホテルへ。

で、急遽予定が変わり今夜の夕食は名古屋で。
ということでホテル最寄の近鉄白子駅から、

近鉄特急で名古屋へ。
標準軌は快適ですねぇ。

近鉄名古屋からは地下鉄を乗り継いで向かった先は、「店麺多房あいうえお」。
ここではいんけるさんと合流です。

実は昨年末にも東海遠征してまして、その時にはいんけるさんから教わったお店です。

そこで、



メニューには無いものも含め味もボリュームも大満足でお腹いっぱいに。

その後は、高原書店に連れて行ってもらいマニアックな本の物色に。

で、近鉄名古屋まではいんけるさんの１５６ＧＴＡで送っていただき、最終の急行に乗って白子のホテルに戻りました。

昨日は休日出勤。
４日連続の仕事で疲れて今日は寝坊。

起きて見ると外は雪景色。
外に出る気力も萎え部屋でぼぉ〜っとしてましたが、ふと外をもう１度見たら小雨に。
温度も上がってきたので、寒くてずっと出来なかったことをすることに。

ワークス号には、

しっかり今朝の雪が残ってました。

雪は残ってますが作業開始です。

用意したのはこれ。

グッドイヤーのフラットワイパーブレード。
ある方がコストコに買い物に行ったついでに買って来てくれました。
なんとこれ１本８２８円と激安です。

ちなみにこのHA22Sのワイパーのブレード幅は運転席側４５０ｍｍ、助手席側が４００ｍｍですが、在庫が無かったとのことで、４６０ｍｍと４１０ｍｍと１ｃｍ長いものを買ってきていただきました。

では、買って以来ゴムの交換しかしてこなかった元のブレードを外して比較。

１ｃｍ長いとのことですがゴム部分の長さは殆ど同じですね。

我がワークス号はＵ字フックなのでアタッチメント交換無しで、

すんなり装着。

雪を落として動作させたら、

問題なし。
というより元のブレードがお疲れだったのでふき取りも綺麗になりました。

これなら吹雪の時に車から降りてブレード叩く必要も無いですね。

早速お試しに小雨の中を実家へ。

途中で、

３月に消滅する電車を見てきました。
今度乗りに行ってきます。

昨日始動した１５６ＧＴＡ。
目覚めてみると今日も晴れ。
今日も１５６で出かけることにしました。

昨日の移動時に雪が無いことを確認していたので、諏訪ＩＣから山梨方面へ。

昨日は見れなかった富士山もくっきり。

そんな中央道を長坂で降りて清里方面へ。

そこからＲ１４１に入り野辺山を北上。

八千穂を過ぎ佐久に入ると

浅間山も綺麗に見えました。

ここまで道に雪は全くなし。
でしたが、佐久の市内で裏道に入ったら雪がしっかり残っていてビックリ。

でもなんとか、

cafeGTに到着。
今年初の訪問です。


道に雪は無かったですがお立ち台には雪が残っていました。

今日も常連さんとまたまた盛り上がりました。
そしてブレーキパーツのE社の社長さんも来店、面白いお話を聞かせていただきました。

その後軽井沢を後にし、フィアット・アルファロメオ長野へ。
行ったら偶然ASFメンバーと合流。
雑談に盛り上がりました。

そこで昨年末に注文した部品を受け取り帰途に就きました。

年末年始の休みも後半。
今日はにゃむこさんと山梨のレールパル３５１へ今年初の走行会に出かけてきました。

今日は天気も良く雪も無かったので久しぶりに１５６を出してみました。
無事１発始動、幸先良いです。

そして走行会前に立ち寄ったガストの店員がメチャメチャカワイイ！
安藤美姫と桐谷美玲を足して２で割ったとでも表現しましょうか。
またまた幸先良いです。

で、無事にレールパル３５１に到着。


相変わらず広大なレイアウトの２番線を今回は借りました。


広大過ぎて当方の１８３系１２連も埋もれてしまってます。
なんせ１周するのに２分かかりますからねぇ。

３時間程楽しんで無事走行会も終了。

帰りに立ち寄ったのが富士見の「かぶと」。

R20沿いにあるレストランです。

メニューで悩んでしまいましたが、店員さんのお薦めということで

チキンステーキのセットを。
ボリューム満点で味も最高でした。

年末は鈴鹿で牛、正月は某所で豚、そして今日は鶏と肉三昧の休みも明日１日です。