鉄道コム

2008/12/29  21:55

今日は失敗!! 安中貨物  国鉄・JR機関車(交流・交直両用型)
こんばんわ。

今日は常磐緩行線の07系東西線色を撮りに行くつもりだったのですが、昨日ネットで調べていたら、17日で運用が終わってしまったらしいですね。年末に非常に残念なことがおきてしまいました。

そんなんで、今日は年賀状の仕上げと、密かに進めているブログの引越し作業を重点に生活していたのですが、身体が訛ってしまうので、夕方の散歩がてら「安中貨物」を撮りに行ってきました。

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いつも夕陽が反射して印象的な場所だったんで、今日こそはと思って立ってみたんですが、見事に失敗しました。
今日に限って弱い光線。スリットから飛び出てきた列車に驚いて早く切り過ぎ、何とも中途半端な位置でのショット。ナンバーは見えないは貨車は中途半端だわでメタメタでした。

だめだこりぁ! 鉄道ブログランキング
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2008/12/29  0:48

2008年にハマった列車(その5):安中貨物 これでもかっ!   国鉄・JR機関車(交流・交直両用型)
こんばんわ。
年内の更新も、今日を合わせてあと3回。年明けは引越し作業もあり、ブログを初めて以来、初めての更新お休みになるかもしれません。ブログの容量もい〜〜〜っぱい余ってますから、今日はガツン!と大量アップしまっせ。

今日は題名のとおり、この間温めておいたネタで、EF81牽引の安中貨物です。
今まで毎日地元を通っていたにも拘らず、その存在を全く意識していなかったのでシカトしちゃってたんですが、Fe4の撮影でその存在がクローズアップされ、秋口に遭ったテツのお兄ちゃんに聞いた『コンテナ化されるかもしれない』という言葉に踊らされて、まあ良くもこれだけ撮ったこと・・・と言うくらい撮りました。

では、一気に参ります。

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平成20年1月6日 金町〜松戸間にて EF8181

最初の出逢いは、金町のHさんにスキャナを譲っていただいた際に案内された常磐線。
183系「エアポート常磐」の撮影をメインにしていたのですが、やたら江戸川の堤防に集まって帰らないテツの集団を発見。待っていたらコレが来たんですよね。召しガマ牽引の安中貨物でした。


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平成20年8月9日 佐和〜東海間にて EF8157

Fe4撮影会でメインとなった安中貨物。貨車の車齢はともかくとして、旧態然としたタンク車と無蓋車の魅力に取り憑かれ、ここから注目度がアップしました。
それにしても、このヘッドマークステイは何じゃ?


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平成20年9月23日 西川口〜蕨間にて EF8184

そして、地元で時間さえあれば線路際で撮影する日が増えました。


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平成20年10月6日 西川口〜蕨間にて EF8178

コンテナ化を予感させる出来事であったコキ50000を連結していた日。


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平成20年10月13日 蕨〜西川口間にて EF81133

このときに遭ったテツのお兄ちゃんに「コンテナ化」の話を聞き、爆発的に回数が増えました。
天気の悪い日も多く、日が短くなってきてからは撮影も難しくなってきました。
この日は、田端機唯一のヒサシつきで、滅多に貨物運用に入らない133号機が牽きました。


さてさて、133号機までは過去ログからの再掲画像ですが、ここからは撮り溜めしておいた未発表画像です。
どうせAOLから撤退するので、画像をドーンと大きくしちゃいます。


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平成20年10月19日 蕨〜西川口間にて EF8178


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平成20年10月25日 蕨〜西川口間にて EF8196


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平成20年11月2日 蕨〜西川口間にて EF8185


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平成20年11月3日 蕨〜西川口間にて EF8193


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平成20年11月8日 蕨〜西川口間にて EF8184


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平成20年11月15日 蕨〜西川口間にて 牽引機不明


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平成20年11月23日 蕨〜西川口間にて EF8178


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平成20年11月30日 蕨〜西川口間にて EF8185


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平成20年12月7日 蕨〜西川口間にて EF8197


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平成20年12月14日 蕨〜西川口間にて EF8181


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平成20年12月23日 蕨〜西川口間にて EF8158


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平成20年12月25日 蕨〜西川口間にて EF8197


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平成20年12月27日 蕨〜西川口間にて EF8196


冬至に向かうにつれて日当たりが厳しく、天気が悪ければ流し撮りしかなく、夕焼けを狙うも時間が早くて中途半端、出掛けたくてもこの1枚だけのために遠征するわけにも行かず、良くも地元だけでこんなに撮ったものと自分でも感心しますわ。
さすがに構図もシチュエーションも飽きが来ましたけどね。

強いて言えば、コトラが連結されていたような平日写真を撮ることができなかったので、コレだけは心残りですね。

EF81の撤退の話も正式に出ましたし、早ければ来年早々にもコンテナ化の話があるようですから、この形態を守っているうちに出来るだけ撮っておきたい列車であることには変わりありません。

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