鉄道コム

2011/12/31  11:21

2011年を振り返っても・・・  
こんにちわ。

大晦日です。
毎年、締めの記事として1年を振り返ることをしていますが・・・
今年は自然災害や個人的に災難に遭うことばかりで、とてもつらい1年だったように思います。特に仕事に関しては来年にも引き続くので、例年にない、極めて憂鬱な年越しです。


九州新幹線の開業など、明るい話題をすべて打ち消した東日本大震災。


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平成23年4月6日 南三陸町志津川にて

被災地支援で訪れた南三陸町志津川。
地震による被害は殆どなく、津波だけで街は壊滅。
大きな病院が残っているだけで、駅も街もすべて流された。線路すら流されるという、想像を絶するパワーに愕然としました。
この写真を撮った次の日の夜、震度6強という、本震後最大の余震に見舞われ、自然災害の恐怖を植えつけられました。


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平成23年8月13日 EH510−505牽引 上り迂回「あけぼの」


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平成23年9月25日 EF641051 迂回9009レ 下り「カシオペア」

迂回運転により牽引機が変更、話題に沸いたものですが、その原因はいずれも台風や大雨による自然災害。喜べることではありません。

予定されていた各種イベントも中止になったり、その影響は甚大でした。
未だに身元が確認されない遺骨、収束まで気が遠くなるような年数が掛かるという原発&放射能。

なんか、つらい1年でした。

来年も仕事でストレス抱えるの必至。

せめて、少し明るい兆しが見えて欲しい。

愚痴だけになりそうなので、この辺で。

1年間ありがとうございました。
みなさま、良いお年をお迎え下さい。

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2011/12/31  0:33

平成23年12月分 拍手コメントのご紹介  
こんばんわ。

休みを取った年末もあっという間に過ぎ、とうとう大晦日になってしまいました。
やり残した仕事が沢山あり、悔しくて家にいてもストレスが抜けません。休まない方が良かったかな?

さて、12月も拍手コメントをいただきましたのでご紹介いたします。


2011/12/10 20:18 銀河鉄道999 (昭和54年:烏山線)

烏山の生まれです。

地元の方ですね?ありがとうございます。


2011/12/13 23:57 誘導しま〜す

この頃の品川なんて全く知りませんでした。新幹線以上にテニスコート?にびっくりです。

私も昭和の時代は1回しかこちら側に降りたことがありませんので、どうなっているかは全く知りませんでした。多分、このテニスコートも国鉄用地だったんじゃないですかね?品川貨物とかだと思いますよ。


2011/12/24 16:00 「せとうち」でオフ忘年会!

いや〜、本当に楽しい時間を過ごせて、そして料理も百万点でした。
「せとうち」さん、大事にしていきたいですね。

シービー様
あっという間に2週間が経ってしまいました。
来年は前半にでもまた行けると良いですね。


ありがとうございました。

今年の総括は、このあとに記事で。


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2011/12/30  1:05

2011/12/29 貨物列車撮影  写真撮影
こんばんわ。

自分の分は年賀状も終わって差出済みですが、女房と娘の分が遅滞しています。
おまけに、あっという間にプリンタのインクが消費、イエローがなくなってしまいました。
まだ9枚分の印刷が残っているのに。
買い物に行く時間もなく、考え付いたのが、使用不可になったプリンタのインク。交換したばかりで故障してしまい、勿体無いなと思っていたんです。
かなり強引な方法ででしたが、足りなくなったインクを移し変えて、印刷に成功しました。セコイって言えばそうですが、使えるのに捨てなければいけない、というのはスゴク嫌でしたので、半ば意地です。その代わり、手が大変なことになっています。

さて、ちょこっと掃除をやったり、年賀状の印刷を請け負ったりであまり時間が持てなかったのですが、ちょっとだけ撮影してきました。

※撮影は、平成23年12月29日です。


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一昨日撮り損なった3075レを目指してきたのですが、こんな間に合ったときに限って運休みたいです。
腹いせにコイツを撮っておきました。警察庁のヘリです。


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EF641003+EF641049牽引 2085レ

予想どおりレアガマが次位でした。
なんだか、ピンが来てないんですよね。調整してもらって安心していたのですが、また買ったときと同じような現象が見えます。また経過観察が必要か。


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EH500−63牽引 3054レ

昨日は定時でした。しかし、残念ながらレアガマではなし。


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EF510−501牽引 2082レ

珍しく西川口へ。
もうEF65が運用に入ることは無いんでしょうか?


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EF510−502牽引 安中貨物

5分差しかないので、猛ダッシュで自転車橋へ。
階段昇って振り返ったらもう来てました。

さらに機動力を生かしてワラキタへ移動するも、3071レは現れず。この日2本目の運休に遭う。

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EF641045牽引 2073レ

露出アンダーにし過ぎ・・・終了!

なんか、面白く無かったですね。
でも、結構走り回ったので運動になりました。ちょっとケツ痛い。

残すところ丸2日を切っちゃいました。
さて、今日はどうするか・・・。

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2011/12/29  1:54

2011/12/28 貨物列車とカシオペア  写真撮影
こんばんわ。

昨日は女房が出掛けていたので、娘の子守もあったりして。開放されたのは午後でした。
東北本線で人身事故があり、上り「カシオペア」以降がお昼くらいに撮れそうだと思ったのですが、「カシオペア」はほぼ定時に近いくらいで行ってしまったらしい。
なのに「北斗星」は3時間遅れ?
どうも人身事故を起こしたのが「北斗星」ではないかというウワサ。

娘の付き添いで外に出ている間にその「北斗星」も通過してしまった様子。
昼食を摂って重連2085レから。

※撮影は、平成23年12月28日でです。


現着する寸前。目の前を3075レを桃太郎が牽いて通過。
階段には久々にスノ・ラビさんの姿が。
もう1分早く着けば撮れたのに・・・しかも0番代。


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EF641038+EF641017牽引 2085レ

レアガマではなし・・・。
場所を移動して3054レを待つも姿を見えず。
しかも、待機時間にバッテリーダウン。


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EH500−30牽引 遅3086レ

出直して遅れている3086レ。
4時間20分遅延

移動中に3071レ EF641027が通過。単機なのでどうでもよし。


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EF641028牽引 2073レ

併走する本線とのタイミングに気をとられ、パンタフレームアウト。


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EF501−509 下り「カシオペア」

せっかく粘ったので帰宅がてら「カシオペア」。誰もいなかったので普段撮らない定番アングルで。カシガマでした。

時間的に粘った割には収穫ありませんでした。
ご一緒しましたスノ・ラビさん、お疲れ様でした。

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2011/12/28  6:30

初新宿界隈で小田急線:371系「あさぎり」を撮ってみる  列車・車輌カタログ(私鉄)
おはようございます。

時限装置によるアップです。

実は、もう休暇を充てて年内の仕事は終わっているのですが、どうしてもやりたいことがあって新宿へ出掛けました。
ただ、休みですからそれなりに「損はしていない」という自分に対する説得も必要でしたので、新宿界隈で撮影してみることにしました。
25年のうち16年も新宿に勤めていますが、この辺りで写真を撮るのは初めて。勝手も分からないので、新宿駅から徒歩でロケハンです。
まあ、結論から言うと、高いマンションが多いので、陽当たりが悪いです。

※撮影は、平成23年12月27日、南新宿〜参宮橋間にて。


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3000系 3653 上り各停

まずは試し撮り。やはり正面に陽が回りませんでした。


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VSE 「スーパーはこね13号」送込み回送


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8000系 8062 上り急行


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371系 「あさぎり2号」

先頭が丸っこいので、VSEよろしく、全面に陽が回るんですよね。
何故か運転士さん、私をガン見です。(恐)


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8000系 8052 上り急行

せっかくのホワイト10連でしたが、このアングルに。
返しももちろん狙うつもりでしたが、踏切が開かずにポジションへ移動できず、撃沈。


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371系 あさぎり3号

返しも同じ運転士さんなんですね。今度は顔がこっちを向いているものの、何故か視線だけあさっての方向へ(笑)。


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LSE 「はこね2号」

今日はLSE更新色が充当されました。これはこれで良しとします。LSEかっこえぇし。

ここでちょっと飽きたので移動。画面の先にカーブが見えたので行ってきました。結構遠回りなので、意外に歩きました。


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8000系 8266 上り各停

もう直ぐそこに参宮橋駅が見える。雰囲気が良いんだけど、足場の高さと焦点距離が足りない。


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8000系 8562 下り急行 小田原行き

せっかく10両が来たのに、残念ながら邪魔な棒が1本立っていて、全編成が入りません。
おまけに、暗がりの露出を拾ってしまうので、ボディーが飛んでしまいました。画像は修正しました。


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LSE 「はこね15号

どうしても左側の棒が邪魔して・・・LSEだと編成は収まりますが、画角的に右側まで先頭を寄せ切れません。この棒がなければ、本当に安定して撮影できるんですがね。

撮影はこれにて終了。
本当はHiSEやRSEが来てくれても良かったんですがね。まあ、仕方ないですね。
歩いて出社です。結構歩きました。

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2011/12/27  1:32

リバイバル記事:貫通扉ビロ〜ン!  特急型電車(直流)
こんばんわ。

ほとんどネタが無いところ、年賀状印刷で忙しくて・・・

なのでリバイバル記事を作っちゃいました。
ただし、内容は同じだろうからこちらへ→『183系0番台:貫通扉ご開帳


写真だけこちらに貼っておきます。
大きくなるようにしておきますんで。


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考えてみたら、もうこんな芸当の出来る車両は1両も残ってないですかね?

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2011/12/26  1:02

EF62牽引:14系臨時列車 急行「軽井沢」?2題  国鉄・JR機関車(直流型)
こんばんわ。

3連休も終わり、年末に向けてラストスパートといった状況になりました。
昨日も夜更かしからグダグダな1日となってしまいましたが、それでもちょっとだけ年賀状の宛名書きをしました。

さて、鉄道ネタですが、昨日も撮影を一切サボってしまいましたので、昭和ネタからです。


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昭和52年頃 上野駅にて

上野駅5番線に停車中のEF6229牽引、14系客車を連ねた臨時列車です。
ホームにいる乗客はかなり軽装ですので夏休みっぽいですね。しかも、陽がかなり高いようですので、お昼くらいでしょうか?
当時の時刻表を見ると、上野駅13:53発、9613レ急行「軽井沢53号」というのがあります。発車番線も5番線で、時期的にも時間的にもちょうど一致している感じですね。14系は全車指定で、客車であるためか中軽井沢までは行かず、軽井沢止まりとなっています。


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昭和55年頃 上野駅にて

こちらは昭和55年頃、やはりEF6237が牽引する14系客車の臨時列車です。
上野駅17番線で、隣の18番線は既に新幹線工事のため塞がれています。
この写真は非常に推測がしづらいのですが、まだ午前中っぽい感じがします。季節感もちょっと掴めません。
昭和56年2月号の時刻表を見ると、上の写真と同じ9613レ急行「軽井沢53号」というのがあります。ただし、上野駅10:56発と大幅に時間が繰り上がっています。ただ、時刻表によると17番線発と言うのがピタリと一致していますので、もうこれは間違いないと言って良いでしょう。

なかなか検証する時間も無かったので放置してしまった写真ですが、その気になれば何とかなるもんですね。(笑)


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2011/12/25  3:17

2011/12/24 「リゾート草津」&貨物列車  写真撮影
こんばんわ。

昨日も寒かったですね。
引き篭もっていては身体にも良くないと思い、近所に撮影に行きました。
このところサボリ気味なので、写真が上手く撮れません。こんなところでも「体が鈍る」という現象が起きるんですね。

※撮影は、平成23年12月24日です。


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EF651058 4094レ

交錯しそうだとは思いましたが、案の定・・・。


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485系やまどり 臨時特急「リゾート草津51号」

ケトに併走されて傾き&ピンボケ。昨日は最低の出だしです。
今回、何故か上野発で設定。新宿からの客は諦めたのでしょうか?


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EH500−60 3086レ

1日のうちでも一番良い状態で撮れる列車。
でも、私が行くとレアガマが来ない?


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EF641009 7071レ

レアガマでは無し・・・。


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ナンテン&京浜東北線

駐輪場に見事に実を付けたナンテンがありました。昨年までは全然気にもしていなかったんですけど。まるでグラフィックみたいな鮮やかな色でした。
午前中はこれにて撤収。


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EF510−506 単2082レ

夕方は安中ついでに2082レから。た〜んき!


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EF510−514 安中貨物

安中、久し振りかな?タキ1200が2両。


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さらに引き付けて。


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E231系+211系 併走


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EF651122 3071レ

想定外の青プレ!ラッキー!♪


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サロ ギラリ!


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EF641027 2073レ

〆はこちら・・・なかなかレアガマには当たらず。

最近、練習サボリ気味により失敗が多い。
しかもレアガマは少なく。成果はイマイチです。


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2011/12/24  0:46

上越線:EF64一般型牽引の貨物列車  国鉄・JR機関車(直流型)
こんばんわ。

昨日は疲れが溜まっていたのでグダグダになってしまいました。
今日はちょっと気合を入れて生活しようと思います。

そんなことで、せっかくの昼間の撮影が全てキャンセル。
昭和からご紹介していなかった1枚をアップいたします。


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昭和57年1月5日 上越線 八木原〜群馬総社間にて

逆光&画像不鮮明でナンバーが読み取れませんが、EF64の3○号機です。
この時代は国鉄であり、当時の高崎第二機関区の所属。当時は貨物・客車牽引の区別がありませんから、客車運用も貨物運用も兼ねていました。

写真を撮影した頃は、中央線専用とばかり思っていたEF64基本番代が高崎に居ることすら知りませんでしたので、かなりサプライズな写真であった訳です。
このカマは結局そのまま高崎に残り、JR東日本に継承されました。

そのため、現在も元気に働いてはいますが、貨物列車を牽引する可能性はなくなってしまいました。


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2011/12/23  18:54

485系元「やまなみ」が生まれ変わる  写真無しの情報など
こんばんわ。

メチャクチャ寒いです。
今日は11時ぐらいから撮影に出ようと思ったのですが、昼寝をしてしまって全部ボツとなりました。

ダラダラと情報集めをしていますと、一つの記事が目に留まりました。

岩手観光用に485系がリニューアル

元「なまなみ」の中間車2両は「リゾートやまどり」へと生まれ変わって活躍しておりますが、余剰となった2両はずっとその後も処分が保留されていました。
そして、つい先日、残った先頭車2両が秋田へと運ばれていったわけですが、それは廃車ではなく、この観光用列車への改造を行うためだったんですね。

早とちりして「無駄なことするな〜」と思ってしまったわけですが、実は活用するために残されていたんですね。


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平成22年3月27日

走行写真としては唯一撮っていた485系「やまなみ」。
あまりジョイトレには興味がないのですが、やはり記録としては押さえておきたいところですね。
新たな活躍を期待したいです。

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