鉄道コム

2012/3/24  9:18

勤続25年旅行その13:青森市営バス色々  バスの写真館
おはようございます。

昭和の時代、何回も北海道に行ったもので、その度に乗り換えのために青森駅を利用していました。しかし、青函連絡船が最後の時を迎える頃まで、青函連絡船の写真はおろか、バスなんてまるで興味が無かったもので、ことにバスの写真は1枚たりとも撮ってはいません。

青函トンネルが開通して以降、青森駅に立ち寄ることは無くなり、本当に何年振りだろう、昭和62年以来だろうか、という感じです。


青森駅前は当時と見違えるほど整備され、駅前と言うよりも、街中自体が県庁所在地らしい発展を遂げていると言って良いと思います。
いざ駅前のロータリーに出ると、いやいや、旧型車が目白押しです。青森市営バスばかりなので色的なバラエティー差にはかけますが、岡山駅以来に「すごいな〜」と思いました。

さすがに全部を撮る気にはなれなかったので、大体の車種を押さえる程度に撮ってきました。


クリックすると元のサイズで表示します
富士重工7E(いすゞ) 鶴ヶ坂〜津軽新城

これだけは撮影地で捉えたものです。この区間のバスの本数は多いですね。運賃がJRより高くなってしまうかもしれませんが、JR本数が少ない日中は有効に使える区間だと思います。


クリックすると元のサイズで表示します
いすゞキュービック 青森22 か・939


クリックすると元のサイズで表示します
いすゞキュービック 青森22 か1010


クリックすると元のサイズで表示します
三菱エアロスター


クリックすると元のサイズで表示します
日野ブルーリボン&三菱エアロスター


クリックすると元のサイズで表示します
富士重工7E&日野ブルーリボン

車種的に目立ったところはこんな感じです。青森市営バスに詳しいサイトを拝見しましたが、元川崎市営バスが多いようでした。

それにしても、目立つのがさびの多さ。かなり目立つ車両がありますし、新しいエルガクラス以外の車両は特にタイヤハウス近辺がやられています。
首都圏ではこれほどボロボロ感のあるバスを見ることはありませんが、塩害がかなり強いのかなぁと思います。特に、海風と言うよりは、むしろ凍結防止剤の影響が強いのかもしれません。


にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ
にほんブログ村
0

2012/3/24  6:00

2012/03/20 正調「カシオペア」 185系大宮「踊り子」ほか  写真撮影
こんばんわ。

青森ネタが途中ですが、先日の地元ネタの鮮度が落ちきってしまうので、ここで割り込みます。

※撮影は、平成24年3月20日です。


大宮「踊り子」への///充当を目論んで、寝不足ながら朝テツです。
通過寸前にレッドライダーさんが登場。ギリギリ出場です。


クリックすると元のサイズで表示します
185系 「踊り子173号」

私が頑張った日に限って///じゃない・・・。
レッドライダーさんとは早くも解散。朝食を摂りに自宅へ。
そして再出場。


クリックすると元のサイズで表示します
211系 幕車

「カシオペア」の前に後から突然の幕車。久し振りです。


クリックすると元のサイズで表示します
EF510−509牽引 上り「カシオペア」

正調「カシオペア」!


クリックすると元のサイズで表示します
E259系 「成田エクスプレス15号」

可哀想だから撮ってあげた。


クリックすると元のサイズで表示します
EF510−512牽引 「北斗星」

雪、ないですな〜。


クリックすると元のサイズで表示します
185系 「あかぎ4号」

なんじゃこりゃぁ〜〜〜!


クリックすると元のサイズで表示します
配給 DE111041

工場入場?突然背後から襲われて、牽引機を見逃しました。


クリックすると元のサイズで表示します
EH500−11牽引 3086レ

ビミョーな2.5次型。

眠いので午前中で終了。

なかなかおいしいのが来ないです。
貨物列車ではなく、久々に旅客中心の撮影でした。


にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ
にほんブログ村
0


teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ