鉄道コム

2014/5/29  18:20

鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア2014(番外篇)  写真撮影
おはようございます。

ちょっと時間が空いてしまいましたが、大宮鉄道ふれあいフェアの番外編です。

※撮影は、平成26年5月24日です。


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地震体験車

昨年も同じ車両が来ていました。
横方向震度7、縦方向震度7.見ていたらあっという間に終わりのわずか1分ほどですが、見る限り、あの揺れが1分間続いたら、間違いなく家の下敷きになってるな。と思いました。震度7だと直下あるいはそれに近い位置。縦揺れと横揺れの時間差ってほんのわずかだと思います。家の外に逃げる時間などないのでは?と感じました。


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アルクマ

良く見るキャラなんですが、名前は?って調べました。結構人気ありましたね。


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むすび丸

会場を歩いているところを発見。もう閉場時間なので事務所に戻ろうとしていたんでしょうけど、子供たちに捕まってしまってなかなか帰れません。それでも気丈にお子様たちの相手をしていました。暑いだろうな・・・
初めに見た時は宇宙人?とおもったのですが、EH500の復興頑張ろうステッカーに居たのを思い出しました。


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EH500−54 安中貨物

帰り掛け、ちょうど安中貨物の時間だったのでホームで。
同じことを考えている撮り鉄たちでホームがあふれかえっていました。

久し振りに歩いたので疲れました。
現場仕事がなくなってから、足が弱くなってしまった・・・

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2014/5/26  7:03

鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア2014(後篇)  写真撮影
おはようございます。

昨夜はレスを打っている途中で寝てしまったらしく、コメントへの返事が遅くなってしまい、申し訳ございません。
その余波を受けて、今朝は5時前に起きてしまいました。こんな日に限って、4083レはEF210だそうで。なのでPass。

大宮鉄道ふれあいフェアの後篇です。

※撮影は、平成26年5月24日です。


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EH200−10。ピッカピカです。
今までEH200って展示されたことなかったかな?


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EF652083。こちらもピカピカ。最後に残るのはこの辺りのカマなんでしょうかね。


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EH500−37。


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DE101592。120周年ヘッドマーク付き。こちらもピカピカ。


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DE101662。猟奇殺ガマの惨殺体!?
キレイになって帰ってくることでしょう。


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EF652084。こちらも120周年ヘッドマーク付き。
運転台公開車。キレイじゃない。


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こちらも毎年恒例?保存車と言う位置づけではないようですね。


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DE101099+旧客。
試乗運転を終えて待機中。結局C12の姿は見られませんでした・・・どこに行った?

展示物が年々少なくなって、逆にグッズ類の販売が活発になっているようです。
したがって、客層もマニアからファミリーに移行してるような雰囲気でした。
もっとも、閉会間際の訪問でしたので、そんな風になっていたのかもしれませんが・・・

さて、来年はどんな感じになるでしょうね。

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2014/5/24  23:55

鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア2014(前篇)  写真撮影
こんばんわ。

今年も恒例のおおみや鉄道ふれあいフェアが開催されました。

ん?

タイトルが違うな。

「鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア」・・・

びみょーに違う。

毎年楽しみにしていたイベントですが、どうも代わり映えしないというよりも、例の一件以来グレードが下がりっぱなしって感じですね。

このところの残業続きとどこから漏れたかケータイに迷惑メールが入るようになり、憂鬱&倦怠感でテンションも上がらず。そんなこともあって、気が付いたら朝の貨物タイムを寝坊し、朝食食べて寝直したらなんと13時過ぎ。支度して家を出たのは14時でした。
蕨駅に着く直前、大宮行きに行かれてしまい、ここでまた10分のロス。会場着は14時半過ぎでした。

※撮影は、平成26年5月24日です。


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帰り際に撮ったので、退場する人の波・・・波・・・。
120周年って?大宮工場創立120周年みたいです。

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そんなこともあって、いつもは無い歴史的な写真パネルがこれでもかってくらい展示されていました。戦前の様子を撮ったものもあり、非常に貴重でしたね。殆どの家族は目もくれずに歩いていますが、せっかく邪魔しに来るんだから少しは勉強して帰ってほしいですね。

パネルを見ると、今とは比較しようもないほどの両数が場内に並んでいます。
機関車の台数が昔は多かったですし、大宮工場は機関車とディーゼル専門の工場でしたから、全部の棟が機関車で埋め尽くされていた訳ですね。それは凄まじいものでした。
大正時代の工場内の様子では、ミニなSLの整備や、木造2軸客車の修繕みたいな写真もありました。今では想像もつきません。


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さて、屋内を見てみましょう。
E257系が分割されて整備されています。連結面も黄色いんですね。


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カニ24500番代。ここに客車を置いてあるのは初めて見たような気がします。


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湘南色から長野色に改装中のクモハ211−1009。
まだ側面と前面の帯色が一致しておらず、工場見学ならではの光景ですね。間違ってこんな姿で本線を走ったら注目されること間違いなし。


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非公開の棟では209系の姿が。何年か前は大注目されていましたが、今で当たり前の光景に。


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相模線の205系500番代。人だかりが邪魔。
何かと思えば行先をグルグルと。昔は特急列車で楽しみましたが、今ではこんなものまで注目の的になるんですね。今回の展示ではここが一番粘着質の集まりの様に見えました。


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3年振りに登場のクモヤE995−1。
烏山線で成果が実用化され、役割を終えた感じなんでしょうか。その去就は如何に?


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さて、メイン会場の展示です・・・3機だけかいっ!
しかも何だかパッとしない面子ですね。EF641001は初登場かな。
午前中とヘッドマークの向きを変えたみたいですね。しかしこの時間は逆光に。
人が集中しないので撮り易いですが、こんな邪魔な電柱のあるところに展示しなくってもいいのにね。
配線がちょっと展示向きではないのか、それとも相変わらず嫌がらせが続いているのでしょうか?


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EF641001「あけぼの」。これは実際に牽いているところを撮りたかったですが、廃止になってしまってもう実現する可能性はないですかね。確か、何回か実績はあった筈。


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反対側は120周年マーク付き。

JR貨物大宮車両所など後半へ続く。

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2014/5/23  7:10

ハイフン車・・・闇から現る  列車・車輌カタログ(私鉄)
おはようございます。

毎日残業でなかなか更新が・・・

遅くなりましたが、前回の続き。


平成26年5月16日、千代田線北綾瀬支線綾瀬駅にて



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来た・・・!


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6000系ハイフン車・・・やっと逢えた!


撮りたいと思ってから何年経ってしまったか。

残業帰り、疲れが和らいだ瞬間だった。

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2014/5/19  2:10

東京メトロ北綾瀬支線:5951  列車・車輌カタログ(私鉄)
こんばんわ。

先週の金曜日、相変わらずの残業でしたが、ちょっと遠い寄り道。


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平成26年5月16日 綾瀬駅にて 千代田線北綾瀬支線 5951(61F)

残業帰りの寄り道はかなりキツイ。

※写真はクリックすると大きくなります。

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2014/5/18  1:35

2014/05/17 超朝練貨物列車  写真撮影
こんばんわ。

忙しい1週間の仕事が終わり、安心したらそのまま眠りに落ち、また夜中に起きてしまいました。例によって起きてしまった延長で超朝練に出場です。
4:50分、線路レベルではISO2000が必要ですが、随分明るくなりました。

※撮影は、平成26年5月17日です。


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4:50 EH500−80牽引 6090レ?

8588レをどこで撮ろうか考えながら自転車を走らせていたらヘッドライトが見えたので、慌てて戻って構えました。ISOを調整する時間が無かったので、前日に撮影したISO1250のままAVで1/125だったようです。念のため流して撮ったら見事に同調してました。
運用板によると6090レらしいですが、本来なら5:08くらいに通過の筈。20分近く早通なんてあるのだろうか?

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記念コンテナ 19D−33657

最後部に発見したけど、こちらは同調しませんでした・・・

それにしても、風が強くて寒い・・・


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4:54 EF651040牽引 8050レ

移動するとすぐにヘッドライトが見えました。嬉しい初期車。久し振りかな。
先週のEH500−58牽引を8050レだと推理しましたが、EF651127で運転されていたようで、ハズレでしたね。あれは一体何だったんだろう。


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5:05 EF651063牽引 8588レ

定時に来ないので今日は運休か?と思ったのですが、4分遅れですかね。編成が短いので引き気味のポジションで撮ってみました。


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5:09 EF66123牽引 4084レ?

3070レ、3056レまで少し時間が空くのでいつものポジションで待っていると、散歩のおじさんに声を掛けられました。ほんの少しですが話していると、ヘッドライトが見えたので???だったのですが、やって来たのはなんとEF66でした。
運用板によると4084レということですが、時刻表がないので良く分かりません。前日の列車が遅れているのでしょうかね。
このポジションでEF66を撮るのは初めてかな。

この後、3070レ、3056レの時間ですが、一向に来る気配がありません。4083レに備えて場所移動。陽が当たらない場所でマンション風もあり、とにかく寒いです。


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5:31 EF641009牽引 遅2082レ?

4083レの時間ですが、こちらも来ません。
すると背後にヘッドライトの気配。やって来たのはEF64でした。遅れの3070レ代走かと思ったのですが、運用板では前日の2082レからシャトルに流れているので、まさか前日の2082レ?。とすれば、14時間も遅れていることになりますが???


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JOTピンクコンテナ

3個連チャン発見するも強引過ぎてダメダメ。画像整えてコレ。やはり停まっているのが撮り易い。


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5:39 EF66110牽引 4083レ

また大幅遅れか?と諦めて移動したら、背後から襲われました。8分くらい遅れ?もうちょっと待ってれば・・・。逆光で大変なことになってしまったのですが、オートコントラスト掛けたら意外と面白い絵になった。


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EH200−4牽引 2070レ

ほぼ定時でやって来ました。嬉しい1ケタ機。

結局定番の3070レと3056レはやって来ませんでした。
寒いのでこれにて終了。
ハプニングたっぷりでした。

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2014/5/17  4:09

2014/05/16 初「スワローあかぎ」はA8編成  特急型電車(直流)
おはようございます?

昨日の朝、出勤前にトイレに入ったら、下痢ではないんだけど腹痛に襲われてしまい、会社に間に合わなくなってしまいました。仕方なく1時間だけ休暇をもらって出勤したんですが、時刻表を見たら、行きがてら「スワローあかぎ2号」が撮れるじゃないか!ということで、腹痛も収まってきた勢いでほんのちょっとだけ寄り道。


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平成26年5月16日 185系A8編成 「スワローあかぎ2号」

この辺りは殆ど定時運転だったようで、遠くからヘッドライトが見えた時はホッとしました。
ファインダーを覗くと正面が緑一色(リューイーソウではない)に見えたので、ラッキー!
なんと、初めての「スワローあかぎ」GETが幸運にも///でした。

3月ダイヤ改正以降、仕事が忙しくて残業続きなもので、とにかく平日の休暇が取れない。
そんな中、一番押さえておきたかったシチュエーションをわずか5分の待ち時間で手に入れてしまいました。

側面に光線が当たらない時間なのがなんとも勿体無いですが、ヘッドマークがキレイに出ているので良かった。

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2014/5/11  4:06

2014/05/10 早朝練貨物列車  写真撮影
疲れて夕方に寝てしまったら、こんな時間になっても眠れましぇん。

昨夜は忙しくてアップできなかったので、昨日の早朝練を。
昨日も夜中に目が覚めて風呂入ったら眠れなくなってしまったので、勢いで4:50に出場しました。

※撮影は、平成26年5月10日です。


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EF652138牽引 8588レ

地元からタンカーが消えて以来、ほんと久し振りです。しかも、以前は下りのみが有効時間帯。なので、タンカーをこのアングルで撮るのは初めてです。それにしても5:00はちょっと早過ぎますね。


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EH500−58牽引 8050レ?

7分後にまたやってきました。この時間は無い筈なんですけど。
家に帰って調べたんですが、情報が無くて判りません。でも。58号機が黒磯から北の8051レに充当されており、それも有り得ないので、58号機が黒磯で10号機からバトンタッチを受け、隅田川からそのまま8050レで折り返し、スルーで黒磯以遠に運用されたものと推測します。


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EH500−76牽引 6090レ

さらに4分後を追い掛けてきました。こちらは順当のようです。

このあと原色PFが入るであろう3070レが来ず。仕方なく4083レに備えて場所を移動します。


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EF652121牽引 3070レ

4083レの時間、背後から襲われました。11分遅通。
このアングルはあまり良くない。しかもちょー汚ねぇ。


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EH500−81牽引 3056レ

わずか2分後を追い掛けてすっ飛んで行きました。
現在のところのラストナンバー車です。


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EH200−8牽引 2070レ

4083レを待つも一向に現れず、とうとう一旦区切りとなる2070レを迎えてしまいました。
一ケタ機はかなり久々のような気がします。

この後10分ほど待ちましたが4083レは現れず。
東北本線で1時間半ほどの遅れ情報がありましたので、この辺りを通過したのは7時過ぎかもしれません。待たなくて良かったです。

太陽方向に厚めの雲があって思ったより暗い朝でした。雲無きゃ顔に日差しが来た筈ですが、ちょっと残念でした。

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2014/5/10  18:23

2014/05/10 朝の特急タイム&試9501レ  写真撮影
こんばんわ。

平日はネタもなく、更新がほとんどできません。
土日も改正以来、それらしいネタが地元にはありませんが、唯一楽しみなのはEF66が入る4083レですかね。

あと近いところでは北綾瀬支線の6000系ハイフン車なんですが、05系の運用入り以来、1度も充当されていません。ひょっとしたらもう運用に入ることは無いのでしょうかね?これだけは撮り逃しているんで、なんとか記録しておきたいのですが。

早朝も出掛けましたが、寝直しをしないで朝の特急タイムも出掛けましたので、そちらをまず先に。

※撮影は、平成26年5月10日です。


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EF510−515牽引 「北斗星」

通過直前、レッドライダーさんが到着。最近は地元メンバーもこの辺では合わなくなりました。


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651系 「草津1号」送込み回送

「あかぎ4号」が来ないな〜、651系が見えたと思ったら「回送」表示。
ファインダーを覗いていたら7連に気が付きました。「あかぎ4号」が遅れたため、回送が先に来てしまったようです。


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651系 「あかぎ4号」

10分くらいは遅れて来ました。
公式では発表が無かったですが、家に帰ってから調べたら、高崎線内で踏切支障があったようです。15〜10分くらい遅れていたらしい。

「あかぎ6号」もどのくらい遅れているか分からないし、651系になってからバリエーションの無くなってしまい、待つ価値も見出せないため、一旦帰宅。

訓練がありそうなので再出場。


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EF8181牽引 試9501レ

自転車橋に誰一人スタンバっていないのでちょっと不安になりましたが、定時でやって来ました。牽引機はやはり召ガマでした。久し振りかな?

寝不足で危険なのでこれにて撤収。

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2014/5/6  1:15

2014/05/03 謎の飛行機  その他乗り物写真館
こんばんわ。

昨日は地震のお蔭でリズムが狂ってしまいました。
そんなこともあって、完全非鉄日でした。
貨物も殆ど走ってないし、インパクトのある臨時列車などもなし。
夕方に母の日のプレゼント、自分のTシャツなどを買い物に出掛けたくらい。

こんな状態なのでネタがありません。


5月3日、早朝の写真を撮っていた時でした。
休日の朝なので非常に静か。そこにプロペラ機のような音が響いてきました。
空を見上げても、目の悪い私にはなかなか見つかりません。

そんな中、やっと見つけました。
コースが定期路線とは全く違うので、自衛隊機だとばかり思っていたのですが、撮った写真を拡大して見たら、全然想像とは違ってました。


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平成26年5月3日 蕨駅付近上空

機体が小さい上に、かなり高い高度を飛んでいたので、見つけるのに苦労しました。変に見上げていると「あけぼの」が来る直前でしたからね。肝心なものを撮り損なっちゃ意味がありません。

思いっきりトリミングで拡大しているので画像はアレですが、フツーではないその姿が分かります。
多分小型機なんでしょうけど、エンジンの付いている位置が大型機と全然違いますね。
その位置から考えるとプロペラ機ではないんでしょうけど、音はプロペラ機みたいだったんですけどね。

飛行機のことはさっぱりなので、まったく判りません。

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