鉄道コム

2018/1/29  0:09

都営新宿線:新宿駅のトンネル  写真撮影
こんばんわ。

まったく、寒い日が続きます。
昼過ぎに雪がちらつきましたが、直ぐに止んでしまったようです。でも、安心はできません。また週中辺りが怪しいようです。


先日、新宿へ用があって出掛けてきました。たった1時間のために往復で昼食込みで2時間。勿体ないです。

でも、今回は現地待ち合わせのために1人で移動。なので、往きはなにか良いもの撮れるかな?と期待しましたが、こんな時に限って良いものがありません。

そして帰り道、乗車のタイミングが悪かったので、ホームの端から端まで移動します。これは九段下での乗り換え対策でもあるのですが、上り線のトンネルを見たとき、蛍光灯のウネウネ感が何となく良かったので写真を撮ってみました。


クリックすると元のサイズで表示します

本当は暗いトンネル感で良かったのですが、ちょうど電車の接近が入ってしまって、せっかくなのでこんな写真を。
ヘッドライトにトンネル内が照らされて、意図しているものと感じが違ってしまいましたが、最近は車両主体でない写真が少ないので、こんなのも良いかな。

段々とネタが消えてしまっている鉄道趣味界。これから抽象的な写真が増えてくるのかな。

0

2018/1/28  13:08

また雪が・・・  
ちわ。

先ほど一服するために庭に出ましたら、チラホラと雪が降ってきました。
朝からどんよりとしてましたが、まさかです。

でも、今、陽が差してきましたね。
積もることはないでしょうけど、まだ街中は雪がいっぱい残っています。

0

2018/1/27  16:06

長物車チ1111を逃す  写真無しの情報など
ちわ。

毎日めちゃくちゃ寒いですね。
昨晩、家に帰ってストーブを点けようと思ったら、温度計が3℃になってました。このストーブでこの温度を今まで見たことがありません。もちろん、室内です。
5℃を下回ると凍死する危険があるようですから、室内でも危険であるということになります・・・マジか?


昨日の朝、出勤の時にたまたま海側のドアに張り付いてました。
田端を出発するとき、隣接する保守基地にチキが沢山停まっていたのでそれを目で追っていましたら、なんと「チ1111」がいたんです。
カメラを持っているので引き返したい思いですが、遅刻してしまうのでそうもしていられません。帰り道にでも寄って撮ってみようか。混んでいたのでホーム側が見えず、足場があるかどうかも分かりませんでした。

もう真っ暗なのは分かりますが、ホーム脇ではなく、ホーム先端へ。しかし、事務所等の建物で見えません。仕方なく改札を出て高いところから観察してみますが、とにかく真っ暗でなにも見えず。
カメラで長時間露光で探ってみましたら・・・もぬけのカラでした。

強風で体感温度は間違いなく氷点下。運が悪いことに踏切支障で京浜東北は大乱れ。
目的のものを見ることもできず、踏んだり蹴ったりの帰り道となってしまいました。

新宿の保守基地で見掛けて以来10数年振りに発見するも、またも記録することが出来ませんした。

0

2018/1/24  23:41

2018/01/23 大雪の朝 大手町  鉄道以外の写真ネタ
こんばんわ。

めちゃくちゃ寒い夜です。
今朝のさいたま市、驚くべき気温で、−8℃まで落ちたらしいです。
有休消化と市役所への用事で休暇を取っていましたが、都心に比べて雪が随分と残っている地元です。そりゃそうでしょう。氷点下では雪は溶けません。

大雪が降った朝。
思ったよりも鉄道の混乱はなく、家を早く出た分、いつもより早く着きました。電車も空いている感じでしたね。

いつもの神田からだと除雪が出来ていない可能性が高かったので、東京駅からの徒歩。
地下道を歩いていく予定が、意外にも街中の除雪が行き届いており、外からでも殆ど雪を踏まずに出勤できました。

※撮影は、平成30年1月23日です。


クリックすると元のサイズで表示します

丸の内北口のバス停に、都営バスが停まっていました。
以前から気になっていた「荒川土手」行きというなんだかルート不明なバスです。なんで東京から?という行先です。

本当は駅で雪景色の光景を撮りたかったのですが、街中の様子が分からないと遅刻しては困るので躊躇していましました。しかし、それもいらぬ心配でした。


クリックすると元のサイズで表示します

二重橋と竹橋の間辺り。信号が途切れると、クルマもまばら。いつものような排ガス臭さもありません。


クリックすると元のサイズで表示します

お堀脇にはサザンガが雪に負けず咲いていました。


クリックすると元のサイズで表示します

信号が開くと、一気にクルマが押し寄せてきました。
前日の午後はかなり積雪していた道路も、センターライン以外は殆どなくなっています。さすが都心の大通りです。


クリックすると元のサイズで表示します

都心のトラックはスタッドレスを履いているのでしょうかね?職業車は殆どチェーンを履いていません。
何台かはチェーンを履いていましたが、いつもよりも空いているだけにスピードを出しており、気の毒なほどの衝撃音で走っていました。

皇居側の写真を撮りたかったのですが、対岸の方が土地が高いので、あまり絵になりません。
高いところから見る皇居の方がきれいですからね。

皇居の木の雪もお昼ぐらいまでにはかなり溶けてしまい、大雪の名残もすぐになくなってしまいましたが、地元の雪は余り溶けておらず、蕨駅前のグチャグチャに幻滅しました。


0
タグ: 大雪 大手町

2018/1/23  0:38

2018/01/22 大雪で久々の殺人的ラッシュ  鉄道以外の写真ネタ
こんばんわ。

都心の大雪、予報よりも予想よりも多く積もりましたね。
それでも日常通り動いていれば、それほど混乱はなかったように思うのですが、ここ数年の雪に対する鉄道会社の対応を国民が分かってきたようで、とにかく早く帰ろうと駅に殺到したため、朝のラッシュよりも大変なことになってしまいました。

いつもは神田駅まで歩くのですが、ここは無難に地下道を通って東京駅まで。
京浜東北線は「正常運転」のJR東HPをあてに行ってみましたが、結果は目が点。
大混乱まではいきませんが、電車に乗り切れない人たちでホームは溢れかえっていました。南行はガラガラの余裕があるくらいでしたが、内回りと北行は殺人的ラッシュ。
乗れないことを予測して続行が始まった山手線で田端まで行ったのですが、これがまた悲惨。

間隔が開いてさらに下車客が少ない北行電車に比べ、数珠繋ぎで来る内回りと池袋方面からの乗り換え客が北行ホームで足止め。身動きができないほどの人・人・人。そこに吹雪く雪。屋根があってもなくても変わらんくらい。
北行がやっと数珠繋ぎ状態となり、4列車目でやっとなんとか乗車することが出来ました。

やや空いていた車内も田端で殺人的ラッシュへと変化。気付かぬうちにカバンを押された膝と腰をやられました。

結局、退社からほぼ2時間。やっと帰宅できました。通常のほぼ倍の所要時間でした。


クリックすると元のサイズで表示します

蕨駅に着くと、東京の街中とは比較にならないほどので積雪。
思ったよりパウダーな感じの雪質で、踏むとキュッキュッとする片栗粉みたいな感じ。
思い立ってちょっと電車でも撮って行こうと思いましたが、ビル風で落ちた雪が舞い上がるほどの強風。久し振りに猪苗代のD51撮影を思い出しました。


クリックすると元のサイズで表示します

線路に近づくために駐輪場へ行くと、殆どの人は自転車を諦めているため、明らかに20cmを超える積雪状態。それも新雪!
ガードレールの棒の上でさえ20cmくらい着雪するような凄さ。


クリックすると元のサイズで表示します

電車が殆ど通らないので、仕方なくこのアングルで京浜東北北行電車を。
いつもならこのガードレールに上って撮るのですが、突風並みの強風と足場の悪さで対応利かず、手を伸ばして撮影。


クリックすると元のサイズで表示します

吹雪でどうにもならないので、冒険して歩道橋へ突撃。
誰かが通った道を頼りに登坂?
階段はご覧のとおりジャンプ台状態。おそらく朝は歩行不能。


クリックすると元のサイズで表示します

湘南新宿ラインが殆ど運休状態の貨物線は、ご覧のとおり線路が見えなくなるほど積もってます。
こんなんでは明朝は全面運休?と勝手に心配した。


クリックすると元のサイズで表示します

本線も湘南新宿ラインも全く通らないので、京浜南行を撮影してみた。もちろん、この状況では止まらない。完全な吹雪。


クリックすると元のサイズで表示します

もう1枚、すぐに来た北行電車。こちらは自動補正にしてみたら、窓からの明かりが地面の雪に反射してちょっと良い絵になった。

かなり厳しい状態と思ったのですが、ここから家に帰る途中を線路沿いに歩くと、意外と京浜東北、本線が次々と通過し、線路が見えない貨物線を湘南新宿ラインが結構なスピードで通過していった。

大混乱から2時間近く経過したためか、どの電車も車内はかなり隙間のあるような感じで、なんか損した気がしました。
結局、我が家の方面は帰宅を急ぐ客が殺到し、混雑に輪を掛けて電車を遅らせただけみたいな感じでしたね。決して「大雪による遅延」という意味ではなさそうでした。

1

2018/1/13  16:34

2018/01/10 秋葉原駅で中央総武緩行線  その他電車
ちわ。

ネタがなかったので更新ができませんでしたが、先日、ちょっと必要なものがあって十数年振りに秋葉原のヨドバシに行ってきました。
本当に久し振りに建物に入ったのですが、とにかくフロアが広過ぎて、目的のものがどこにあるのかを探すのが大変。したがって、店員に場所とかを聞く回数も増えてしまうのですが、若い店員たちがとにかく不愛想
最近の若いヤツは・・・と言ってしまうのは年寄りの常ですが、年代的には新人の年齢ではなく、30歳前後の中堅の若者たち。身近の若いヤツは意外としっかりしている者が多く、その上の年代がこんな感じなのかな?

そんな気分の悪さもあったのですが、せっかく秋葉原で降りたので、今後の変貌が迫っている中央総武緩行線でもちょっと撮ってみるか・・・
今まで鉄道趣味を続けてきましたが、秋葉原駅で写真を撮ったことなんかなかったかもしれません。


※撮影は、平成30年1月10日、秋葉原駅にて。


クリックすると元のサイズで表示します
B42編成

クリックすると元のサイズで表示します
B42編成 6ドア

編成の中ほどに連結された6ドア車。多分、鉄道史上最後になる可能性が高い。
ラッシュ帯のために人の流れが多く、上下列車でカブりやすくもあるため、撮影は困難。空いている昼間の方が撮影しやすいですね。


クリックすると元のサイズで表示します
B37編成

上り列車はスペースがなくて撮影困難。


クリックすると元のサイズで表示します
A515編成


クリックすると元のサイズで表示します
B41編成


クリックすると元のサイズで表示します
B39編成


クリックすると元のサイズで表示します
B31編成

ラッシュ帯に入り、次から次へと列車は到着しますが、とにかくE231系ばかり。209系って少ないんですかね。


クリックすると元のサイズで表示します
C516編成

何本見送ったか、撮影開始から25分くらい経ってやっと209系が来ました。
その後ももう1本ずつ待ちましたが、結局209系はこの1本のみ。


クリックすると元のサイズで表示します

最後に6ドア車の乗降風景を撮ろうと思ったのですが、とにかく人の流れが凄くてなかなかシャッターが切れません。やっと切った頃にはドアは閉まりかけ、中途半端に。

画像も荒くなり、やはり昼間の方が良いですが、夜のラッシュの写真もあっても良いかと思いましたね。都会の電車風景ですから。


2

2018/1/8  23:24

やっと成人式が終わりました  
こんばんわ。

正月モードを解除し、ネタの目標もちょっとできた3連休でしたが、
娘の成人式があったために、お抱え運転手として日曜・月曜と何度も出動しなければならず、お出かけモードにはできませんでした。

男の子ならまだしも、女の子としては人生の一大イベントですから、それはもう大変なもんで。

蕨市は成人式発祥の地。
そんな蕨市も、お偉いさんの話を1時間強聞かされるだけの式典で、各地で行われているような話題性のあるイベントはない地味なもの。
そんな1時間のために着物や着付け、髪のセットなどにえらい金と時間を掛けるんですね。大学との出費の被りもあり、親としては大変な出費となるわけで。
まあ、うちは一人娘だけなんで、お子さんが何人もいらっしゃる家庭では、それは大変なもんですね。

まあ、あとは娘の親孝行に期待しておくことにしましょう。


クリックすると元のサイズで表示します

成人式からの帰宅後、着物にお金を出してくれた双方の親(おばあちゃん)たちにせめてものお礼。
普段はありつけないやや豪華なお料理を振舞いました。
お腹いぱ〜い!


今週は金曜日に職場の飲み会、翌土曜日は町会の新年会と、2晩続けて宴会です。飲まない私には苦痛でもあるのですが、それぞれの仲間とのコミュニケーション形成には欠かせないイベント。

これが終わらないと撮影にも行けそうにありません。
3月改正まで2か月。思い立った時に行動しないと。。。

3

2018/1/4  1:28

2018/01/03 651系 臨時特急「水上90号」  特急型電車(交直流・交流)
こんばんわ。

嫌だけど、6日間休んでしまったので仕事です。

新年初撮り鉄は、臨時特急のみ。
数年前までは北国の便りを載せた寝台特急などが何本も走っていたのですが、今となっては夢物語です。


クリックすると元のサイズで表示します
平成30年1月3日 651系 臨時特急「水上90号」

昨年同期までは185系でしたが、夏臨の設定から2度目の651系。
もう185系の復活はないのでしょうか?

せめてヘッドマークは何とかしてくれ!

1

2018/1/3  2:31

MSEの「あさぎり」撮ってなかった・・・  マル鉄アーカイブズ
こんばんわ。

年末年始の休みも今日1日で終わり。
大体毎年同じなんですが、年賀状の最終発送、そうじ、年越しそばの準備、初詣、女房の実家へ挨拶など、1日1用事をしているだけでほぼ5日間が終わってしまいます。
まあ、すぐにまた3連休あるのですが、今年は娘の成人式もあるため、のんびりもしてられそうにありません。

ところで、
小田急電鉄のダイヤ改正の中で、特急「あさぎり」の名称が「ふじさん」になるという話があったのをすっかり忘れていました。
まあ、車両そのものが無くなるわけではないのであまり気に留めなかったんですが、


クリックすると元のサイズで表示します

急行時代のSSE[あさぎり」


クリックすると元のサイズで表示します

特急格上げ後のRSE「あさぎり」。そして


クリックすると元のサイズで表示します

経費負担相殺のために導入されたJR東海371系「あさぎり」


と、ギリギリながらも順当に押さえてきた「あさぎり」ですが、過去ログをさがしてもMSEに変わってから「はこね」しか撮っておらす、「あさぎり」を撮影していないことが発覚しました。

改正まであと2か月ちょいしかありませんので、喫緊の課題としてこれを捕獲しに行かなければなりません。
話によると、東京メトロの6000系も風前の灯だそうで、ここはひとつ、メトロ16000系の多摩急行も合わせれば一石二鳥の撮影ができます。
取り敢えず、年初の活動としてこれは確実となりそうです。またギリギリになると人出に巻き込まれそうですから、早いうちに押さえておきたいものです。

むかしむかし、特急「あしがら」を取り損なっている経緯もありますし。


0

2018/1/2  23:32

2018/01/02 スーパームーンかと思いきや・・・  鉄道以外の写真ネタ
こんばんわ。

元日は夕方に蕨神社へ初詣のみ。
この際、クルマのバッテリーが上がってしまっているので、ジャンプスターターでエンジン始動後、出発しようとヘッドライト点灯!
その途端・・・プッッ エンジン停まった・・・今までバッテリーあがりは数えきれないほどだが
ライト点灯でエンジンが停止したのは初めて。今回はかなり重症のよう。

今日2日は女房の実家への挨拶回り。いつもはクルマで行くものの、前夜のことがあったので躊躇。杉並まで走ればちょっとは充電してくれる筈ですが、いつも帰りがグダグダで遅くなるのは分かっており、この時期ですからヘッドライト点灯は必須。
そんな危険もあったので、今回は電車で往復しました。結婚してから電車での往復は初めてかも。


帰り道、駅から自宅への途中で月を見て、昨夜はちょっと欠けていたかな?と思った月が、今晩は完全に満月のよう。
そう言えば、前回のスーパームーンの時に、次回は1月2日と調べていたことを思い出し、写真を撮ってみました。


クリックすると元のサイズで表示します
露出オートで明るいヤツ

クリックすると元のサイズで表示します
マニュアルで暗いヤツ

SONYサイバーショットで、720mm換算。ノートリミングです。

どう見てもまん丸なのですが、調べて見ましたらスーパームーンは1月2日未明だったそうです。本当の満月は1月2日11時台、つまり昼間。
この辺りはビミョーですね。1日違ったようでガッカリです。

でも、都心の空気が澄んでいるようで、なかなか見られないクリアな空でした。

0


teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ