鉄道コム

2019/4/30  23:51

2019/04/29 快速「あしかが大藤まつり」ほか  写真撮影
こんばんわ。

平成最後の日・・・発表があった頃はまだまだ先の話と思っていましたが、気が付けばあり得ない長さのGWを迎え、平成最後の日となってしまいました。

平成は、昭和天皇の崩御という重々しい空気の中で改元を迎えたわけですが、今回は今上天皇ご健在の中での改元ということで、メディアの影響も大きいですが、大晦日、聖なる夜を感じさせる空気の中で令和を迎える気持ちです。


10連休という、正直なところいらない連休のお蔭で仕事が大変なことになっており、連休明けも非常に心配です。それでも休まなければいけないと文句を言いつつ、天気の悪さを恨みながら4日目を終わろうとしています。
本当なら「ありがとう平成」のロゴが入った都区内パスを使って乗り鉄を楽しもうと思っていましたが、気分が萎えてしまってそれも無し。

平成最後の撮影は、元「昭和の日」である「みどりの日」。臨時快速などを撮影していました。


※撮影は、平成31年4月29日です。


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253系 特急「日光1号」


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185系B6編成 臨時快速「あしかが大藤まつり1号」


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E231系 上野東京ライン 1564E


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E257系 臨時快速「あしかが大藤まつり3号」


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E233系 京浜東北線


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185系OM04編成 回9530M 特急「踊り子109号」送り込み回送


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651系 特急「あかぎ8号」

平成最後の藤まつり臨は、「足利藤まつり」から「あしかが大藤まつり」に名称が変わり、2往復のうち1往復に185系が残ったものの、もう1往復はE257系へと変わりました。ここにも平成から令和への移り変わりが見えたように思います。
おそらく、来年の今頃には185系が全廃となり、今まで見慣れなかったE257系だらけになりそうな予感がします。

昭和生まれとしても目新しい車両であった185系ですが、平成を走り続け、そして令和に倒れる。そんなイメージが見えました。

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2019/4/22  6:30

平成最後に中央線130周年!  その他電車
残業続きで疲れ果て、本当に何もしないまま土日が終わってしまいました。
何がいけないかって、例の10連休です。このお陰で先の仕事が詰まるのが必然と感じているわけで、この危機感、プレッシャーがハンパではないのです。
そんな訳で、歩いて5分に転がっている小ネタに動く気にもなれません。

巷では「中央線開業130年」でE233系ラッピング車が走り始めたというネタがあり、勤務先の新宿でいつでも出会うチャンスがある訳ですが、遅い残業帰りにこれを狙おうという気持ちが起きません。
ネタが何も手に入らなかった週末、過去の中央快速をまとめてみましたのでご紹介いたします。先般から走り始めた209系1000番代以外は写真館へのリンクとなります。



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201系:中央快速線(サクラ編)


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103系冷房改造車:中央線「特別快速」


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101系:中央快速線


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101系:特別快速「おくたま」


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101系:特別快速「あきがわ」


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101系:特別快速「みたけ」


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2019/03/25 中央快速209系1000番代

その他の201系中央快速はまだアーカイブしていませんので、またの機会のご紹介したいと思います。

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2019/4/14  4:42

2019/04/06 「団体臨時列車で行く!美味しい伊豆」ほか  写真撮影
4月1日の異動から2週間、このところ時間が早く進みだしたようです。
残業の毎日なので、写真館も含めてブログの内容を考えている時間がありません。毎日帰って来ては夕飯食って風呂入って寝るだけみたいな生活。これが5月いっぱい、いや、7月くらいまでは残業が多かったような。取り敢えず5月末のピークまではこんな感じ。10連休が趣味的にも仕事的にもどのような影響があるか、想像がつきません。


そんなことで、先週の記事の続きをご紹介する暇がなく、すっかり熱も冷めてしまいました。


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185系 回9552M 「団体臨時列車で行くおいしい伊豆

一旦家に戻ってからパソコンの前で正座していたら、なんとそのまま意識を失ってしまいました。気が付いたら既に大宮駅を発車後4分も経っており、慌てて自転車で現地へ。既にヘッドライトが見えていたため、いつものポイント前で。ヘッドマークの「臨時」にがっかり。


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651系 特急「あかぎ6号」

線路際に1本だけ咲くサクラが気になって反対側へ。
暫らく振りの時間帯だったため、よりサクラの樹に近い「成田エクスプレス」を撮り逃してしまいました。
真横から望遠の1発はちょー難しく、トリミングなしでここに収まったのは奇跡。


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EF651105

「あかぎ6号」の窓の向こう側を青い影が走った。単機でもこっちの方が画になったな・・・。


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E231系 2831Y


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EF652083牽引 配8593レ

最後は昼間に唯一見ることができるPFスジを撮って終了。
逆光はやはり色がダメですね。

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2019/4/7  19:46

蕨市桜並木 桜まつり  鉄道以外の写真ネタ
こんばんわ。

大手町に異動になったときもそうだったんですが、とにかく異動後の1週間がメチャクチャ長かった。
2年前は初めての職場だったんで雰囲気に慣れないとか緊張とかあったと思うんですが、今回は元の職場に戻っただけだし、そのメンバーもしなのさかいさん始め、過去に一緒に働いたことのあるメンバーばかりですから、おおよそ緊張感とは無縁なはず。
この時期の残業も当たり前なんで、どうしてそう感じるのか、謎です。


昨夜の町会役員会に続き、先週セッティングした桜まつりの片づけです。
予想通り、昨日今日がほぼ満開で、電気を外してしまうのが勿体ない感じでした。
片付けは1時間ほどで終了してしまい、帰り掛けに歩きながら写真を撮りました。


※撮影は、平成31年4月7日、蕨市南町桜並木にて。


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未だ咲いていないつぼみもありますが、既に青葉も出ている木が多くありました。

暖かくなりそうだったのでTシャツに長袖シャツ1枚来ただけで行ったのですが、作業中は汗ばむほど。薄日だったのが残念ですが、春本番といった陽気でした。

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タグ: 桜並木 蕨市

2019/4/7  0:28

2019/04/06 リゾートぶなからすやまの前  写真撮影
こんばんわ。


昨日、写真館で快速「リゾートぶなからすやま」をアップいたしましたが、その前の写真を。


※撮影は、平成31年4月6日です。


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EH500−59 3070レ


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E231系 2820Y 湘南新宿ライン

快晴のド逆光でした。


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2019/4/6  15:10

東京都交通局:フルフラットバス  バスの写真館
ちわ!

数日前、昼休みだったかちょっと外に出たとき、見慣れない塗装のバスが横切ったのが見えました。道路に辿り着いてその姿を確認しようと思ったのですが、既に姿は見えませんでした。
中ドアが見えたことから路線バスであることは間違いないと思いましたが、その正体は分からず。

数日後、喫煙所から道路に出ると、都庁前のバス停に停まっているあの塗装のバスを見つけました。なんとも斬新な塗装のそのバスが、まさか都バスだとは思ってもいませんでした。


※撮影は、平成31年4月5日、都庁付近にて。


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東京都交通局 小滝橋営業所 D919 フルフラットバス

写真を撮った後もその正体が判らなかったのですが、画像を拡大してみると「FULLFLATBUS」のロゴが読み取れました。

「フルフラットバス」で調べてみると、日本で初めて採用した車内に一切の段差がないバスで、東京都交通局が平成30年12月に導入したそうです。
プレスでは大塚〜錦糸町間での運行だそうで、12月25日からということから今まで目にしなかったのも納得です。
新宿への年に数回は打ち合わせ等で来ていましたが、今まで見たことがありませんでした。
もしかしたら、本当にここ数日で都庁循環に導入されたばかりなのかもしれませんね。

車体は三菱のエアロ観光バスのイメージが強い気がするのですが、メーカーはSCANIA(スカニア)というスウェーデンの会社らしいです。私は知らなかったのですが、トラック部門では世界第3位だそうで、いよいよバス部門で参入ということになるのでしょうか?

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2019/4/1  1:07

2019/03/31 「静岡DCオープニング号」送り込みほか  写真撮影
こんばんわ。


とうとう新しい年度が始まってしまいました。
今日からまた新宿で、また前と同じ仕事に戻りますが、この間までとちょっと性質が違いますので、アタマを切り替えるのにちょっと時間が掛かるかもしれません。


身体も精神も疲れてしまっていますが、地元で久々の目玉がありますので、夜更かしからそのまま徹夜同様でそのまま線路際へ向かいます。


※撮影は、平成31年3月31日です。


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EH200−21牽引 2070レ

かなり余裕をもって現着しました。撮影者はゼロ。
天気予報では回復すると言っていましたが、結構暗い朝でした。
接近灯がパカパカ点滅しているのですが何も来る様子が無く、どうも故障しているようです。


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185系B5編成 団体列車「静岡DCオープニング号」 送り込み回送

なかなかヘッドライトが見えないので運転日を間違ったと思いましたが、ほぼ昨年と同じ時間にやってきました。
詳細は写真館『185系:団体列車「静岡DCオープニング号」』にアップしました。


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EH500−51牽引 3070レ

185系の時点でウ〇コがしたくなってしまったので帰ろうとしていたのですが、振り返ったらヘッドライトが見えたのでこちらも久し振りに。そういえば、1次車や2次車は何年も撮っていないですね。

ISO1600で対応しましたが、それでもブレを防げませんでした。せっかくの列車だったのですが。

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