鉄道コム

2019/4/22  6:30

平成最後に中央線130周年!  その他電車
残業続きで疲れ果て、本当に何もしないまま土日が終わってしまいました。
何がいけないかって、例の10連休です。このお陰で先の仕事が詰まるのが必然と感じているわけで、この危機感、プレッシャーがハンパではないのです。
そんな訳で、歩いて5分に転がっている小ネタに動く気にもなれません。

巷では「中央線開業130年」でE233系ラッピング車が走り始めたというネタがあり、勤務先の新宿でいつでも出会うチャンスがある訳ですが、遅い残業帰りにこれを狙おうという気持ちが起きません。
ネタが何も手に入らなかった週末、過去の中央快速をまとめてみましたのでご紹介いたします。先般から走り始めた209系1000番代以外は写真館へのリンクとなります。



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201系:中央快速線(サクラ編)


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103系冷房改造車:中央線「特別快速」


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101系:中央快速線


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101系:特別快速「おくたま」


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101系:特別快速「あきがわ」


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101系:特別快速「みたけ」


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2019/03/25 中央快速209系1000番代

その他の201系中央快速はまだアーカイブしていませんので、またの機会のご紹介したいと思います。

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2019/3/31  2:30

2019/03/25 中央快速209系1000番代  その他電車
こんばんわ。

昨日の土曜日はあったのでしょうか?と言うくらい1日中寝ていました。
体調を崩したわけでもないのですが、予想していなかった異動のことで、通常の仕事と荷物の片づけで連日の残業。そして、日を追うごとにさようならのご挨拶を頂戴し、それまでなかった実感が現実のものとなってきました。
最後の金曜日、残業も刻々と時間が過ぎ、帰宅する部下や上司・同僚と最後の挨拶、いよいよ最後になるんだと寂しくなってしまいました。
たった2年の職場でしたが、ほんの数回しか相談で接する機会しかなかったセクションの方々もわざわざお礼に来ていただいた。なんと義理堅い方々なんだ、と感動してしまいました。それほど力になれたんだろうか?と恐縮してしまいます。

そんな長い1日が終わり、その反動でしょうか、今まで味わったことのない脱力感で、土曜日が空白の1日として終わってしまったようです。


前置きが長くなりましたが、前記事の続きで、中央快速に走りだした209系1000番代を初めて捉えることができたので、その様子をまとめておきます。


※撮影は、平成31年3月25日、神田駅にて。


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東京駅着時刻よりも3分遅れてトタ81の登場。つまり5分は遅れている感じでヤキモキしました。
なんでこんな構図?
私の真横には京浜北行がいます。


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邪魔する京浜北行は結局退かず、発車してきたところ強引に。


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仕方ないので後部で枚数稼ぎ。


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次の上りを待っていたら、思ったより早くトタ81が折り返してきてしまいました。ちょっと焦り。
工場入場していた割に、車体は結構汚い。


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振り向くとトウ82がもう到着しているし・・・ホームに2編成同時に停車中!
この間に京浜北行が接近中。並んだとこ撮りたい×o×


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ギリギリ撮れますた^▽^


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最後にトウ82折り返しを撮って無事終了!


前週金曜日に異動の命、土曜日はお墓参り、日曜日は桜まつりのセッティングでバタバタに終わり。寄り道可能な神田駅での撮影もこれが最後となってしまいました。

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2019/3/26  6:47

中央快速 209系1000番代 まさかの並び  その他電車
おはようございます。


取り敢えず1枚。


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平成31年3月25日 神田駅にて

異動前の最後のプレゼント、いただきました。


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2019/1/24  0:56

2019/01/22 215系「湘南ライナー9号」  その他電車
こんばんわ。


もう一昨日のことになってしまいましたが、職場の新年会がありました。

20時上がりで喫煙所にて一服。部下と東京駅から電車に乗ることにしたのですが、京浜東北1本で帰るか、それとも上野東京ラインでスピード勝負にするか。
次の上野東京ラインは7分後。乗り換えなしで帰れる京浜東北との選択は微妙でしたが、部下も上野東京ラインで常磐直通に乗れば便利ということで、ホームで話でもしてりゃいいや、という感じで7・8番ホームへ。

目論み通り、9番線には「湘南ライナー」が停車していたため、記念に撮影を。


※撮影は、平成31年1月22日、東京駅にて。


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215系 「湘南ライナー9号」

すでに「おだわら」という名称が商標登録されているという情報が入っています。
おそらくは、185系の置換えと共に登場すると思われ、来年の改正の目玉になりそうな予感。

経年はそれほどではないにしても、ちょっと使いづらい215系。その去就や如何に???


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2019/1/12  23:50

2019/01/11 中央快速 箱根ヶ崎・武蔵五日市行き  その他電車
こんばんわ。

今日は予報どおり雨とかみぞれとか雪とかが降ったり止んだり。
でも、思ったより寒くは無いような気がします。
取り敢えず、町会の新年会が終わったのでホッとしたところです。


昨日の金曜日、三連休前の金曜日なので、ちょっと気持ち余裕ができ、帰り掛けに東京駅へ寄り道しました。


※撮影は、平成31年1月11日、東京駅にて。


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E233系 1705T 箱根ヶ崎・武蔵五日市行

ホームライナーの1本前はレアな行先の組み合わせの快速列車です。
以前からついでで撮ったことはありますが、行先と種別が交互表示になること、シャッタースピードを落としても表示が切れやすいことで、なかなか走行写真で捉えるのが難しいのです。

大手町に転勤してから1年9か月。やっと東京駅で撮影することができました。
ただ、残念なことにコンデジだと夜間撮影では画質が甘くなってしまうんですよね。画質の良いやつだと望遠は利かなくなるし、なかなか上手くいきません。


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2018/11/28  0:21

2018/11/09 冴えない八高線  その他電車
こんばんわ。


もう半月も前の話になってしまいましたが、現場で北八王子へ行きました。
高校時代に大回り乗車で八王子から高麗川まで乗車したことがある路線ですが、北八王子駅での下車は初めて。
場所的には不便だし遠いので遠慮したいところですが、新旧交代の完了が目前となった場所ですので、元りんかい線の車両に逢えるかも?と楽しみにしていました。

しかし、運が悪いこともあるもので、中央特快に乗っていたところ八王子の一つ手前の日野まで来ると、異音騒ぎでなんと抑止に。八王子駅での接続はわずか4分ですので、これに乗り遅れるとしばらく電車がありません。
すると部下がいち早く代替手段を探し、日野駅前からバスで直近のバス停を探し出し、予定の時間前に辿り着くことが出来ました。結局、往きの八高線には乗らず仕舞い。

そして、講習が終わって帰り道、ようやく北八王子駅を初利用できることになりましたが、17時を回っているために外は真っ暗。追い打ちを掛けるように良い振りの雨。とても駅を撮影する気にはなれず。

夕方の帰宅ラッシュと重なり、短いホームは利用者で溢れかえる始末。ここでも写真を撮る気にはなれません。まあ、交換の上下列車とも導入になったばかりの編成でしたけど。


※撮影は、平成30年11月9日です。


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1駅で八王子。降りたホームで中央快速線を待っていると、回送列車通過の自動放送。何かと思ったら211系でした。接近し過ぎでシンクロせず。


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209系3500番代 ハエ55編成

元りんかい線編成じゃないけど、滅多に撮れないので記念に。

めちゃくちゃ寒い雨の日でした。


ところで、置き換え対象は残り1編成のみとなったようです。残念ながら捕獲することが出来ずに終わってしまいそうです。

今日は新宿と立川で会議と講師。雨の予報もあるようだし、憂鬱です。

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2018/9/1  11:56

2018/08/26 川越線209系  その他電車
ちわ。


副鼻腔炎悪化により、非常につらい一週間が過ぎました。
なんかここ数年、あちらこちらと身体が壊れてきて、元気な高齢者を見ると嫉妬が沸いてきます。


前記事の続きで、せっかく大宮まで出てきたので90度曲がって川越まで行ってきました。
川越線〜八高線のローカル運用に就く4連が知らないうちにどんどん交代してしまっているようなので、205系のように撮り損なってしまわないようにと。


※撮影は、平成30年8月26日、川越駅にて。


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209系3500番代 ハエ54編成

川越駅に着くと、出迎えたのは転入してきたばかりの編成。


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ステンレス車は無塗装のためにその痕跡を消すことができず、しばらくの間は改番の経過を見ることができます。


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209系3500番代 ハエ53編成

54編成を見送って暫し、やってきたのはまたも新編成。
日中は30分に1本しかないので、移動することもできず。つまらないのでこれで帰ろうかと思ったのですが、運用サイトを見てみましたら、次は0番代が来るようなので、30分延長戦です。


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209系 ハエ61編成

1時間強の時間を待って、やっと1枚撮ることができました。

ちなみに、大宮駅で立ち食いうどんを食べずに直行してくれば、りんかい線からの転入車を撮ることができたようです。
やはり情報は先に見ておくべきでしたね。

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2018/7/4  0:18

2018/07/01 常磐快速線・常磐緩行線  その他電車
こんばんわ。

先日乗車した団体列車ですが、乗車前に早めに松戸駅に着き、駅撮りをしていました。
今回の行程を考えたとき、そう言えば今まで常磐快速線のE231系や常磐緩行線のE233系って悉くパスしていたな、と思って、今回はここを押さえておくことにしました。


※撮影は、平成30年7月1日、松戸駅にて。


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常磐緩行線 E233系2000番代 1編成

着いていきなり撮った編成はトップナンバーでした。


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常磐快速線 E231系 108編成

空が青かったので縦位置にしてみました。


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E231系 117編成


下り列車なのでこんな構図。


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常磐緩行線 E233系2000番代 7編成

なんか成城学園行きって、聞きなれなくて違和感がありますが、今は大勢がこれになってしまったようです。


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東京メトロ千代田線 16001編成

おまけでメトロ車。こちらも偶然にトップナンバーでした。これは団体列車の帰りにも会いました。

JR系はこれだけです。

ところで、最後の写真を撮った頃、松戸止まりの常磐快速E231系が到着したのですが、これが中間に運転台が見えたのに短いと思ったら、5+5=10連でした。
個人的には今まで見たことが無かったのですが、団体列車の帰路で同行者にこの話をしたら、「地元だけどそんなの今まで見たことが無い」とのことでした。やはり珍しかったんですね。
入庫するかと待っていたのですが一向に動く気配がないので、そのまま撮らずに待ち合わせ場所へ移動してしまいました。

やはり撮っておけばよかった・・・

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2018/6/17  20:45

2018/06/17 西日暮里で山手線  その他電車
こんばんわ。

今日は予てから告知されていた品川駅での線路切換工事が実施されました。
そんなことで、地元蕨駅付近で撮影を始めたものの、せっかく定期券の範囲内でもあることだし、ちょっと江戸まで遠征してきました。

一昨日の金曜日に谷中銀座の飲み屋に行ったばかりなんですけど、最終的に西日暮里駅まで到達したので、久し振りにここで山手線を撮影してきました。


※撮影は、平成30年6月17日、西日暮里駅にて。



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E231系 537編成


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E235系 16編成


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E235系 02編成


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E231系 547編成

来たヤツ全部撮影したわけではありませんが、なんかもう半々くらいな感じまでE235系が増殖したような感じでしたね。もっとも、休日なのでお休み編成も多いから、どの程度運用に混じっているかで違いますけど。
E231系500も持ってあと1年くらいでしょうか?


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2018/3/8  6:43

行きも帰りもトップナンバー  その他電車
おはようございます。

ちょっと日にちが経ってしまったのですが、先日の通勤は、行きも帰りも同じ編成に乗るという珍しい現象がありました。


行きの電車で、乗ったのがトップナンバーだったので「珍しくトップナンバーだな」と思っていたのですが、帰りは天気が悪かったので東京駅まで地下道を歩き、上野東京ラインから赤羽駅で乗り換え。


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平成30年3月5日 クハE233−1001

間に合わないと思っていた電車が時間調整をしていたようで、乗ることができました。
結果、それがたまたまトップナンバーでした。
中ほどに乗ったら多分気が付かなかったと思いますが、これもたまたま端っこに乗ったので気が付いたというくらい。

まだまだこれからの電車ですが、それでも製造から既に10年が経過していました。

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