鉄道コム

2019/6/27  1:10

2019/06/26 特急「はちおうじ5号」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

日付が変わって昨日、繁忙期が終ってやっと打ち上げ&歓送迎会が行われました。
先週の旧所属のと2週連続となりました。これでしばらくは飲み会がなさそう。

帰り道に新宿駅特急ホームで一服してから帰ろうと思ったら、ホームに上がるとちょうど特急「はちおうじ5号」到着のアナウンスが入りました。
ヘッドマークが無いのでネタとしては成立しないんですけど、横サボでも撮っておこうかと1か月振りにカメラを手にしました。


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令和元年6月26日 新宿駅にて E353系 特急「はちおうじ5号」

特急「はちおうじ」は運転開始間もない頃に走行写真を1度だけ撮ったことがありますが、サボを撮影したのは初めてです。号数も出るので記録としては良いのですが、列車写真としては成立しないのが残念。
これからはこんな列車ばかりになってしまうんでしょうかね。



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2019/3/22  0:35

2019/03/19 E353系 特急「はちおうじ1号」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

先日、帰宅がちょっと遅くなったついで、改正から運転が開始された特急「はちおうじ」を撮ってみました。
未だこの時期でも18時ではかなり暗く、まともに撮れることは出来ません。


※撮影は、平成31年3月19日、東京〜神田間にて。


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E353系 特急「はちおうじ1号」

ISOを最大にしても1/25秒がやっと。しかもコンデジなのでファインダー画像が流れてしまうため、流し撮りは難しいですね。

あまり関心がなかったので何時発か良く知らなかったのですが、改正前の「青梅ライナー1号」を使っていたんですね。しかもフル編成でした。
やはりヘッドマークがないので記録写真としての面白みに欠け、おそらくこれからも殆ど撮ることは無くなりそうです。

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2019/3/3  20:41

特急「かつうらひな祭り」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

昨日なら天気もまずまず、寒くもなく撮影日和だったんですが、1週間の疲れから挫折。
早めのダウンで早朝に起き、武蔵野線の運用をチェックすると、MU2が運用に入っており、しかも朝だけの往復で終わり。

急いで風呂に入って、朝食も摂らずに出動!
ちょっと暗いな〜と思っていたら、天気予報では夜からの筈だった雨が朝から降っている。

でも、せっかくその気になったので仕方なく勢いで出動。
たまたま南浦和のカブリのチェックをしていたら、臨時特急を発見。もう終わった臨時だと思っていたら、ひなまつりって今日じゃん。ギリギリ間に合うか?


※撮影は、平成31年3月3日、南浦和駅にて。


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E257系 9091M 特急「かつうらひな祭り」

特急設定なんですね。乗車率は悪いですが、そこそこ乗っていました。テツかな?

生憎の天気で撮影者が居なかったのですが、後部の発車を撮ろうと思ったら、ドアのしまったタイミングで突然ホーム端に走ってきてこちら向きにカメラを向けてきたヤツ。しかも動画を撮り始めた。こんなことされたら、こちらがホーム端に移動できない。
状況見ればこちらが後部を撮影するのは想定できるはず。こういう気の利かないテツがトラブルを誘発するんだよね。
ヤツの動画にはおそらく私がバッチリ写っている筈。こちらとしても非常に気分が悪い。



南浦和駅は待ち客も多くて撮影には不向き。迷惑になってはいけないので西浦和にでも行ってみるか。

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2019/1/14  21:22

2019/01/11 「青梅ライナー1号」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

最近はただひたすら休むことばかりに執着して、気が付いたら何もせずに休みが終わってしまうことばかりのような感じ。
そんなことで、3連休最終日は昨年に買い物をしてクルマに積みっぱなしになっていた、町会の備蓄品を防災倉庫にしまい、ついでに配備消火器の点検を行ってきたりしました。
本来なら昨日のうちにしておけば、今日は撮影に出掛けられたはずなんですけど、来週にでも実行できればと「今は」思っています。


前回の記事の続きで、今回は「青梅ライナー」です。


※撮影は、平成31年1月11日、東京駅にて。


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E257系 3561M 「青梅ライナー1号」

1号は東京駅発が18時ちょうどであり、5〜8月くらいなら走行写真も撮影可能です。神田駅から何回か撮影したことがありますが、線形の関係で先頭しか撮影することができず、非貫通側しか撮影したことがありませんでした。
そんなこともあって、後部の貫通路側を撮っておきたかったわけです。
いつでも可能でありながら、なかなか撮影したことがなかったのですが、初めて記録することができました。

ここでも他に2名のテツが撮影していましたが、これから終焉に向け、撮影者が増えそうですね。


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2018/11/10  21:25

尾久セの留置E257系が通電!!  特急型電車(直流)
こんばんわ。

相変わらずネタが無くてしばらく振りの更新です。


本日、検査通院から尾久車両センターの公開に行ってきました。その模様は仕方ないけど後でアップします◎o◎


検査先からのバス停探し、乗り継ぎの悪さ、朝食の喰い損ねなどあらゆる悪条件が重なり、かなり出遅れてしまいました。

久し振りの尾久駅に降り立つと、上野方に停まっているE257系の留置車に異変が・・・

※撮影は、平成30年11月10日です。


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留置されている2編成とも、ヘッドマークが点灯しています。通電状態になっています。
片方は「あずさ」を表示しているのが遠目にも判るのですが・・・


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向かって右側の方がなんとも見づらく、720mmでフルに、さらにシャッタースピードを下げて見たのですが、文字切れなんだか、文字を出していないのか、故障できちんと表示していないのか。アップにしてみても結局は何を表示しているのか判別できませんでした。

いつもは通電していませんので、今日はイベント対応で通電したと思われますが、あまりにもショボい内容なので、もうちょっと気の利いた対応をしてほしかったですね。とにかく、サービスにしては遠過ぎです。

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2018/9/24  20:16

2018/09/24 E257系集約臨 初撮影  特急型電車(直流)
こんばんわ。

GW以来の4連休でした。
お墓参りでは久し振りにクルマでお出掛けしましたが、天気が悪く、基本的には引きこもりを満喫した感じ。でも何故か疲労感が少なく、ゆっくりと休めた感じがします。

本当は特急「はまかいじ」を撮りに行きがてら、八高線の電化区間を乗って来ようかなんて考えていたのですが、今日は朝からそこそこ雨が降っていたので断念しました。結果的には止んじゃいましたけど。

で、ご近所の撮影もパスしようとのんびりしていたのですが、急に雨が止んだのでサイバーショット片手にお気軽撮影に。

※撮影は、平成30年9月24日です。



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651系 「あかぎ10号」

時刻表を見ると集約臨との時間がかなり拮抗している感じ。案の定、両撮りするのはちょっと危険な時間。残念ながら井森号ではありませんでした。


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E257系 集約臨 8583M

運用が始まってから早1週間。やっとその姿を捉えました。
9両の基本編成を使用しているので、前後で顔が変わってしまいます。ここでは本線上りと拮抗しており、この時も手前ではカブられるタイミングでした。ケト側からだとかなり危険な地点のようです。


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「スペーシアきぬがわ3号」

買物をしてからまた線路に戻ってみると、目の前を485系宴が通り過ぎていきました。ノーマークでした。
こんな時間に撮影に来たのも久し振りなので、「スペーシアきぬがわ」もノーマーク。突然でアングル選べず。


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185系 回送

ちょっとしたら7両編成の185系が。「踊り子」の送り込み。

185系の交代劇。185系も徐々に廃車されており、いずれはE257系だらけになってしまうんでしょうね。
その時にはおそらくマリ500番代も加わるでしょうし、塗装も変更される可能性が高いでしょう。グリーン車にも何らかの手が加えられるでしょうから、このオリジナルの姿が見られるのは今のうちかもしれません。

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2018/9/21  23:51

2018/9/16 185系「踊り子102号」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

今日は最後に1日残った夏休みを消化しました。4連休なんて久し振りです。
しかし、生憎の天気に低温。完全に引きこもって夏も終わりです。

ちょっと時間が開いてしまいましたが、水族館へ行った時のことです。


久し振りの品川なので、完全なフリーだったら品川新駅を遠くから眺めたり、京急の撮影をしたりしてみたかったのですが、今回は家族同伴なので自由が利きません。
そんな中、記録には残りませんでしたが、偶然にも「踊り子」DAYな1日でした。

京浜東北線に乗っていると、上野駅を発車と同時に我孫子発の臨時「踊り子」と並走。御徒町で抜かれました。OM車7両編成を使用していたので撮りに行こうと思ったことはあったのですが、157系色やブロック色が消滅してしまったため、そのまま行かず終い。

そして品川駅に着くと・・・

※撮影は、平成30年9月16日、品川駅にて。


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185系C2編成 特急「踊り子102号」

下車してから3分後に特急「踊り子102号」が到着するようです。
以前なら京浜東北線と東海道本線はホームが別々でしたので、気が付かなかったと思いますが、線路の切替による暫定の形態となっていたために撮影することができました。


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185系OM04編成

品川新駅をバックになんとか処理できないかと後部を撮ってみましたが、角度が悪くて叶いませんでした。
出来れば京浜東北線や山手線が左側に来てくれると変化の過程を記録できたのですが、こんな特に限って何も来てくれません。

そして水族館からの帰り、品川新駅の写真を撮ろうと品川駅の京急高架下に行きますと、構図を探っている間に251系「スーパービュー踊り子」が通過。これを逃してしまいました。
さらに、エキナカで食事をした後に京浜東北線の北行ホームに降りたところ、上り「踊り子」が到着してきました。以前ならホームの大井町方にトイレがあり、その辺りから進入の写真を撮れたのですが、現在は背の高い壁に阻まれて手も足もでません。

そんなことで、待ったわけでもないのに4本もの「踊り子」に遭遇するという偶然の重なった1日でした。

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2018/6/13  20:06

2018/06/08 「青梅ライナー1号」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

このところ用事のない有給を取っていなかったので、なんか休みてぇなぁ〜みたいなことを言ったら「休めば?」って言われたので急遽休みました。

せっかくの水曜日だったのにホキ配忘れて、トイレ入っているときに気が付いた・・・ちょうど通過している頃。
結局何もない1日でした。


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平成30年6月8日 「青梅ライナー1号」

久し振りのライナー撮影で、調べてみたらちょうど1年振りでした。

E353系の増備及びこれに伴うE257系の置換がアナウンスされ、しかも回転数の多い「かいじ」に優先的に充てて置換率を一気に上げようと目論んでいるようですね。
したがって、これらライナーも場合によると比較的に早く置換がすすむかもしれません。


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2018/5/24  2:09

2018/04/25 東京駅発 E257系 特急「あずさ25号」  特急型電車(直流)
こんばんわ。


ちょっと前になってしまいますが、特急「あずさ」「かいじ」へE353系追加投入のプレスがあり、玉突きで余剰となるE257系の処遇について正式なプレスが打たれましたね。

詳細な内容は分かりませんが、特急「踊り子」への転用と共に、リニューアルが実施されるようです。そりゃそうですよね。サロハとかって、さすがに「踊り子」には無理でしょうから、全室グリーン車になるでしょう。ドア位置とかもいじるんでしょうね。

まあ、あと気になる部分としては、10両化するのか9両のままとするのか。付属編成2両組をどう活用するのか。修善寺行きの5両編成運用を活かすか殺すか、どのように組成するか、まだまだ謎が多いです。

そして、多少時間は掛かってしまうと思いますが、中央特急からE257系は全面撤退。また中央東線の沿線が賑わうことになりそうです。


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平成30年4月25日 神田駅にて E257系 「あずさ25号」

もう1か月前になります。
残業続きの4月、締め切りを過ぎて突然仕事がガクッと減りました。4月に初めての有給は1時間のみの早帰り。それでも毎日残業でしたので、かなり得した感じがしました。

そして神田駅で京浜東北線を待っていると、東京駅の坂からE257系が下りてくるのが見えました。慌ててカメラを引っ張り出し撮影したのがこの写真。


ここでは夕方の「青梅ライナー」を何回か撮影していますが、特急「あずさ」を撮るのは時間的に無理。この1時間休だと撮れる列車があるというのを初めて知りました。

もうなんか中央東線に行くきっかけもなくなってしまったし、E257系の活躍もあまり撮る機会が無いかもしれません。
だから、ここで偶然取れたのはラッキー。明るい季節になってきたので、もう何回か狙ってみるか・・・

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2017/7/8  18:57

2017/06/22 185系「踊り子」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

暑いっすなぁ〜
夏ですから、当たり前か。

それにしても九州、地震や大雨で大変なことに。
ほんと、ここ10数年の災害はハンパじゃない規模、頻度です。
ここ関東平野は土砂災害や津波の心配はあまりないので良いのですが、このところ地震が少ない気がするので、備えを今のうち進めていかなければと気が焦ります。


ここのところネタをキャッチしていないので、アップしていなかったヤツを繋ぎで。


※撮影は、平成29年6月22日です。


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185系C5編成 「踊り子114号」

この日は京浜東北線のダイヤ乱れが予想されたので、東京駅から帰ってみました。
しかし、結局それほど遅れはなかったのか、ケト北行は次々と流れてました。
ただ、上野東京ラインの南行は少し遅れ気味だったのか、いつもの「ひたち20号」にカブられることなく、先に発車して行きました。左側にちょっと写ってる・・・


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A8編成

遅れのせいか、いつもよりはやい速度で到着してきたので焦りました。



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