2021/8/9 11：56
東武鉄道 ２００系 リバイバル塗装が登場！ 写真無しの情報など
東武 200型リバイバルカラー編成 営業運転開始
予てから発表されていた特急「りょうもう」用２００系のリバイバル塗装。２編成施行のうちの１本目が走り出したそうです。
発表時点では「なんてことする？似合わないだろ！」と思っていましたが、他の方が撮影した写真を見てみると、どうしてなかなか似合ってますね。久し振りに撮りに行ってみたい列車が登場しました。
アーカイブ済み
『東武鉄道 １８００系：急行「りょうもう」』
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予てから発表されていた特急「りょうもう」用２００系のリバイバル塗装。２編成施行のうちの１本目が走り出したそうです。
発表時点では「なんてことする？似合わないだろ！」と思っていましたが、他の方が撮影した写真を見てみると、どうしてなかなか似合ってますね。久し振りに撮りに行ってみたい列車が登場しました。
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『東武鉄道 １８００系：急行「りょうもう」』
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2021/7/14 8：50
ＴＯＭＩＸ 名鉄８２００系「北アルプス」製品化 写真無しの情報など
ＴＯＭＩＸが名鉄８２００系（８０００系）「北アルプス」を製品化するらしいですね。
名鉄では異色の車両だけあってインパクトがあり、私も最後の頃に撮影に行きました。
記事は写真館『名鉄キハ８０００系：特急「北アルプス」』でまとめ済みです。
５両セットになっているようですが、まさしくこの最晩年の編成ということですね。
しかし・・・
１２両が製造されて、バリエーションも多い（個体差が多い）車両にもかかわらず、１種×５両セットというのも勿体ないというか・・・。
コスト優先、しかし値段は相変わらずと言ったところで、どの程度の売れ行きがありますか・・・。
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名鉄では異色の車両だけあってインパクトがあり、私も最後の頃に撮影に行きました。
記事は写真館『名鉄キハ８０００系：特急「北アルプス」』でまとめ済みです。
５両セットになっているようですが、まさしくこの最晩年の編成ということですね。
しかし・・・
１２両が製造されて、バリエーションも多い（個体差が多い）車両にもかかわらず、１種×５両セットというのも勿体ないというか・・・。
コスト優先、しかし値段は相変わらずと言ったところで、どの程度の売れ行きがありますか・・・。
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2021/5/8 23：22
185系「あしかがフラワーパーク 春の大藤号」は？ 写真無しの情報など
こんばんわ。
今日は、このネタを想定して予定を空けておいたんですけどね。
小田急トラベル企画
【鉄道ツアー】185系「あしかがフラワーパーク 春の大藤号」乗車の旅
告知では、快速「あしかが大藤まつり３号」の上野発のダイヤと同じようです。
線路際で待っていたのですが、時間になってもあらわれず。
サフィールの回送まで線路際を離れずに居たのですが、結局来た様子がありません。
鉄道コムとかのサイトでも見当たらないし・・・結局コロナで中止になったのでしょうか？
だったら募集記事にも取り止めの案内を表示してほしいものです。
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今日は、このネタを想定して予定を空けておいたんですけどね。
小田急トラベル企画
【鉄道ツアー】185系「あしかがフラワーパーク 春の大藤号」乗車の旅
告知では、快速「あしかが大藤まつり３号」の上野発のダイヤと同じようです。
線路際で待っていたのですが、時間になってもあらわれず。
サフィールの回送まで線路際を離れずに居たのですが、結局来た様子がありません。
鉄道コムとかのサイトでも見当たらないし・・・結局コロナで中止になったのでしょうか？
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タグ： 185系「あしかがフラワーパーク
2021/3/20 3：15
西武 レッドアロークラシック 運転終了！？ 写真無しの情報など
西武池袋線の運用から撤退し、辛うじて西武新宿線で特急「小江戸」として生き延びていた１００００系ニューレッドアローＣＬＡＳＳＩＣですが、西武鉄道から『西武 レッドアロークラシック 運転終了』のプレスがありました。
「そのうち撮りに行けば良いやぁ〜」なんて思っていましたが、コロナ禍もあってあれ以来行くこともなく、やばいな〜。
残り時間はほぼ１か月。これから仕事が忙しくなるし、祝日もないし。
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「そのうち撮りに行けば良いやぁ〜」なんて思っていましたが、コロナ禍もあってあれ以来行くこともなく、やばいな〜。
残り時間はほぼ１か月。これから仕事が忙しくなるし、祝日もないし。
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2020/11/18 20：22
宇都宮ホキ配給は廃止？ 写真無しの情報など
こんばんわ。
今日は有給が取れたので、せっかくの水曜日ということで宇都宮ホキ配給を撮りに行ってきました。
が・・・
来ませんでした。
運転の情報も無し。
既にホキ８００の長野送りが計３回。
ひょっとして、ホキ配給は廃止になってしまったのでしょうか？
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今日は有給が取れたので、せっかくの水曜日ということで宇都宮ホキ配給を撮りに行ってきました。
が・・・
来ませんでした。
運転の情報も無し。
既にホキ８００の長野送りが計３回。
ひょっとして、ホキ配給は廃止になってしまったのでしょうか？
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タグ： 宇都宮ホキ配給
2020/7/15 17：07
京浜東北線 車内モニタ故障中？！ 写真無しの情報など
こんばんわ。
代休以外では３月以来の１日休みが取れました。
平日に休めるっていうのは本当に気も身体も休まります。
せっかくの水曜日、天気が悪いので配給列車の撮影などは断念しました。この間に溜まってしまったマスクの手洗いを終わったところで、ちょっと更新しておきます。
もう１０日も前になってしまいましたが、仕事の帰り道に乗り換えで赤羽駅から京浜東北線に乗ったところ、変なものを見ました。
それとは反対側を向いていたので全線気が付かなかったのですが、ドア窓に映った反対側のドアに違和感を覚えました。海側ドア上にあるモニタが白い？？？
令和２年７月６日 京浜東北線 車内モニタ故障中の表示
目が悪いので、最初に見たときはモニタに表示されていると思いました。
どうでも良いと思いましたが、滅多にない表示なので降りる直前にカメラを取り出してみましたら、モニタの表示ではなく、印刷物が貼ってあるのが初めて判りました。
他のドアがどうなっているのかと思ったところ、見える範囲ではやはり海側の隣のドアも同様のようです。ただし、山側の方は一切このような表示はしていません。
何が故障しているのか表示の下を観察し、反対側のドアの表示と見比べてみましたが、特に違った表示、デタラメな表示なども無いようです。
稀に表示が出来ていないときに「ＪＲ東日本」となっているのは数回見たことがありましたが、このような対応は初めて見ました。
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代休以外では３月以来の１日休みが取れました。
平日に休めるっていうのは本当に気も身体も休まります。
せっかくの水曜日、天気が悪いので配給列車の撮影などは断念しました。この間に溜まってしまったマスクの手洗いを終わったところで、ちょっと更新しておきます。
もう１０日も前になってしまいましたが、仕事の帰り道に乗り換えで赤羽駅から京浜東北線に乗ったところ、変なものを見ました。
それとは反対側を向いていたので全線気が付かなかったのですが、ドア窓に映った反対側のドアに違和感を覚えました。海側ドア上にあるモニタが白い？？？
令和２年７月６日 京浜東北線 車内モニタ故障中の表示
目が悪いので、最初に見たときはモニタに表示されていると思いました。
どうでも良いと思いましたが、滅多にない表示なので降りる直前にカメラを取り出してみましたら、モニタの表示ではなく、印刷物が貼ってあるのが初めて判りました。
他のドアがどうなっているのかと思ったところ、見える範囲ではやはり海側の隣のドアも同様のようです。ただし、山側の方は一切このような表示はしていません。
何が故障しているのか表示の下を観察し、反対側のドアの表示と見比べてみましたが、特に違った表示、デタラメな表示なども無いようです。
稀に表示が出来ていないときに「ＪＲ東日本」となっているのは数回見たことがありましたが、このような対応は初めて見ました。
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2020/5/5 17：45
アーカイブス秘蔵映像でよみがえる にっぽんの廃線100の中止 写真無しの情報など
こんばんわ。
何もしないゴールデンウイークも残すところあと１日になってしまいました。
ここ数年はこんなゴールデンウイークを過ごしているので、後悔を感じる度合いも段々と薄らいできたように思います。
それよりも、仕事の休業を余儀なくされている方々からすれば、ゴールデンウイークの意味もかなり違ってくると思います。
テレビも特番が多く、面白みを感じられずに「見ない」時間も多いのですが、鉄としては見たかった番組がありました。
ＮＨＫの「アーカイブス秘蔵映像でよみがえる にっぽんの廃線１００」
あとでゆっくり見ようとビデオ予約はしてありました。
遅い夕食が終り、撮りためてしまったビデオが終ろうとしていたところ、娘のスマホが大きくなりだしました。
緊急地震速報
すぐさま何も持たずに１階に降り、玄関のドアを開けて外に出ると、もう既に横揺れが始まっていました。
この辺は震度２くらいだったので、特に問題は起きず、部屋に戻ってから地震のニュースを見ていました。
時計を見ると２２時を回っている。アレ？と思ったのですが、テロップが出てきて、
「アーカイブス秘蔵映像でよみがえる にっぽんの廃線１００」は放送中止します
せっかく楽しみにしていたのに・・・なんと・・・。
どうしてしまうのか？と思ったら、
５月６日（水）、９：００から再放送されるらしいです。
見逃した鉄道ファンの皆様。お見逃しなく！
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何もしないゴールデンウイークも残すところあと１日になってしまいました。
ここ数年はこんなゴールデンウイークを過ごしているので、後悔を感じる度合いも段々と薄らいできたように思います。
それよりも、仕事の休業を余儀なくされている方々からすれば、ゴールデンウイークの意味もかなり違ってくると思います。
テレビも特番が多く、面白みを感じられずに「見ない」時間も多いのですが、鉄としては見たかった番組がありました。
ＮＨＫの「アーカイブス秘蔵映像でよみがえる にっぽんの廃線１００」
あとでゆっくり見ようとビデオ予約はしてありました。
遅い夕食が終り、撮りためてしまったビデオが終ろうとしていたところ、娘のスマホが大きくなりだしました。
緊急地震速報
すぐさま何も持たずに１階に降り、玄関のドアを開けて外に出ると、もう既に横揺れが始まっていました。
この辺は震度２くらいだったので、特に問題は起きず、部屋に戻ってから地震のニュースを見ていました。
時計を見ると２２時を回っている。アレ？と思ったのですが、テロップが出てきて、
「アーカイブス秘蔵映像でよみがえる にっぽんの廃線１００」は放送中止します
せっかく楽しみにしていたのに・・・なんと・・・。
どうしてしまうのか？と思ったら、
５月６日（水）、９：００から再放送されるらしいです。
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タグ： アーカイブス秘蔵映像でよみがえる ＮＨＫ
2019/10/14 10：56
ＪＲ 車両の避難も考えるべき？ 写真無しの情報など
令和元年台風１９号が猛威を振るい過ぎ去りました。
我が家は何とか無事でホッとはしたものの、中部から東北にかけ各地の被害状況を見るにつけ、心が痛みます。
鉄道関連でも橋脚の流出など甚大な被害が出ているようですが、北陸新幹線の長野新幹線車両センターが千曲川の堤防決壊による浸水被害を受け、Ｅ７系Ｗ７系の計１０編成が水に浸かってしまったということです。※漬物じゃないので漬かったではないと思います。
かなり時間が経ってから情報を聞いたために「なぜこんな状況になるまで放っておいた？」と疑問に思ったのですが、社員の命を守るためにどうにもできなかったようです。
対策っていうのは、大抵被害を被ってから行われる（向上）するものという理解をしているので、「こうなる前にどうにかできなかったのか？」という厳しいことは言いません。
ただ、この土地に施設を創った以上、その地域の特性はある程度把握できなかったのかな？という疑問は残ります。
交通の使命を確保するため、基地そのものの防災対策や、車両の本線上への避難など、被害拡大を防止するための対策も考える必要があるのではないか？と思った出来事でした。全線にわたって計画運休するのであれば、停車駅や、場合によってはトンネル内への避難（職員の避難設備設置も併せて）など考えてよいのではないかと思いました。
町会の防災担当をしていて、近くに海も山も崖もない場所で生活していることから、震災対策のことしか考えていませんでした。しかし、今回の台風では地元の荒川水系で氾濫が現実に発生しており、熊谷や至近のさいたま市の近くでも氾濫危険水位を超えてしまいました。越水や堤防決壊が起これば、テレビでしか見ていないような光景が現実の目の前に広がったことになり、そのことを考えると恐怖しかありません。
地震は揺れが収まれば近所同士で声掛けや対応の相談などの方法がありますが、暴風や増して浸水が始まってからでは「どうしたら良いか」「誰を助けたらよいのか」など考えることも誰かに情報を求める余裕などないことが、今回身に染みて良くわかりました。
今後の防災訓練には、浸水対策も盛り込むことを考えてなければならないと痛感しました。
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我が家は何とか無事でホッとはしたものの、中部から東北にかけ各地の被害状況を見るにつけ、心が痛みます。
鉄道関連でも橋脚の流出など甚大な被害が出ているようですが、北陸新幹線の長野新幹線車両センターが千曲川の堤防決壊による浸水被害を受け、Ｅ７系Ｗ７系の計１０編成が水に浸かってしまったということです。※漬物じゃないので漬かったではないと思います。
かなり時間が経ってから情報を聞いたために「なぜこんな状況になるまで放っておいた？」と疑問に思ったのですが、社員の命を守るためにどうにもできなかったようです。
対策っていうのは、大抵被害を被ってから行われる（向上）するものという理解をしているので、「こうなる前にどうにかできなかったのか？」という厳しいことは言いません。
ただ、この土地に施設を創った以上、その地域の特性はある程度把握できなかったのかな？という疑問は残ります。
交通の使命を確保するため、基地そのものの防災対策や、車両の本線上への避難など、被害拡大を防止するための対策も考える必要があるのではないか？と思った出来事でした。全線にわたって計画運休するのであれば、停車駅や、場合によってはトンネル内への避難（職員の避難設備設置も併せて）など考えてよいのではないかと思いました。
町会の防災担当をしていて、近くに海も山も崖もない場所で生活していることから、震災対策のことしか考えていませんでした。しかし、今回の台風では地元の荒川水系で氾濫が現実に発生しており、熊谷や至近のさいたま市の近くでも氾濫危険水位を超えてしまいました。越水や堤防決壊が起これば、テレビでしか見ていないような光景が現実の目の前に広がったことになり、そのことを考えると恐怖しかありません。
地震は揺れが収まれば近所同士で声掛けや対応の相談などの方法がありますが、暴風や増して浸水が始まってからでは「どうしたら良いか」「誰を助けたらよいのか」など考えることも誰かに情報を求める余裕などないことが、今回身に染みて良くわかりました。
今後の防災訓練には、浸水対策も盛り込むことを考えてなければならないと痛感しました。
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2019/3/16 22：08
２０１９年ダイヤ改正 消えたものまとめ 写真無しの情報など
こんばんわ。
ここ１０年くらいはダイヤ改正が３月に実施されているようです。
以前は毎年ブルトレや夜行列車が廃止され、慌ただしくダイヤ改正を迎えていましたが、それらもほぼ全廃となってからは、地元の話題も殆どなくなってしまいました。
そして２０１９年３月、地元での変化は殆どないようですが、都心を中心に動きが見られました。自分の行動範囲だけなので、見ているところは他の方と違ってしまうと思いますが、これまで趣味で関わった消えて行ったもの、変わってしまったものを写真館でまとめましたので、リンクでご案内いたします。
まずは、中央本線（中央東線）から定期営業消滅してしまったＥ２５７系関連。
Ｅ２５７系：特急「あずさ」
Ｅ２５７系：特急「かいじ」
Ｅ２５７系：「青梅ライナー」
Ｅ２５７系：「中央ライナー」
中央本線とともに消滅した、総武本線のホームライナー。
Ｅ２５７系：「ホームライナー千葉」
ゆりかもめでは、来年の東京オリンピックを据えて、２つの駅で駅名改称が実施されました。
ゆりかもめ：国際展示場正門駅
ゆりかもめ：船の科学館駅
ダイヤ改正との直接関連ではありませんが、車両として消えていったもの。
２０９系３０００番代：川越線・八高線
私鉄でもダイヤ改正関連ではありませんが、この３月で引退イベントが行われます。
西武鉄道 ２００００系２００５８編成：２代目銀河鉄道９９９
富士急行：５０００形
着手から随分と掛かった工事がやっと終わり、３月１０日にやっとグランドオープン。
門司港駅保存修理工事直前
同じ九州ですが、香椎線に新型車両が導入され、国鉄型のキハ４０系が撤退しました。
ＪＲ九州 キハ４７：香椎線
最近のニュース等で得た情報をダイヤ改正ネタとともにまとめてみました。
次の改正も３月になると思いますが、おそらくは今回置換えとなったＥ２５７系と幕張のＥ２５７系５００番代が何らかの形で「踊り子」や波動用に転用され、「湘南ライナー」も特急化されると推測されます。地元では回送しか見られませんが、２５１系の置換えとも絡み、比較的に大きな変化を地元でも受けることになると思われます。
さらに、いよいよ東京オリンピックを迎えることになりますので、ＪＲだけではなく、私鉄も含めてこれに対応する新車の導入、車両のリニューアル、地方からの団体列車・臨時列車の設定など、様々な変化が期待できると思います。
近年では殆どが消滅してしまった夜行列車も、オリンピック期間中は多数が設定されるかもしれません。普段見ることができない地方からの珍客も期待できるでしょうか？
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ここ１０年くらいはダイヤ改正が３月に実施されているようです。
以前は毎年ブルトレや夜行列車が廃止され、慌ただしくダイヤ改正を迎えていましたが、それらもほぼ全廃となってからは、地元の話題も殆どなくなってしまいました。
そして２０１９年３月、地元での変化は殆どないようですが、都心を中心に動きが見られました。自分の行動範囲だけなので、見ているところは他の方と違ってしまうと思いますが、これまで趣味で関わった消えて行ったもの、変わってしまったものを写真館でまとめましたので、リンクでご案内いたします。
まずは、中央本線（中央東線）から定期営業消滅してしまったＥ２５７系関連。
Ｅ２５７系：特急「あずさ」
Ｅ２５７系：特急「かいじ」
Ｅ２５７系：「青梅ライナー」
Ｅ２５７系：「中央ライナー」
中央本線とともに消滅した、総武本線のホームライナー。
Ｅ２５７系：「ホームライナー千葉」
ゆりかもめでは、来年の東京オリンピックを据えて、２つの駅で駅名改称が実施されました。
ゆりかもめ：国際展示場正門駅
ゆりかもめ：船の科学館駅
ダイヤ改正との直接関連ではありませんが、車両として消えていったもの。
２０９系３０００番代：川越線・八高線
私鉄でもダイヤ改正関連ではありませんが、この３月で引退イベントが行われます。
西武鉄道 ２００００系２００５８編成：２代目銀河鉄道９９９
富士急行：５０００形
着手から随分と掛かった工事がやっと終わり、３月１０日にやっとグランドオープン。
門司港駅保存修理工事直前
同じ九州ですが、香椎線に新型車両が導入され、国鉄型のキハ４０系が撤退しました。
ＪＲ九州 キハ４７：香椎線
最近のニュース等で得た情報をダイヤ改正ネタとともにまとめてみました。
次の改正も３月になると思いますが、おそらくは今回置換えとなったＥ２５７系と幕張のＥ２５７系５００番代が何らかの形で「踊り子」や波動用に転用され、「湘南ライナー」も特急化されると推測されます。地元では回送しか見られませんが、２５１系の置換えとも絡み、比較的に大きな変化を地元でも受けることになると思われます。
さらに、いよいよ東京オリンピックを迎えることになりますので、ＪＲだけではなく、私鉄も含めてこれに対応する新車の導入、車両のリニューアル、地方からの団体列車・臨時列車の設定など、様々な変化が期待できると思います。
近年では殆どが消滅してしまった夜行列車も、オリンピック期間中は多数が設定されるかもしれません。普段見ることができない地方からの珍客も期待できるでしょうか？
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2019/2/17 19：40
２０１９年春 ＪＲ東 地元注目の臨時列車 写真無しの情報など
こんばんわ。
気が付けば２月も半ばを過ぎてしまいましたが、今月は１回も更新していませんでした。
どうしても月初めは仕事が忙しいので、鉄的な活動は滞りがち。
実は、１か月以上前から武蔵野線のヘッドマーク付きを狙っているのですが、休日に運用から外れてしまったり、１往復運転して車庫に入ったりと、まるで嫌がらせされているような感じで毎週やきもきしています。
ちなみに、昨日は運用無し、そして今日は夕方に１往復して入庫と、毎週アタマに来ています。
直近のことはさておき、ダイヤ情報や各社の春臨などが話題になっていますので、押さえておきたい地元の情報を監視していたところ、結構面白いものがありましたので、メモ代わりに掲載しておきます。
あくまでも個人的ピンポイントメモですので、ご近所の方だけのご参考に。
２０１９年
4/6
快速「リゾートぶなからすやま」・・・ＨＢ−Ｅ３００系橅編成
浦和駅発 ７：３７
驚きの車種が地元を走ります。
気動車運転士で地元の線路を走っている運転士なんているんでしょうか？線路指導付きで運転されるのでしょうかね。
最近よくある浦和駅始発のパターンなので、尾久セ発で川口でポイント渡ってって貨物線経由といったところでしょう。
4/13〜
特急「八王子スペーシア日光」・・・東武鉄道１００系
スペーシアもとうとう八王子まで進出ですか・・・。
訓練運転とかなしと考えると、やはり武蔵野線経由ではなく、新宿から中央本線経由でしょうか？新宿でスイッチバックになってしまうのが難点ですね。
ちなみに、この場合は地元を通ってもなんの稀少性もありません。
4/27〜
快速「あしかが大藤まつり１〜４号」・・・１８５系及びＥ２５７系
１８３系の撤退以来、１８５系を守ってきた藤まつり臨もとうとうＥ２５７系が進出ですね。まあ、どっちにしろヘッドマークは「臨時」でしょうけど。
１年にワンシーズンのみの運転ですので、今年の設定で１８５系が最後になりそうです。
はじめからヘッドマークを掲出する気のなさそうな長い名前に変わってしまいました。
5/26
特急「なつかしの新特急なすの」・・・１８５系
これも驚きの設定でした。むしろ、今まででリバイバル運転がされなかったのが不思議なくらい。
さすがにこの期に及んで２００番代塗装なんていうのは期待できないですが、ヘッドマークは掲出するでしょう。ただ、今はヘッドマークが収録されていなさそうですので、ステッカー対応でしょうか？
こんな感じのがまた見られると良いですね。
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気が付けば２月も半ばを過ぎてしまいましたが、今月は１回も更新していませんでした。
どうしても月初めは仕事が忙しいので、鉄的な活動は滞りがち。
実は、１か月以上前から武蔵野線のヘッドマーク付きを狙っているのですが、休日に運用から外れてしまったり、１往復運転して車庫に入ったりと、まるで嫌がらせされているような感じで毎週やきもきしています。
ちなみに、昨日は運用無し、そして今日は夕方に１往復して入庫と、毎週アタマに来ています。
直近のことはさておき、ダイヤ情報や各社の春臨などが話題になっていますので、押さえておきたい地元の情報を監視していたところ、結構面白いものがありましたので、メモ代わりに掲載しておきます。
あくまでも個人的ピンポイントメモですので、ご近所の方だけのご参考に。
２０１９年
4/6
快速「リゾートぶなからすやま」・・・ＨＢ−Ｅ３００系橅編成
浦和駅発 ７：３７
驚きの車種が地元を走ります。
気動車運転士で地元の線路を走っている運転士なんているんでしょうか？線路指導付きで運転されるのでしょうかね。
最近よくある浦和駅始発のパターンなので、尾久セ発で川口でポイント渡ってって貨物線経由といったところでしょう。
4/13〜
特急「八王子スペーシア日光」・・・東武鉄道１００系
スペーシアもとうとう八王子まで進出ですか・・・。
訓練運転とかなしと考えると、やはり武蔵野線経由ではなく、新宿から中央本線経由でしょうか？新宿でスイッチバックになってしまうのが難点ですね。
ちなみに、この場合は地元を通ってもなんの稀少性もありません。
4/27〜
快速「あしかが大藤まつり１〜４号」・・・１８５系及びＥ２５７系
１８３系の撤退以来、１８５系を守ってきた藤まつり臨もとうとうＥ２５７系が進出ですね。まあ、どっちにしろヘッドマークは「臨時」でしょうけど。
１年にワンシーズンのみの運転ですので、今年の設定で１８５系が最後になりそうです。
はじめからヘッドマークを掲出する気のなさそうな長い名前に変わってしまいました。
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特急「なつかしの新特急なすの」・・・１８５系
これも驚きの設定でした。むしろ、今まででリバイバル運転がされなかったのが不思議なくらい。
さすがにこの期に及んで２００番代塗装なんていうのは期待できないですが、ヘッドマークは掲出するでしょう。ただ、今はヘッドマークが収録されていなさそうですので、ステッカー対応でしょうか？
こんな感じのがまた見られると良いですね。
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