鉄道コム

2020/9/21  19:09

緑色の車掌車への想い  貨車
こんばんわ。

こちらではご無沙汰しております。

4連休も3日目が終ろうとしています。
コロナ禍で外出自粛と言いたいところですが、先々週の夜から急性胃腸炎となり、通院により耐えがたい痛みはなくなったものの、膨満感やムカつきが10日ほど経つにもまだ残っています。
中学生の頃から時々胃痛を起こすことはありましたが、大体は胃薬を1〜2回飲めば治るのですが、今回は激痛を伴ったため、やむを得ず内科を受診したところ、検査の結果も細菌が入ったことによる腸炎の可能性があるそうです。
せっかく足のケガが治ったらこれですからね。

そんなことで、写真撮影に行く気などまったくなれず、当ブログを更新できないのも「ネタができない」ことでしかありません。


それでも鉄道趣味を考えずに日々を過ごすこともなく、何かしら頭の中の想いは巡らせています。
家から出ないため、模型ネタが多くなっていますかね。特に近年は「できるだけモノは集めない」「余計な出費はしない」ことにしているので、編成単位で購入することには躊躇しています。そんな中では出費が少なくても楽しめる貨車に関する話題が多いことも、最近の当ブログ記事から推察していただけることと思います。



長くなりましたが本題です・・・

平成生まれの人は、「車掌車」って何?という感じですよね。
今でも現役ヨ8000が何両かおり、シキ輸送や甲種回送の伴走車として使用されているので、なんとなく存在が知れているかもしれません。

昭和60年までは貨物列車としても車掌(列車掛)の乗務が必須であり、運転の管理や途中駅での解結の管理、場合によっては入換の指示も行っていたようです。そのため、混合列車やコキフ・レムフなどの特殊な車両が連結されている場合を除き、必ず車掌車が連結されていました。

私が本格的に写真を撮るようになった昭和50年代は、ヨ5000、ヨ6000、ワフ29500、ワフ35000で大勢を占めていた感じですかね。その後凸型をしたヨ8000も登場し、古い車掌車は淘汰されていったようです。


車掌車の連結廃止までそんな昭和50年代を過ごした訳ですが、多分昭和53年くらいまではワフ21000も多少残っていたようです。


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昭和53年3月 白河駅にて

白河駅副本線で退避するED71牽引の貨物列車。
機関車の次位に繋がっているのがワフ21000。この頃はまだ貨車に興味などなかったので、特に車掌車そのものの写真など撮ることはありませんでした。
この時代にその気になっていれば、あの特徴のある車両の写真を残すことができたと思うと非常に残念です。


さらに遡り、昭和40年代末頃か、或いは昭和50年くらいか、地元の線路で列車を見ていた時、衝撃的な出会いがありました。
それは、元急行便のしんがりを務めたボギー合造車のレムフ100と緑色のヨ5000でした。

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記憶ではいずれも1回ずつの目撃であり、咄嗟の出来事に撮影するに至りませんでしたが、それ以降、いつ来ても撮影できるように、貨物列車が通るたびに目を離さずに各車両を見ていたものです。しかし、それ以降、結局は1度も出会うことなく、記録することは叶いませんでした。


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こんなのが最後尾に繋がっている貨物列車の写真、撮りたかったですね〜。

そんなことを考えていた頃、期間限定のポイントを消化しなければならないため、金額的に購入可能なNゲージを探していた時に偶然見付けたのがこの緑色のヨ5000でした。

ヨ5000は、85km/h運転用として誕生した車両であり、言わば初のコンテナ特急「たから」専用となっていました。その関係で、初期新製車はコンテナ色と同様の緑色となっていた訳です。
NゲージについてはKATOからも発売になっていますが、「たから」登場時のチキ5000に合わせたため、私の目撃した時の印象とはかなり違います。国鉄コンテナ5000形では淡緑色であったため、この色のコンテナは目撃したことがありません。私が写真を撮り始めた頃は既に6000形やC20形が主流になっており、カラーは山手線と同じ黄緑6号になっていました。ヨ5000緑色も晩年は黄緑6号色となっていた筈で、私が目撃した記憶も鮮やかな黄緑色でした。

そこを記念に残したくてTOMIX製のヨ5000をチョイスしたのですが、実物を手にするとどうですかね?発色も模型どおり出ているとは思います。でも、山手線のいわゆるウグイス色に比べると淡く沈着しているように思いますね。ちょっとガッカリでした。


令和になった今、車掌車なんて完全な死語となってしまいました。
しかし、私が大宮操車場で入換をしていた現役時代は、必ず車掌車が連結されており、特に下り9・10番線を担当すると1日中緩急車に乗っている状態でした。
その時代、ワムフ100はもちろん、緑色のヨ5000なんて既に無くなっていたため、遠い記憶の中に生きているだけになっています。

せっかく様々なバリエーションが模型化されていますので、鮮やかなウグイス色のヨ5000やおもちゃっぽくないワムフ100を製品化してもらいたいものです。ねぇ、KATOさん!

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2020/7/5  23:28

2020/07/05 キヤE195系1001 訓練運転  貨車
こんばんわ。

コロナ禍による時差出勤のお蔭で、どうも体内時計がかなり狂ってしまっているようで、土日は体がだるく、思うようにメリハリのある生活ができません。
まあ、梅雨空で天気が悪いのも影響していと思いますが、九州の豪雨で死者が出ているニュースを見ると心が痛み、遊び歩くような気持にもなりません。


情報をいただいていたレール運搬車キヤE195系の訓練運転も、数回のチャンスを思わぬ居眠りや雨に阻まれ、やっと最後の1回だけ撮影することができました。


※撮影は、令和2年7月5日です。


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キヤE195−1001 試9862D

今回は2両編成の1000番代。初撮影になります。
天気が悪かったので逆光側から撮ることができました・・・以上。

情報では結構な日程数が組まれているようです。今週末は無いようですが、その次からはまた土日に走るようですので、梅雨明けを期待したいと思います。

九州方面ではまた大雨になりそうな予報が出ています。
地面が既に水分で一杯になっています。同じ量が降ればさらに大きな被害となるおそれが高くなりますので、早めの避難で命を守っていただきたいと思います。

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2020/6/22  0:10

2020/06/21 キヤE195系 方転?回送  貨車
こんばんわ。

もう昨日のことになりましたが、スノ・ラビさんからのメールがあって、急遽突撃してきました。


※撮影は、令和2年6月21日です。


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キヤE195系 回9420D

方転回送ということで、田端操〜松戸〜東大宮操〜尾久と走行したようです。

まだ本運用されていないにもかかわらず、荷台上部は錆が目立ってきました。


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2020/6/8  0:43

2020/06/07 キヤE195系試運転  貨車
こんばんわ。

仕事のピークは越えたものの、相変わらず業務量は多めで、先月の休日出勤分の代休も貰えない状態です。
こんな状況なので特に写真撮影もままならないのですが、スノ・ラビさんからキヤE195系試運転の情報もいただきましたので、ちょっとだけ線路際に行ってきました。


※撮影は、令和2年6月7日です。


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試9945D キヤE195−1
 
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試9945D キヤE195−101

順光側に先客が2人。しかし、そのうちの一人が三脚で陣取って使用していないという非常にマナーの悪いヤツで憤慨。こんなヤツが居るからトラブルが起きるんですよね。
そんなヤツの近くによると悪が伝染るので上からにしました。結果オーライでした。
車体は黄色の印象ですが、上からだとホワイトな印象ですね。意外とスピードが載っていてビビりました。


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試9946D キヤE195−101

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試9946D キヤE195−1

返しまで時間があるので一旦帰宅。今度は自転車に乗って出直しです。
上に1名居ましたが、同じような画を撮っても仕方ないので、今度は下から。
後部も強引に撮ってみましたが、残念ながらブレてしまいました。


試運転は尾久〜東大宮操でしたが、実際のレール運搬ではまず地元を通ることはありませんので、ここでは貴重な記録になりそうです。


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2015/5/3  21:19

2015/04/25 2092レ タンクコンテナバラエティ  貨車
こんばんわ。

GWもどこ吹く風?
まるで何も無かったような2日目が終わろうとしています。

ちなみに、昨日は「北斗星」撮影後、通院で蕨駅前へ。先週に続き、またも25番。
1時間くらいは時間が空いてしまうので一旦家に帰り、再出場して受付に行くと、なんとカウンターが25番!慌てて診察室へ駆け込むと、ちょうど呼ばれて飛ばされるとこだったようだ。15分ほどの余裕を見たつもりが、待ち時間0秒のちょー効率的診察。

午後は町会費の集金。GWはお出掛けの家庭も多いものだが、我が班は高齢世帯が多いためか殆どが在宅。難しいと思われた世帯もあっさり徴収成功。2世帯のみを持ち越したが、本日1軒の方がお持ちいただいたので、後は1世帯のみ。お出掛けのようなので最終日に襲撃するかw


昔は学校の休み期間ともなれば多数の臨時列車が走って、撮影も忙しかったというのが通例でしたが、新幹線の整備が行き届いた現在は、臨時列車も特に多くなる訳でもなく、毎日の目玉列車も次々と倒れ、趣味的に救いとなる貨物列車もほぼ壊滅的な運休。時間が出来ても楽しみが無くなってしまったのが寂しい。


そんなことでネタもないため、ちょっと前ですがタンクコンテナを撮っていますので、特に解説はできませんが資料として掲載しておきます。

撮影は、平成27年4月25日、2092レです。連結順序は不同です。


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JOT UT5E−19

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JOT UT5E−60

2両連続で1個ずつ積んでいました。


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JOT UT10C−5071

ハッチがかなりシフトしていて面白い形状をしていますね。


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LESCHACO


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NRS


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水澤化学工業 UT20A


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ヴォルテックス UT13C−8019 四塩化珪素


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ヴォルテックス UT16C−8013 トリクロロシラン


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三菱


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大同特殊鋼 UM14A 4段積み

最後はタンクコンテナでは無いですが、結構この手のは好きですね。しんがりなのもGoo!

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2013/5/10  23:28

東京貨物ターミナル開業40周年記念公開:事業用コンテナ編  貨車
こんばんわ。

1週間、早いです。もう金曜日。
せっかくの土曜日は雨?引きこもりになりそう。

さて、東京貨物ターミナルの公開の最終編。数々取り揃えた事業用コンテナをご紹介。


※撮影は、平成25年5月5日です。


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Z54A−3

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Z54A−8

これ、現地では「変わったコンテナだな〜」くらいにしか思っていなかったんですが、めちゃくちゃレアなコンテナだったんですね。
職用に在籍しており、スーパーレールカーゴの試験(試運転?)などのときに載せるために作られたらしいです。


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ZGZ−101

機関車性能測定用コンテナZ−1に電気を供給するためのコンテナです。


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ZX45A−2

展示はされていなかったのですが、JR貨物所有の検測用事業コンテナです。Z−1とZGZ−101コンテナの両方を兼ね備えた30ftサイズのコンテナだそうです。
全体像が見えなかったのが非常に残念です。


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ZX19A−2

この通風車みたいな、檻みたいな、一体何者なんだろう?
まったく想像が付かなかったのですが、説明書きがあったので見て納得。
リフトの訓練に使用されるコンテナだそうで。


番外編

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ヨ8404

現役時代は良く乗ったものです。トイレの付いている安心感がなんとも言えませんでした。


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帰り掛けに見つけた場内のコンビニ?


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なかなかすばらしい展示でした。
コレだけのスケールのものを準備するには、調整からセッティングまで相当な労力が必要だったことでしょう。
今回限りのイベントかもしれませんが、他の貨物ターミナルでも期待したいものですね。

こんなところで何ですが、JR貨物の皆さん、協賛企業の方々、本当にお疲れ様でした。
そして、ありがとう。

※コキ110については、マル鉄・鉄道写真館で別記事にしたいと思います。

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2012/12/16  7:21

2012/12/15 シキ801回送  貨車
おはようございます。

昨日、天気は良くなかったのですが、このところのネタ不足もあり、EF64の原色充当ということで、8592レを撮りに行くことにしていました。
家を出る直前にレッドライダーさんからシキ連結のメールがあり、準備万端、早めに家を出ました。

現地に着くと、レッドライダーさんとワラニシさんがスタンバイ済み。ワラニシさんはかなり久し振りのご対面でした。

※撮影は、平成24年12月15日です。


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EF641006牽引 8592レ


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シキ801A


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シキ801B 8592レ

画像は全て大きくなるようにしてあります。
最後の写真は、障害物が多いのでトリミングしています。

このシキ801、前回撮影したのが平成23年8月20日以来ですので、すでに1年以上経っています。
積載状態の写真を撮ってみたいものですね。
寒い中、撮影お疲れ様でした。

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2012/12/5  5:55

UR20Aコンテナ:通販生活(その2)  貨車
おはようございます。

新座貨物ターミナルのコンテナネタの最後になります。

以前、『UR20Aコンテナ:ピンクの通販生活』で通販生活ロゴのコンテナをご紹介したところですが、今回もEH800の撮影が出来なかった帰り道、武蔵野線の窓から朱色の怪しいコンテナを発見。迷わず下車いたしました。

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平成24年11月30日 新座貨物ターミナルにて UR20A−6

前回の通販生活コンテナはトップナンバーのピンク色でしたが、今回は朱色の−6でした。
この入口の川越街道側は廃コンテナばかり見たいですが、この部分はしょっちゅう入れ替わっていますので、通常は使われているのでしょうね。
残念ながら積載中のものは見たことがありません。2個並び或いは3個並びで積載されているところを是非見てみたいものです。

今回は大物を逃がしましたが、いくつかの思わぬ拾い物があり、ちょっと癒されました。


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2012/12/3  1:03

レア? 西濃運輸コンテナ U30B−132  貨車
こんばんわ。

冬らしからぬ変わりやすい天気に面食らってしまった土日でした。

水郡線など、関東ではそれらしいネタがあったようですが、地元はこれといったネタも無く、ヒジョーに地味な週末となってしまいましたわ。

こんな状態で1週間も持たせるネタはないので、コンテナでもアップしておきましょうか。

武蔵野線に乗ったついで、久し振りに新座貨物ターミナルに寄り道。

ここでちょっと変わったものに遭遇します。

西濃運輸の30ftコンテナなのですが、とにかく色が変?!


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平成24年11月30日 新座貨物ターミナルにて U30B−132

西濃運輸と言えば、このコンテナの上に載っている塗装デザインのものが当たり前に思っていましたが、ひょっとして旧塗装なのでしょうか?私は存じ上げませんが・・・。
さらに、Wikiではこの132番のコンテナが「不明」扱いになっています。

ここにあるんですけどね・・・もしかして、もう使われておらず、放置されているものなのでしょうか?

塗装と言い、その存在といい、謎です。

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2012/12/2  8:40

トラックに載った記念コンテナ  貨車
おはようございます。

朝から良い天気ですが、また今日も雨、夜にはひょっとして雪?になる予報も出ています。

先日のEH800を追いに行って補足し損なった帰り道、久し振りに新座貨物ターミナルに寄ってみました。あるものが見えたからなんですが・・・。
で、車窓から記念コンテナが2個見えたのですが、そのうちの1個がなんとトラックに載っている状態で停まっていました。入口から見えるかな?

※撮影は、平成24年11月30日、新座貨物ターミナルにて。


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記念コンテナ 19D−33664

ちょっと角度の厳しい位置なんですがね、番号が判別できるぐらいに撮ることができました。
走行中のコンテナを撮るのも地元では難しいのですが、トラックに積載中のものとなると、まず見ることは奇跡に近いのではないでしょうか。


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記念コンテナ 19D−33668

ちょっと離れたところにもう1個いました。
この日、走行中の列車で2個、新座タで3個の計5個も目撃しました。


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19A−10

オマケです。前回訪れたときもいました、まだ残ってました。

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