2022/3/4 18：07
千曲バス：「北斗の拳」ラッピング バスの写真館
こんばんわ。
先日、喫煙所への行き来で橋を渡っていたら、何やら派手なラッピングのバスが停まっていました。
どこぞのキャバクラかホストクラブの広告車だと思ったのですが、ちょっと目を凝らすとどうもケンシロウに見える。
ちょっと遠目だったので拡大して画像が荒れ荒れなんですけど、やはり「北斗の拳」のラッピングでした。千曲バスのロゴも見えます。
家に帰ってから調べてみたら、２０１８年７月からラッピングを施行しているそうです。何でも武論尊さんが地元なんだそうな。
バスタ新宿ができてから、都庁近辺の待機バスも激減しました。レアものを見る機会も無くなり、久々のヒットでしたね。
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先日、喫煙所への行き来で橋を渡っていたら、何やら派手なラッピングのバスが停まっていました。
どこぞのキャバクラかホストクラブの広告車だと思ったのですが、ちょっと目を凝らすとどうもケンシロウに見える。
ちょっと遠目だったので拡大して画像が荒れ荒れなんですけど、やはり「北斗の拳」のラッピングでした。千曲バスのロゴも見えます。
家に帰ってから調べてみたら、２０１８年７月からラッピングを施行しているそうです。何でも武論尊さんが地元なんだそうな。
バスタ新宿ができてから、都庁近辺の待機バスも激減しました。レアものを見る機会も無くなり、久々のヒットでしたね。
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2022/1/28 8：27
西新宿 自動運転実験車 バスの写真館
月曜日の未明、不覚にも風呂場で滑って転倒、足の指をやってしまいました。
仕事の前に整形外科へ行くと、何度もレントゲンを撮り、骨折をしているという所見は明らかではないということですが、疑わしい部分があるということでギプスをすることになりました。
今週はサンダルで通勤、結構厳しいです。
それにしても、人が足を引き摺って歩いているにもかかわらず、わざと激突してくるクソが新宿には多くて困ります。なんでこんな奴らがノウノウと生きていやがるのか。足の骨を折ってやりたいと思う毎日。
ちょっと前に西新宿で実施されている自動運転の実証実験の写真をアップいたしました。
あれから写真は撮っていなかったのですが、正常な通勤ができないので有給を取って時間をずらしたところ、偶然にも新宿駅西口で待機中の同車に出くわしました。
※撮影は、令和４年１月２５日、新宿駅西口にて。
初めて間近で見ることができました。
サイドから確認して初めて京王バスであることを確認。
特徴的な前面も初めて間近で。
日野ポンチョが母体ですが、かなり顔の印象が違ってしまいます。ベージュ色だったらナマケモノにも見えそうｗ
いつまでだったっけ？と調べたら、あらら、この日が最終日だったんですね。
乗ってみようと思っていたのに、仕事がそこそこ忙しかったので、すっかり失念していました。残念。
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仕事の前に整形外科へ行くと、何度もレントゲンを撮り、骨折をしているという所見は明らかではないということですが、疑わしい部分があるということでギプスをすることになりました。
今週はサンダルで通勤、結構厳しいです。
それにしても、人が足を引き摺って歩いているにもかかわらず、わざと激突してくるクソが新宿には多くて困ります。なんでこんな奴らがノウノウと生きていやがるのか。足の骨を折ってやりたいと思う毎日。
ちょっと前に西新宿で実施されている自動運転の実証実験の写真をアップいたしました。
あれから写真は撮っていなかったのですが、正常な通勤ができないので有給を取って時間をずらしたところ、偶然にも新宿駅西口で待機中の同車に出くわしました。
※撮影は、令和４年１月２５日、新宿駅西口にて。
初めて間近で見ることができました。
サイドから確認して初めて京王バスであることを確認。
特徴的な前面も初めて間近で。
日野ポンチョが母体ですが、かなり顔の印象が違ってしまいます。ベージュ色だったらナマケモノにも見えそうｗ
いつまでだったっけ？と調べたら、あらら、この日が最終日だったんですね。
乗ってみようと思っていたのに、仕事がそこそこ忙しかったので、すっかり失念していました。残念。
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2022/1/15 22：40
京王電鉄バス：教習車 バスの写真館
こんばんわ！
今週は応援出張もあったので、なんかあっと言う間に終わってしまった感じ。
今年に入ってから市の新型コロナ対策の補助金に関する仕事をしており、町会備蓄のための購入をせっせとやった結果、今週になって殆どの購入品が届きました。
そこで、購入品のチェックや領収書の整理などに追われ、１日終わってしまいました。
先日の多摩センター業務応援の一環ですが、雨天の中、ちょっとだけバスも撮って来たのでご紹介したいと思います。
※撮影は、令和４年１月１１日、多摩センター駅前にて。
京王バス Ｊ４０５３７ 日産／西日本車体工業（KL-UA452KAN改）
西工がバスから手を引いて久しく、段々貴重になりつつありますが、京王ではまだ良く見ます。ただ、撮りたいときに撮れるとは限らないので、昼休みの戻りで撮り易かった１枚だけ。
この車両、２００５年製らしく、既に１５年を超えています。
京王バス Ｊ４０５０５ 日産／西日本車体工業（KL-UA452KAN改） 教習車
こちらは午後に飲み物の買い出しで駅前を通った際、偶然に目にして撮影したもの。
ヘッドマークのようなものが見えたのですが、スマホしかなく、間に合わないと諦めたところ、ちょうど目の前に停車してくれました。「教習車」の運用中のようで、これはラッキーでしたね。
前の写真と全く同じ年式の同型らしいですが、バンパーの色が違っています。
見たところ既に全車がノンステップ化されているようですが、１５年を経過した車両が居るという意味では置き換えが近い車両も多く居る可能性が高いようです。特に西工車体も新車導入分としては終焉が近付いているかもしれませんので、旧車好きには聖地かもしれませんね。
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今週は応援出張もあったので、なんかあっと言う間に終わってしまった感じ。
今年に入ってから市の新型コロナ対策の補助金に関する仕事をしており、町会備蓄のための購入をせっせとやった結果、今週になって殆どの購入品が届きました。
そこで、購入品のチェックや領収書の整理などに追われ、１日終わってしまいました。
先日の多摩センター業務応援の一環ですが、雨天の中、ちょっとだけバスも撮って来たのでご紹介したいと思います。
※撮影は、令和４年１月１１日、多摩センター駅前にて。
京王バス Ｊ４０５３７ 日産／西日本車体工業（KL-UA452KAN改）
西工がバスから手を引いて久しく、段々貴重になりつつありますが、京王ではまだ良く見ます。ただ、撮りたいときに撮れるとは限らないので、昼休みの戻りで撮り易かった１枚だけ。
この車両、２００５年製らしく、既に１５年を超えています。
京王バス Ｊ４０５０５ 日産／西日本車体工業（KL-UA452KAN改） 教習車
こちらは午後に飲み物の買い出しで駅前を通った際、偶然に目にして撮影したもの。
ヘッドマークのようなものが見えたのですが、スマホしかなく、間に合わないと諦めたところ、ちょうど目の前に停車してくれました。「教習車」の運用中のようで、これはラッキーでしたね。
前の写真と全く同じ年式の同型らしいですが、バンパーの色が違っています。
見たところ既に全車がノンステップ化されているようですが、１５年を経過した車両が居るという意味では置き換えが近い車両も多く居る可能性が高いようです。特に西工車体も新車導入分としては終焉が近付いているかもしれませんので、旧車好きには聖地かもしれませんね。
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2022/1/8 22：30
関東バス：９０周年ヘッドマーク バスの写真館
こんばんわ。
１月２日に女房の実家へ挨拶回りに出掛けた時、環八から旧早稲田通りを通って下井草駅の西友へ向けて走っていたところ、ちらっと見えた関東バスになにやら「９０」と表示された幕が取り付けられていることに気が付きました。
多分、９０周年とかのマークなんだろうと想像していたところ、やはりそうっぽい。もう１台すれ違ったバスにも同じものが取り付けられていたのを確認したので、女房が買い物をしている時間にバスの写真を狙ってみました。
休日且つコロナ禍でもあるためか、従来に比較して本数が少ないようですが、下井草では荻窪駅行きと阿佐ヶ谷駅行きもあるので、何本か撮れるかな？
※撮影は、令和４年１月２日、下井草駅付近にて。
Ｃ２４４０ 三菱エアロスター
Ｃ２４６１ 三菱エアロスター
私が撮り始めようとしたときに限って時間通りにバスが来ず、お店の中と行ったり来たりしている間に撮り逃してしまったようで。撮れなくて諦めようとしたとき、駅にバスが停まっているのが見え、運良く撮れたのがこの２枚。いずれも荻窪行きの三菱ふそうバストラックの最新型エアロスターでした。
新宿では見たことが無い新顔でしたが、エアロスター特有の確認窓が健在で、直ぐに素性が判りました。
関東バスは、令和３年１２月２５日に９０周年を迎えたそうで、殆どのバスにこのマスク様のヘッドマークを取り付けているようです。
途中にすれ違うバスも殆どが新型エアロスターばかりで、西工は１台しか見ませんでした。
新宿駅でも喫煙所から関東バス乗り場を見ることができますが、手前に京王バスと都バスの乗り場があるので関東バスの写真を撮るのは難しい。朝はギリで写真を撮る暇はないし、帰りは１９時なので真っ暗。
新宿では西工９６ＭＣの残党やちょっと変わった顔の日野レインボーも居るようなので、余裕をもって出勤すれば種類を確保できるかも。ただ、昨日見たバスにはヘッドマークが掲出されていないものもあったので、もしかしたら全車掲示ではないのかもしれません。
ヘッドマークの掲出期間なども良く分かりません。
検索するとバスコレ３台セットばかり。３台で５７２０円・・・誰が買うかっ！
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１月２日に女房の実家へ挨拶回りに出掛けた時、環八から旧早稲田通りを通って下井草駅の西友へ向けて走っていたところ、ちらっと見えた関東バスになにやら「９０」と表示された幕が取り付けられていることに気が付きました。
多分、９０周年とかのマークなんだろうと想像していたところ、やはりそうっぽい。もう１台すれ違ったバスにも同じものが取り付けられていたのを確認したので、女房が買い物をしている時間にバスの写真を狙ってみました。
休日且つコロナ禍でもあるためか、従来に比較して本数が少ないようですが、下井草では荻窪駅行きと阿佐ヶ谷駅行きもあるので、何本か撮れるかな？
※撮影は、令和４年１月２日、下井草駅付近にて。
Ｃ２４４０ 三菱エアロスター
Ｃ２４６１ 三菱エアロスター
私が撮り始めようとしたときに限って時間通りにバスが来ず、お店の中と行ったり来たりしている間に撮り逃してしまったようで。撮れなくて諦めようとしたとき、駅にバスが停まっているのが見え、運良く撮れたのがこの２枚。いずれも荻窪行きの三菱ふそうバストラックの最新型エアロスターでした。
新宿では見たことが無い新顔でしたが、エアロスター特有の確認窓が健在で、直ぐに素性が判りました。
関東バスは、令和３年１２月２５日に９０周年を迎えたそうで、殆どのバスにこのマスク様のヘッドマークを取り付けているようです。
途中にすれ違うバスも殆どが新型エアロスターばかりで、西工は１台しか見ませんでした。
新宿駅でも喫煙所から関東バス乗り場を見ることができますが、手前に京王バスと都バスの乗り場があるので関東バスの写真を撮るのは難しい。朝はギリで写真を撮る暇はないし、帰りは１９時なので真っ暗。
新宿では西工９６ＭＣの残党やちょっと変わった顔の日野レインボーも居るようなので、余裕をもって出勤すれば種類を確保できるかも。ただ、昨日見たバスにはヘッドマークが掲出されていないものもあったので、もしかしたら全車掲示ではないのかもしれません。
ヘッドマークの掲出期間なども良く分かりません。
検索するとバスコレ３台セットばかり。３台で５７２０円・・・誰が買うかっ！
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2022/1/6 22：41
西新宿 自動運転実験車 バスの写真館
当初の予想に反し、関東では結構な量の雪が積もりました。
我が家の辺りでも車の上は６ｃｍくらい積もっており、２０時くらいには既に晴れているものの路面の凍結も始まってバリバリになっています。明朝は少し早めに家を出ないと、駅までの徒歩には時間が掛かりそうです。
昨年末くらいから、新宿西側ではバスのネタが転がっています。
なんか白い日野ポンチョを見掛けるようになり、車体側面に「実験用車両」のステッカーが貼られているのが如何にも自動運転の実証事件であることを主張しています。
調べてみましたら、東京都が実験を始めたそうで、『西新宿 自動運転移動サービス実証実験』に情報がありました。
令和４年１月４日
令和４年１月５日
両方ともスマホで撮ったので画質が悪く、構図もダメダメで加工しています。
最初は側面しか見ていなかったのですが、前面には怪しいカメラの箱が取り付けられています。ここでモニタリングしているのでしょう。
運転手もちゃんと運転席に座っており、ハンドルに手を添えていますが、拡大して見ると、ハンドルを握っているというより、いつでも修正できるように添えているだけのように見えます。フツーに運転するよりかえって疲れそうですね。
モニター乗車も募集しているようなので、仕事が少ないときに時間休で逃げ出して乗るのも記念になるかも。１月２５日までだそうです。
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我が家の辺りでも車の上は６ｃｍくらい積もっており、２０時くらいには既に晴れているものの路面の凍結も始まってバリバリになっています。明朝は少し早めに家を出ないと、駅までの徒歩には時間が掛かりそうです。
昨年末くらいから、新宿西側ではバスのネタが転がっています。
なんか白い日野ポンチョを見掛けるようになり、車体側面に「実験用車両」のステッカーが貼られているのが如何にも自動運転の実証事件であることを主張しています。
調べてみましたら、東京都が実験を始めたそうで、『西新宿 自動運転移動サービス実証実験』に情報がありました。
令和４年１月４日
令和４年１月５日
両方ともスマホで撮ったので画質が悪く、構図もダメダメで加工しています。
最初は側面しか見ていなかったのですが、前面には怪しいカメラの箱が取り付けられています。ここでモニタリングしているのでしょう。
運転手もちゃんと運転席に座っており、ハンドルに手を添えていますが、拡大して見ると、ハンドルを握っているというより、いつでも修正できるように添えているだけのように見えます。フツーに運転するよりかえって疲れそうですね。
モニター乗車も募集しているようなので、仕事が少ないときに時間休で逃げ出して乗るのも記念になるかも。１月２５日までだそうです。
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2020/8/1 15：49
京王バス 復刻塗装（高速バス仕様） バスの写真館
ちわ！
もう３週間以上も前になってしまうかもしれませんが、仕事の帰り道で見たことのない車両に出会いました。
ホワイトベースに緑のラインが入っており、都営バスだとばかり思っていました。
それから２週間ほどが経過した日、一服しに外へ出た時、信号待ちをしているそれらしいバスを目撃し、慌てて歩道橋の上に移動、取り敢えず写真に収めることができました。
令和２年７月２７日 京王バス 復刻塗装（高速バス仕様）
スマホからのトリミングなので画質が非常に悪いのが残念。
前回目撃したのは正面だけだったので、サイドがこんな塗装になっているのを初めて知りました。
家に帰ってから画像を良く見てみると、都営バスではなく京王バスのようです。そこで調べてみますと、京王バスの往年の塗装らしく、この復刻塗装も２０１５年末ですからすでに４年以上も前に導入されていたそうです。
この間２年ほど新宿を離れており、目撃したことがなかったので全然知りませんでした。
昨日も日中の都庁循環に入っていたので、最近この運用に入るようになったのでは？と思います。
いずれカメラを持っているときに記録出来ればなぁ〜と思います。
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もう３週間以上も前になってしまうかもしれませんが、仕事の帰り道で見たことのない車両に出会いました。
ホワイトベースに緑のラインが入っており、都営バスだとばかり思っていました。
それから２週間ほどが経過した日、一服しに外へ出た時、信号待ちをしているそれらしいバスを目撃し、慌てて歩道橋の上に移動、取り敢えず写真に収めることができました。
令和２年７月２７日 京王バス 復刻塗装（高速バス仕様）
スマホからのトリミングなので画質が非常に悪いのが残念。
前回目撃したのは正面だけだったので、サイドがこんな塗装になっているのを初めて知りました。
家に帰ってから画像を良く見てみると、都営バスではなく京王バスのようです。そこで調べてみますと、京王バスの往年の塗装らしく、この復刻塗装も２０１５年末ですからすでに４年以上も前に導入されていたそうです。
この間２年ほど新宿を離れており、目撃したことがなかったので全然知りませんでした。
昨日も日中の都庁循環に入っていたので、最近この運用に入るようになったのでは？と思います。
いずれカメラを持っているときに記録出来ればなぁ〜と思います。
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2019/11/5 1：03
三菱エアロキング：ＶＩＰ ＶＩＥＷ ＴＯＵＲ（平成エンタープライズ） バスの写真館
こんばんわ。
４月に新宿へ戻ってから、派手なラッピングバスを見つけました。
背が高い違和感から良く観察してみると、その正体は紛れもなく三菱エアロキングでした。
令和元年８月１日 品川２００ か３２−５０
かなりド派手で目立ちますが、良く見ると江戸を主張する見事な絵面です。１階窓はラッピングで塞がれていますので、客室としては機能させていないようです。
何者か良く分からなかったので唯一のヒントとなる「ＶＩＰ ＶＩＥＷ ＴＯＵＲ」で調べてみますと、平成エンタープライズが新たに運行を開始した観光用のオープントップバスのようです。
都心では既にはとバスや日の丸自動車が運行していて目新しい感じは無いのですが、拠点が新宿となっている点では新しいですね。
令和元年１０月２日 番号未確認
2ケ月後、また派手なラッピングのエアロキングを発見。
こちらは前出とかなり方向性の違う、オリンピックを意識したワールドワイドな感じ。
まさかとは思ったのですが、良く見ますとやはり後ろの方に「ＶＩＰ ＶＩＥＷ ＴＯＵＲ」のロゴがありました。少なくとも２台は導入されたということですね。
生産が終了し、大手の第一線から撤退著しい三菱エアロキングですが、このような形でも第２の人生を歩んでくれるのは、同車が大好きな私としても非常にうれしく思います。
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４月に新宿へ戻ってから、派手なラッピングバスを見つけました。
背が高い違和感から良く観察してみると、その正体は紛れもなく三菱エアロキングでした。
令和元年８月１日 品川２００ か３２−５０
かなりド派手で目立ちますが、良く見ると江戸を主張する見事な絵面です。１階窓はラッピングで塞がれていますので、客室としては機能させていないようです。
何者か良く分からなかったので唯一のヒントとなる「ＶＩＰ ＶＩＥＷ ＴＯＵＲ」で調べてみますと、平成エンタープライズが新たに運行を開始した観光用のオープントップバスのようです。
都心では既にはとバスや日の丸自動車が運行していて目新しい感じは無いのですが、拠点が新宿となっている点では新しいですね。
令和元年１０月２日 番号未確認
2ケ月後、また派手なラッピングのエアロキングを発見。
こちらは前出とかなり方向性の違う、オリンピックを意識したワールドワイドな感じ。
まさかとは思ったのですが、良く見ますとやはり後ろの方に「ＶＩＰ ＶＩＥＷ ＴＯＵＲ」のロゴがありました。少なくとも２台は導入されたということですね。
生産が終了し、大手の第一線から撤退著しい三菱エアロキングですが、このような形でも第２の人生を歩んでくれるのは、同車が大好きな私としても非常にうれしく思います。
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2019/9/1 17：59
久し振りに小田急箱根高速バス復刻塗装車 バスの写真館
先日、久し振りに小田急箱根高速バスの復刻塗装車の写真を撮ることができました。
新宿に戻て来てから５カ月、何度か目撃はしているのですが、いずれも走行中なのでなかなか写真に収めるのが難しく、朝の通勤時間ですがやっと待機中のバスを落ち着いてＧＥＴできました。
令和元年８月２７日 三菱ふそう エアロース ＱＲＧ−ＭＳ９６ＶＰ １５０２号
３年前に１度撮っていますが、なんか帯色が少し褪せてきたような感じがします。
何回出会っても１５０２号ばかりで、今度は是非とも１５０１号で。
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新宿に戻て来てから５カ月、何度か目撃はしているのですが、いずれも走行中なのでなかなか写真に収めるのが難しく、朝の通勤時間ですがやっと待機中のバスを落ち着いてＧＥＴできました。
令和元年８月２７日 三菱ふそう エアロース ＱＲＧ−ＭＳ９６ＶＰ １５０２号
３年前に１度撮っていますが、なんか帯色が少し褪せてきたような感じがします。
何回出会っても１５０２号ばかりで、今度は是非とも１５０１号で。
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2019/4/6 15：10
東京都交通局：フルフラットバス バスの写真館
ちわ！
数日前、昼休みだったかちょっと外に出たとき、見慣れない塗装のバスが横切ったのが見えました。道路に辿り着いてその姿を確認しようと思ったのですが、既に姿は見えませんでした。
中ドアが見えたことから路線バスであることは間違いないと思いましたが、その正体は分からず。
数日後、喫煙所から道路に出ると、都庁前のバス停に停まっているあの塗装のバスを見つけました。なんとも斬新な塗装のそのバスが、まさか都バスだとは思ってもいませんでした。
※撮影は、平成３１年４月５日、都庁付近にて。
東京都交通局 小滝橋営業所 Ｄ９１９ フルフラットバス
写真を撮った後もその正体が判らなかったのですが、画像を拡大してみると「ＦＵＬＬＦＬＡＴＢＵＳ」のロゴが読み取れました。
「フルフラットバス」で調べてみると、日本で初めて採用した車内に一切の段差がないバスで、東京都交通局が平成３０年１２月に導入したそうです。
プレスでは大塚〜錦糸町間での運行だそうで、１２月２５日からということから今まで目にしなかったのも納得です。
新宿への年に数回は打ち合わせ等で来ていましたが、今まで見たことがありませんでした。
もしかしたら、本当にここ数日で都庁循環に導入されたばかりなのかもしれませんね。
車体は三菱のエアロ観光バスのイメージが強い気がするのですが、メーカーはＳＣＡＮＩＡ（スカニア）というスウェーデンの会社らしいです。私は知らなかったのですが、トラック部門では世界第３位だそうで、いよいよバス部門で参入ということになるのでしょうか？
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数日前、昼休みだったかちょっと外に出たとき、見慣れない塗装のバスが横切ったのが見えました。道路に辿り着いてその姿を確認しようと思ったのですが、既に姿は見えませんでした。
中ドアが見えたことから路線バスであることは間違いないと思いましたが、その正体は分からず。
数日後、喫煙所から道路に出ると、都庁前のバス停に停まっているあの塗装のバスを見つけました。なんとも斬新な塗装のそのバスが、まさか都バスだとは思ってもいませんでした。
※撮影は、平成３１年４月５日、都庁付近にて。
東京都交通局 小滝橋営業所 Ｄ９１９ フルフラットバス
写真を撮った後もその正体が判らなかったのですが、画像を拡大してみると「ＦＵＬＬＦＬＡＴＢＵＳ」のロゴが読み取れました。
「フルフラットバス」で調べてみると、日本で初めて採用した車内に一切の段差がないバスで、東京都交通局が平成３０年１２月に導入したそうです。
プレスでは大塚〜錦糸町間での運行だそうで、１２月２５日からということから今まで目にしなかったのも納得です。
新宿への年に数回は打ち合わせ等で来ていましたが、今まで見たことがありませんでした。
もしかしたら、本当にここ数日で都庁循環に導入されたばかりなのかもしれませんね。
車体は三菱のエアロ観光バスのイメージが強い気がするのですが、メーカーはＳＣＡＮＩＡ（スカニア）というスウェーデンの会社らしいです。私は知らなかったのですが、トラック部門では世界第３位だそうで、いよいよバス部門で参入ということになるのでしょうか？
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2019/2/27 1：13
都バス訓練車に遭遇 バスの写真館
こんばんわ。
前記事からの続きです。
ちょっとものがないのが残念なんですけど、
豊洲市場からの帰路、築地場外の脇をすり抜け、築地の交差点で信号待ち。信号が変わってバスが発進すると、対向車線の右折レーンに、なんと東京都交通局の訓練車が停車していました。
一瞬の出来事だったので写真を撮るなんてことは到底無理なのですが、久し振りに対面した訓練車に感動してしまいました。
画像なないので、過去ログから引っ張りました。
平成２３年９月２日、新宿京王プラザ前にて偶然に捉えた都バスの訓練車です。
前回、初めての遭遇からもう７年半も経ってしまったんですね。早いもんです。
神出鬼没な相手だけに、なかなかきっちり捉えることができません。
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前記事からの続きです。
ちょっとものがないのが残念なんですけど、
豊洲市場からの帰路、築地場外の脇をすり抜け、築地の交差点で信号待ち。信号が変わってバスが発進すると、対向車線の右折レーンに、なんと東京都交通局の訓練車が停車していました。
一瞬の出来事だったので写真を撮るなんてことは到底無理なのですが、久し振りに対面した訓練車に感動してしまいました。
画像なないので、過去ログから引っ張りました。
平成２３年９月２日、新宿京王プラザ前にて偶然に捉えた都バスの訓練車です。
前回、初めての遭遇からもう７年半も経ってしまったんですね。早いもんです。
神出鬼没な相手だけに、なかなかきっちり捉えることができません。
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