Nゲージブログ〜名鉄中心のページ〜

今日は定時で仕事が終わったので、E257の白色LED化と名鉄7700系の塗装を行いました。

まずは、E257系です。この製品のライトユニットはLEDでなく、電球のタイプでした。その為、作業を簡略化できないかと考え、以前紹介したJR東海313系のライトユニットと同じ形状だったので313系からの移殖で行いました。
実際313系は0番台なので、E257のライトユニットで調度よかったです。

非貫通型先頭車

外側：電球　内側：HID というように分けました。
作業は、以前紹介した名鉄2000系と同じです。


テールライトも白色LEDに交換した為、明るくなりました。
前後共、トレインマークも綺麗に浮き出ます。

貫通型先頭車

非貫通型と同じく、電球とHIDで色分けしました。




次に、名鉄7700系です。
先週IPAで塗装を剥がし、本日再挑戦しました。
今日は、夕方になっても湿気が少なく綺麗に塗装できました。

また、完成したら更新します。

ついに手に入れました！！長かったです。探し出してから１年半弱探しまくってやっとのことで、納車されました。
某中古ショップにて「未開封」「基本＋増結」でのセット販売でした。
なので11両編成です。

未開封なので新品同様ですが、基本セットの値段で11両揃ったのでかなり得した気分です。




９両運転時に出てくる、貫通型の先頭車。

個人的には、こっちの顔が好みです。


ついでにこっちの顔も撮影。



そして、合体！！


･･･っていうか、我が家のレイアウトでは９両までの車輌しか駅に停車できません。
駅を改良して、11両が停車できるようにしたいです。
今考えている案とすれば･･･

�@カーブ部分までホームを延長
�A長編成専用のホーム増設

くらいしか思いつきません。
なんかいい案がないかな･･･

最後に189系「あずさカラー」との並びです。

本日は、もう１回更新します。
７７００系をＩＰＡに漬けている間、７０００系のＴＮ化をやってみました。
私が、一番好きな車輌などで、失敗したら･･･と考えながら、ドキドキしながら作業したました。
連結器周りの車体を切り、ＴＮカプラーの幅調節をし、スカートを加工し･･･
なんとか完成しました。



もう少し下のアングルから！



加工上手な方から見たら、リアリティーに欠けると思われてしまうかもしれませんが、これが精一杯です･･･

ちなみに、連結するとこんな感じです。

７０００系＋５３００系



７０００系＋７７００系



両方共ＴＯＭＩＸカーブレールＣ２４３も通過できます。

先週、塗装失敗の７７００系を本日やっとＩＰＡ剥がしを実行しました。
とりあえず、タッパーなどの密閉できる容器がなかったので、ＴＯＭＩＸの単品車輌ケースに車体を入れ、ＩＰＡを流し込み２時間漬けました。



２時間後、洗面器にもっていき車体に水道から流れる水を当てただけで塗装が剥がれていきました。この威力は凄いですね。
軽く歯ブラシで擦っただけで、あっという間に塗装前に元通りでした。



最後に、コメントをいただいたフォン様・n-model様ありがとうございました。
お陰で気持ち良く７７００系の再塗装に挑めます。

やってしまいました…
昨日から7700系を塗装する準備をしていました。仕事が終わり家に着いた時ギリギリ明るかったのと、明日からしばらくずっと雨の予報なのもわかっていたので湿気が多かったですが塗装しました。しかも、暗くなりかけていたので急いで…
お分かりの通り、車体のみ大失敗…
顔面と妻面に気泡が大量にできてしまいやる気も失せました。
そのまま本日の作業終了！！
そのうちIPAで塗装を落とし再塗装する予定です。

がっ…
IPAなんて使った事ありません。どなたかCPのキットの塗装をIPAで落とした方がみえましたら詳しく教えてください。何時間浸け込みするのかなど…
薬品みたいなのでボディーが変形しないかも心配です。