nakapageの日記

こんにちは。
母親の一周忌で実家に帰ってきました。

帰りは、吾妻渓谷を通るロマンチック街道を通って帰ってきました。
きれいな景色を見ながらドライブして帰れるおすすめのドライブコースです。
秋は、美しすぎる紅葉で大渋滞になります（笑

ところが！
去年から、美しい景色に不釣り合いな異様な建築物が現れるようになりました。




おそらく八ッ場ダム（やんば−）の工事の一環で、水没後使う橋工事のようです。
水没する上にかかる橋なので、こんな高い橋になっているのでしょう。

このダム工事には、８０００億ほどかかるようです。
他にやることある気がします。。

こんにちは。

今日は暑かった。２７〜２８度はあったと思う。
代休がたくさん余っていたので、昨日一日休んで遅れてるサックスの練習をやった。
これを、
　一夜漬け　とか　付け焼き刃
とか言うのです（笑

（１）スケール練習　[目的：スケールの理解と暗譜する]
　メジャースケール。１オクターブづつ半音づつ上がりながら一通り。
特に間違えることも無く終わりました。

（２）コード練習[目的：コードの響きを理解し構成音を暗譜する] P.19
　コードは、Minor 7th Flat 5 Chord(マイナー・セブンス・フラット・ファイブ・コード)の練習。
上昇パターンで２回繰り返し。吹いていて気がつかなかったけど、C#の５度の音を,
ついついG#で吹いてました。
フラット・ファイブの響きをまだ理解していないってことですね。。

（３）教則本 Lesson5 Technical Study(11) P.33
Whole Tone Scaleのスケール練習は、パターンNo.5,6の練習です。
練習してマスターしたつもりだったけどだめだった。ゆっくり吹けば譜面を読むちからで対応できるが、ちょっと早くなるとめためたです。次回もう一回です。

WholeScaleのまとめ：
Whole Tone Scaleってやつは、音の間が全て1音で構成されているスケール。
半音の部分が無いので、音階を吹いていても、マイナーでもメジャーでもないどっち付かずで曖昧な感じのスケールです。
全音パターンのみなのでCから始まるパターンとC#から始まる２パターンしかない。
　Cから始まるパターンは、F#,G#,A#(B抜き）
　C#から始まるパターンは、C#,D#(E抜き）
の２パターンだけ覚えればよい。


（４）課題曲「タクシー・ドライバーのテーマ」1回目　[目的：表現力向上]
　今日は、A,B,C,DのパートのうちA,Bの前半のみ見ていただきました。

ベンド、グリッサンドがたくさぁん付いてます。
グリッサンドも１オクターブ近くのなが〜いグリッサンドがでてきますが、長過ぎてど〜いうタイミングでつなげればいいんだろう。。
ま、まだここまで考えなくてもいいレベルなのでゆっくり考えたい（笑
ベンドは、当たり前のようにでてきます。早いフレーズにでてくるんですが、ほぼ口だけで通しています。
余裕ができたら、半開きも併用したいがそこまで行かないかなぁ。。
トム・スコットの演奏は、ベンドのあと（たぶん）わざと♭してなんともいえない感じをだしていますがそんな耳を持っていないのでそこまでは真似できません。
なにせ、自分の演奏はベンドしたあとの音が今ひとつ安定しなくて気持ち悪い（げげっ。。
まずは、音を合わせる所からしっかり出して行きたいものです。

次回：
5月30日（土）はおやすみ
6月6日（土）いつもの時間

こんにちは。

いつのまに蔓延していた新型インフルエンザ。。
八王子の高校生が帰国して発症したそうです。
利用した京王線は、nakapageが毎日利用するまったく同じ線路です。
多摩センターから南大沢までご一緒してたかも（笑。

水際チェックの仕方に大きな穴があります。
　潜伏期間が２〜７日ということ。
　国内のインフルエンザのチェックは、A型でかつ渡航歴があること。
だそうです。
　また、発見されると大騒ぎになることから、発症しても公にしたくないでしょう。

これでは、潜伏期間中の方は、いくらでも入国できるし、
他の人にうつしたらもう発見できないですね。
２０日の前に既に国内に入っていてかなり広がってると見て間違いないと思います。
だから、WHOも水際で食い止めるのはあまり効果が無いというのもわかります。
残念ながら、今の体制では正しく現在の状況を素早く掴むことができるか？
という点で、まだ政府はうまく回っていないと思われます。

また、発症者に対する、メディアの報道はいかがなものでしょうか？
まるで犯人扱いですね。報道するあなた方はインフルエンザにかかったことないんでしょうか？
模擬国連？いいじゃないですか？！素晴らしい心構えです！褒めてあげてください。
帰国後の経路や住所まで発表する意味はありますかね？

流行を遅らせることも大事ですが、人ごみの多く、公共交通手段に頼っている都市部で、
流行を避けるのは難しいと思います。

インフルエンザ対策の王道は、予防ワクチン開発と治療方法の確立です。
むだな水際作戦をやめて、お金は研究、開発に回しましょう。

来るべき、最悪のインフルエンザの流行に備えて今回の反省を活かして欲しいものです。

こんにちは。
課題曲　１４曲目。お次は、「タクシー・ドライバーのテーマ」になります。
これは、映画「タクシー・ドライバー」の音楽です。
スローなブルースぽい曲です。

映画「タクシー・ドライバー」について
映画については、文章を作れないので、以下Wikiからの引用です。（ずるいとかいうな〜〜）

監督スコセッシ、主演ロバート・デ・ニーロ。
　大都会ニューヨークを舞台に夜の街をただ当てもなく走り続ける元海兵隊のタクシー運転手が、腐敗しきった現代社会に対する怒りや虚しさ、逃れられない孤独感から徐々に精神を病み、ついには自分の存在を世間に知らしめるため過激な行動に走る姿を描く。都会の空虚を、徹底したリアリズム映像の中に幻想を交えて描いた。1960年代後半から1970年代中頃にかけて隆盛を極めたアメリカン・ニューシネマの最後期にして代表的な作品とされている。

タクシー・ドライバーの音楽についてもちょっと書いてありました。
「本作が遺作となったバーナード・ハーマンによるサックスを中心に据えた音楽も映画の高評価に一役買った。」
だそうです。そうか、サックス中心の音楽なんだね。

ヤマハのテキストの元ネタ
　さっそく、YouTubeで探してみました。元ネタの演奏がありました。


いや、すごいね。音が何とも言えないいい音です。どうやったらこんな音になるんでしょう。。
さかだちしてもこんな演奏できませんが、一歩でも近づくよう練習せねば！
（さかだちも今はできません。てへっ）

こんにちは。
昨日は、雨で肌寒かったのに今日はとてもよく晴れたいい天気でした。
気がついたら、小物を入れた袋を忘れてました。
リードは、かろうじて予備のバンドレン1枚サックスのケースに入れてあったのですが、マウスピースだけは入れてなかった。
　しかたなく、先生におねがいして教室の備品のサックスからマウスピースを借りました。
借りたヤマハのマウスピースは、メイヤーに似たタイプです。
自分でも82Zにおまけに付いてたのを持っていますが、うちのやつはセルマータイプの幅広いタイプです。
それにしても、ヤマハは器用だな。メイヤーぽいのも作ってたんだね。
82ZはJAZZモデルなのでこっち付けた方がいいんじゃないのかな？

といっても、いつも使ってるセルマーに比べると響きがあまり伝わらず音が小さい気がします。
自分のセルマーが特別なのかなぁ。。

（１）スケール練習　[目的：スケールの理解と暗譜する]
　今日も前回と同じく、５度サークルの右回り順にスケール練習。
なんとか吹けました。

（２）コード練習[目的：コードの響きを理解し構成音を暗譜する] P.19
　次のコード　Minor 7th Flat 5 Chord(マイナー・セブンス・フラット・ファイブ・コード)の練習。
これは、マイナー7thの５音目が半音さがったコードです。５音目というのはドミソだとソの部分です。
久しぶりにたくさん吹いたので、最後は口の周りが疲れております。
やっぱり楽器はいつも吹いてないとだめですね。。

（３）教則本 Lesson5 Technical Study(11) P.33
Whole Tone Scaleのスケール練習は、パターンNo.3,4の練習です。
3,4もなんとかクリアしました。
次回は、No.5,6です。

（４）課題曲「マイ・ワン・アンド・オンリー・ラブ」3回目　[目的：表現力向上]
　3回目です。今日はカラオケです。
カラオケ練習なんてしてなかったのでやっぱりひどいありさまでした。
今日で終わりになりました。３回目だけどレッスンを休んでるのでだいぶ時間が経ってるのです。
合格というよりもういいか。。そんな感じです。
次回は「タクシー・ドライバーのテーマ」です。

次回：
5月16日（土）いつもの時間