Oh My Giulia (club Mother Head)

Ｍｏｔｈｅｒ　Ｈｅａｄのメンバー達とは昔からの仲良しグループではありません、凄くひょんな事からお知りあいになったのです。
僕が段付ジュリアに乗っていた頃だからもう７年ほど前になるのでしょうか、ヤフーオークションに管ちゃん（ＡｌｆａＲｏｍｅｏ　Ｓａｌｏｎの）が出品していた昔のＶＴＲが欲しくて入札していたのですが競り負けてしまいどうしても見たくてお願いした事から始まったのです。
彼自身まさか僕が訪れるとは思ってもみなかったと思います、でも僕はメールした後近日中に参上したのです。
管ちゃんの自宅にポツンと置いてあったのが黄色いＳＺ！それはもう驚きました、ＳＺですＳＺ，そんじょそこらにあるものではありません。
アルファロメオオーナーならＧＴＡ、ＴＺ、ＳＺとゆう名前は特別な思いがあるはず、まさにそれが普通にポツンといます、失礼ながら凄く立派なガレージでもなく特別扱いされているわけでもなくポツンと！（汗）
そのとなりにはＢＭＷ２００２がいます、これまたポツンと。
よく見るとすこしやれていますが、どうも足車の様子がうかがえます。
管ちゃんにお会いするとまさにラフで気さくで垣根の無いとても良い人、特別威張る節もなく初対面なのに夜遅くまで話しこんでしまいました。

後々管ちゃんの知り合いのメカニックさんともお知りあいになりそこがブログにも登場するＡＢさんです、彼は管ちゃんのおかげで変態車修理をするようになったそうです。

またまたその後ＡＢにも登場し、管ちゃんと古くからの悪友（？）のＪｒＺ乗りのメッキさん＆段付乗りのとんちゃんともお知りあいになります。
さらに黒ベン様、クラフトマンＫ氏ともお知りあいになります。

そうですおかんの頭はみんな偶然と集まった仲間です、でも今では気のけない仲ですし、旅行だって、イベントだって、馬鹿話だって気にせず出来ちゃいます。もしかしたら今後もこんな仲間が増えるのかな？なんて思うと楽しいですよね！
車格で威張るわけでもなく、上下つけるわけでもなく、年齢などの上下関係も無し、お互いがお互いを認め尊重しつついられることを誇りに思います。

Mother Head主催でイベントを準備しているんですが今日行政からTELありました。「前向きに考えておりこちらも資料を作成していますので目を通して返信して欲しい」と、すごくレスポンス良く話が進みます。
なかなか動き出すのに勇気がいるのですが転がり始めれば速いのが僕のモットーであり、おかんの頭のメンバーのいいところでもあります。
クラブ名が変わってはじめてのイベントとなるのですが無事企画が通る事を願いつつTELを切りました。

予定としては９月下旬に岐阜で行う予定です。
もしこれを見ている方でイタリア旧車にお乗りの方は是非是非参加ください。
全員が主催者のような小さなイベントかもしれませんが色々な方とお知り合いになれれば嬉しいです。
最近は蒸し暑く旧車生活には辛い時期、でも整備するには最高の時期です。
僕の２０００GTVもメンバーのジュリア達も今まさに勢ぞろいする為に整備などをしている最中でもあります、楽しい企画になればいいな〜とおもいつつ日々色々考えています。

全てのブッシュ類交換作業が終了したとＡＢからＴＥＬがありました。
しかし何だか声に元気がないってゆうか弱気なコメント。
？と思いつつゴールデンウィークに受け取りに参上する。

Ｉメカニックの弱気がわかりました、トラニオンアームのブッシュの間にはさみこまれるように薄いスペーサーがはいるのですがこれを入れ忘れていたらしい。
しかも簡単にサクサクッとやり直せる代物ではないので（って僕が来ちゃうし）切りこみを入れて装着したのが原因。
確かに嫌な気分です、走行時に外れれば元も子もないが今回は諦めました（しかしお勧めは出来ない事です絶対そのような事はしないように！）、だって折角取りに来たんだし、もう切り込みいれられちゃってますから・・・涙
まあ問題が出た時には無償で再度交換してもらう事を約束しました。

試乗した感想は良いです。
足がしっかりした感じ（ってそのままじゃん）、ステアリングも気持ち悪くないしアルファダンスと呼ばれているグラグラ感も消えました。
アルファダンスを普通だと思っているかもしれませんがこれはトラニオンブッシュがそろそろ交換時期だよ〜って合図ですから感じたら交換しましょう。
あとはビルシュタインのショックがアイバッハのバネと相性が良く（アウトパルコさんでも推奨されましたが）ショックの収まりがほどよくフロントの接地感が増えましたしコーナリングがさらに洗練されたって感じ。
本当はもう少し車高を下げたいのが本音ですがジュリアってＯＩＬパンやセンターマフラーが凄く低い位置にあるのでサイドシルで車高を考えると公道では乗れなくなってしまうのでガマンします、どこかが当たる度に「ドキッ」としたくないですからね〜

最近サッカーワールドカップ予選、コンフェデレーションカップ、Ｆ１ＧＰと全てがすごい時間帯に放映（生）されるのでいつ寝ていいのやら混乱します。
パターンとして
１、一度早く寝て起きて見てまた寝る＝しんどさ３
２、始まるまで起きていて見て寝る＝しんどさ５
３、ＶＴＲに撮って後で見る＝しんどさ１、しかしＶＴＲ見る前に結果を知ると悲しさ１０
４、結果だけ見る＝しんどさ０、しかし良い試合だったりすると悲しさ７

さて今日のブラジル戦はどうしようか？と思っていたらもう午前１時をまわっています・・・・パターン１は辛いし、２は明日は忙しいので厳しいし始まる時間も遅すぎる、３に決定しようと思いますがなんと我が家のビデオデッキ君タイマー予約も、Ｇコード予約も出来なくなる故障発生・・・・

で、どうしたか？って
録画ボタンを押して延々録画をチョイス（笑）
頭だしも出来ず見る時イラつくが眠いので今日は撤退します。
言い訳ですが今まで全てその時に見ていたんだよ〜〜〜

前々からのばしのばしにしていたブッシュ類の交換を依頼した。
いつものＡＢに入庫。
パーツは全て手配済みで準備できている。
今回は気合がはいっています、ステアリングブッシュ１式交換。
ペラシャフト関連パーツ１式交換、ついでにハブ回りのベアリングもペラシャフトのセンターサポートベアリングもクロスジョイントもついでに出来るところは交換。
サスペンションブッシュも総交換、また一部強化させます、内容は。
１、アジャスタブルアッパーコントロールアーム（左右）
２、トラニオンポリウレタン
３、アッパーコントロールアームキャスターポリウレタンブッシュ
４、トレーリングアーム前後ポリウレタンブッシュ
です、この部分は強く力がかかりますしやって効果がわかる部分なので段付の時も同じメニューでチョイスしていました。
パーツ代だけで２０万ぐらいかかりましたがこれらの作業はそうそうする事ではないので一気にやる事をお勧めします、一部が良くなると他が気になってしまいますからね！

また管ちゃんからビルシュタインレースショックをいただいたので（程度の良い物で　ありがたき幸せ）それもコニから交換（後々このコニはメッキさんのＪｒＺへ）。

もちろんこれらをするのですからアライメントは取り直し、車高調整もお願いした。
以前自分で作業した事があるが簡単に抜けるような代物ではなく特殊機械が必要と思った、整備工場で見て納得。
ＡＢは暇らしくやり始めればついで作業の連続なので早いよ〜と言っていた。
非常に楽しみであり、長い年月の間にくたびれて機能しなくなってしまってきているパーツも多いので気持ち良く交換してやる事に満足感を覚える。