Oh My Giulia (club Mother Head)

MINICHAMPUS製 1/43 ブラバムアルファＢＴ４６Ｂです。

またＢＴ４６Ｂかよ〜なんて言わないでください、ＹＡＸＯＮ製とは正反対の作りですから・・・・

１９７８年ドライバー：ニキ・ラウダ
そう不死鳥のように蘇ったあのニキ・ラウダです。
ミニチャンプスはモデルカー（ミニカーと呼ぶのは失礼かな？）としては価格からしても上出来だと思います、デカールだって左右対称だしホイールだってそっくりだし、さすがあの価格で京商ミニカーコレクションを作るだけあります。

ＹＡＸＯＮのでは無いな〜って思っていたのがやはり付いていました。
やっぱこれが無いとね〜

ＹＡＸＯＮ製 1/43スケール アルファロメオ１７９Ｂです。

昨日と同じ１７９ですがこれは１９８０年よりマルボロがスポンサーとなり１カーエントリーから２カーエントリーになった１７９Ｂです。
現代Ｆ１のように当たり前で２カーではなかったんですね〜

ＹＡＸＯＮのモデルカーを３台年代順に紹介しましたがホイール径が変わってきているんです、お気づきでしたか？
型は同じでも同時期につくられた物では無いみたいです、１７９Ｂは玩具ながらよりリアル（？）になったと・・・・
後々１７９Ｃで見慣れたフロントウィングが付くＧＰカーになります。


もちろんフロントノーズにはお決まりのグリルとエンブレム健在。

これらって子供の玩具だったのかな？
だとしたら相当マニアックだと思うのですが・・・・

ＹＡＸＯＮ製 1/43スケール アルファロメオ１７９です。

先日紹介したブラバムアルファロメオことＢＴ４６にアウトデルタはＥ/ｇを供給しつつもやはり自社での参加を決意し１９７９年にこの１７９をベルギーＧＰより参戦。
モデルカーのドライバーはドライバーブルーノ・ジャコメリ。

当初タイヤはピレリだったがグッドイヤーに履き替えた、やっぱイタリアチームだけにピレリってのがあったのでしょうが勝てるタイヤが欲しかったか？

ちゃ〜〜んとグリルとエンブレムがこの頃のＧＰマシーンにも付けてあるところをみるとAlfa Romeo社自体気に入っていたんでしょうね〜
もちろん私も気に入っています。

ＹＡＸＯＮ製 1/43スケール ブラバムアルファロメオです。

しばらくＧＰから離れていたアルファがティーポ３３/３Ｅ/ｇを使いバーニ・エクレストン率いるブラバムでＢＴ４５アルファロメオが１９７５年より参戦し改良されて出来たのがこの有名なＢＴ４６Ｂとゆうマシン。

ＢＴ４６ＢことＦＡＮ-ＣＡＲはとても有名なのですが１９７８年スエーデンＧＰでのみの実戦のみ使われたようです。
ニキ・ラウダの駆るＢＴ４６ＢはこのＧＰで優勝するがレギュレーション違反とゆう事で以後の出走は差し止められたとゆう悲しいマシン。

これがそのＦＡＮ-ＣＡＲといわせるファンです。
一体どんな音がしたのか？走りつつ巻き上げる風とゴミは後方には辛いものがあったのでは？とすぐわかるような・・・・

パルマラートって何の会社？ってご存知の方みえますか。
たしか意外な・・・・・

brumm製 1/43スケール アルファロメオ８Ｃ２９００ＢＭＭです。

８Ｃとは８気筒を意味するようで、６Ｃとゆうシリーズもあるようですが
一見して判断できないのは身近に無い（あるわけない）、クラムシェルフェンダー車はどれも同じように見えるからか見分けがつきません。

ＭＭとはミッレミリアの略であり、単にＭＭが付いているのではなく２９０５ｃｃのエンジンに２基のスーパーチャージャーが装着されておりレーシングモデルは２９５ＨＰ（ノルマーレでも１８０ＨＰ）。

モダンアルファより当時は加吸気をふんだんに使っているんですね〜どんな音がするのかな？