Oh My Giulia (club Mother Head)

昨日受け取った念願のアレの１つがこのシフトノブです（３弾まであるのですが公開は遅いかも？）。

ワンオフアルミインゴット削りだしってのも自慢になるかもしれないのですが、希望は重量と形状なんです。

少し長めにすることで手前に寄せられます。
重量はノーマル４８ｇに対しコレは１７２ｇ！
初の重量増加モディファイですが理由はテコの原理、力点により重量を増させる事で少ない力で作用点が動くって思いオーダーしました。

どうでしょうか？夏場はあつ〜くなりそうですが気に入っています。
製作はいつも無理をお願いしているクラフトマンＫ氏、感謝感謝でございますぅ〜

2週間前の問題を解決すべくＳＲＳさんに行き修正してもらいました。

事務所には綺麗に京商アルファロメオミニカーコレクションがフルコンプでディスプレイされており社長さんも楽しんだようです。
入院しているジュリア達を見たらお知り合いの方のばかりでした、メンタム（弟）さん楽しみですね〜、Oさん出費は痛いけれど楽しみですね♪（羨ましいぐらい　汗）

予想以上に俊敏に修正が済みましたので前々から気になっていた洗車をしました、乾燥ついでにドライブをして今までまともに写真撮っていなかったのでパシャリとしてきました。

綺麗でしょ？少しずつ飛び石などでお顔に傷は増えてきていますが・・

車高は段付さんが見たら「まだまだ！ラリーでも出場するんですか？」と、突っ込みはいりそうですが、合法重視仕様です（笑）

ジュリアクーペ唯一のでかいテールは好みの分かれるところでしょうね〜
最初は違和感ありましたが今は気に入っています。

この季節こんな良い天気には少しドライブも大事な整備みたいな事です。
って事で少しデジカメでパシャリやりつつ・・・

か、かっこエエ〜やん！
って思ったら先週車検でライトリム外したままなのわすれてました（笑）

案外汚れてるのも写真には写らないのでそれを逆に利用して（本当は凄く汚いです）・・・・

しかし今日はなんかゴトゴト音が違うような・・・ってふと下回りを覗いてみると。

２月で車検が切れるのでユーザー車検してきました。
先週ＴＥＬ予約し（音声ガイダンスが長いのよね〜）8時半朝一番で出発。
まずはテスター屋でブレーキ、速度メーターチェック軽く合格。
続きまして光軸チェ〜〜ック！ライトリムを外すのも恐々でしたが無事完了。
最後にブローバィ〜〜ＯＵＴ・・・・
近くに居た方が「もう少し手前に挿したら？」とアドバイス、ＯＫ！
ナイスアドバイス！キャブ調しなくて済みました〜

で陸運局へＧＯ〜

書類に記載しつつ法定費用を支払い、今回はリサイクル料なるものも支払います。ジュリアにはエアバッグなども無いから安いんだってさ〜
でも￥12000ちょい必要でしたが・・・

まずは外観チェックですが難なくクリア！
さ〜〜て測定コースに突撃〜〜

ハラハラドキドキでカメラブレブレ（笑）

モディファイネタとは違いますがこんな事を知っておくのも１つの知恵になるかと思います。

今回ラヂエター周りの整備の為ＳＲＳさんに入庫したのですが、その際どうせまわ外すのでシュラウド＆クーリングファン無しで１０ｋｍちょいある道程を走りきれるのでは？と思いその仕様で仕上げました。
知人などに聞いてみたのですがさすがに明確な答えは無かったし、リスクが有るからファンだけは付けたほうが・・・とゆう答えが多く誠に妥当でありそれが一番安全策なのは事実。
１０５歳じいさまは「この季節なら行けるのでは？」と答えがありました。

何故そう思ったのか？は実際走行中に８０度を超えるのはよっぽどまわして走らせている時か渋滞の時ぐらいなんです。
また安全策をあえて使わなかったのは面倒とゆう一番いけない（高くつく）考えもありズボラな自分を表してると思います。
では行動派でなんでもやってみたがる私とゆう事で（？）実践結果をＵＰします。

まず車庫で水温４０度まで暖気し１ｋｍほど走行した状況。

７０度ちょいってところです、尚信号待ちの状況でアイドリングはさせません。

次に５ｋｍほど走行した状況。

少し水温上昇しましたがまだ８０度には達してなく、走行中の画像。
ちなみに回転数は３０００回転以下でなるべくノッキングさせない程度で早めのシフトＵＰを心がけています。

次に９ｋｍほど走行した状況。

水温変わらず安定しています。

次に１０ｋｍ、信号待ちイグニッションＯｆｆの状況です。

水温変わらず。

１３ｋｍで到着しました。
１０ｋｍから信号でもアイドリングさせましたが８０度を超える事は１度もありませんでした。
尚当日は時刻９：３０〜１０時の時間帯で一般道路を走行（月曜日平日、混み具合は普通）、道路気温標識は４℃を示しており、天候曇り、クーラントはすぐに交換されるのでほぼ水での結果です。
前日雪がちらついた事もあり寒かったのもこの結果に反映すると思います、夏場であればそうはいかなかったでしょう。
結果論ですがやはりジュリアはオーバーヒートに悩まされるような作り方はされていないと思う、水冷だけでなく沢山入るＥ/ｇＯＩＬもクーリングに効果があると思う。

しかしこれは緊急時の知恵として覚えてもらっておいても良いとは思うが車両個体の差もあるのでけしてお勧めはしないし、責任も持てません。