Oh My Giulia (club Mother Head)

こんなのがコンビに立ち寄ったらコーヒーにオマケで付いていたのを見つけました。

ジョージアコーヒーのランボルギーニミニカーコレクション（全10種類）
何でも収集する癖は無く車とゆうだけで集めるなんて事もないのですが、エルピ〜ヨンヒャクだから手に取ったんです。

私は学生時代から根っからの車好きではなく、その頃はバンド活動に夢中、しかし過去を遡ると小学2年の頃だったかスーパーカーブームとなり一番気に入っていたのがランボルギーニＬＰ４００でした。
何故？ってのはきっと「初めてGETしたスーパーカー下敷きのせい」ぐらいな事だと思います、３６５＆５１２ＢＢ派と分かれて最高速がＬＰ４００（もちろんＬＰ５００も含む）の方が上だとか言い合ったり、スーパーカー消しゴムなる消しゴムの用途は全く用を成さない物を集めたりと・・・
これが免許を取るまでで一番の車に関する詳しい時期だったかもしれません。

暑くなりつつあるこの季節の昼中に暖かいコーヒーを３本も買ったのはＬＰ４００のせいです（謎）

コーヒーオマケ繋がりでNO.28-1750GTVさんにトラックバックします。

ヒスモではネットでお話したことがある方ともお会いしました。
スーパー＠白マスクのＰＩＮＯさんと一昨年もヒスモでお会いしたＫさん、しかもお二人は知り合いだったり、とても上手な絵を書かれるＦさんはご夫婦でみえて（奥様美人ですね〜）段付でエントリーされていたり（後で話しましょうって言いつつ話せずゴメン）しました。
またこのブログを見てくれている方からも声をかけていただきました。
あまり話せず残念でしたが、皆さん楽しそうでしたね！
今年は国産勢が多かったな〜来年も会いましょうね！

見学してまわると、ま〜いるはいるはどっさりと！
全部を紹介するのは無理なのでヒスモ特設ブログがありますのでココを見てください、ま〜普通なら「お！」って思うような車達も普通に見えてきます。
ありすぎてカメラをかたむける事も忘れてしまうほどに。

またこんな光景も普通に存在します


マザーヘッドの管ちゃんとお隣の雰囲気ある２台


当然このような高貴な車達もいます


まためったにお目にかかれないがスーパーカーブームを思い出すこの１台が普通に駐車しています、綺麗だったな〜


１０時過ぎになり管ちゃんＳＺが走行会に出場、今回はメインストレートではなく１コーナー辺りで観戦、みんな良い突っ込みしています。
サーキットでブレーキングすると凄くフロントダイブしているんですね〜なんて感心しつつ他のレースも観戦＆お買い物もしちゃったりして「あ！」っとゆう間にお昼になります。

あ！管ちゃんＳＺ発見！

僕のは撮影できなかったらしいです・・（ボソッ）

少し置いておくとラジエターからのクーラント漏れも収まりＥ/ｇなどに支障は無い様子が判明、そしてよ〜〜く覗いてみると

う・・・やはり・・・・ファンが割れてラジエター潰れています。
まあ２度目なので慣れています（笑）
心配したオフィシャル２名の方が飛んで来ださりなんとか走れるようにならないかと他のエントリーの方にスペアーパーツの有無を確認までしてくれていました、名前を聞いておけばよかったと思いました、結果としては決勝リタイヤとなりましたが、とても嬉しかったです。
ありがとうございました。

それでも予選は全て走りきりましたので結果をもらいにコントロールタワーへ。
予選結果表と決勝スターティンググリッド表をもらう、すると
「僕の名前が無い・・・・、車名も無い・・・・」
ゼッケン１６０番は記載されていますが氏名＆車名が消されています。
オフィシャルに問い合わせると
「クラス１で走行してもらいましたが、決勝はクラス２へ・・・・」と説明があります、ポンダー受け取りの際の僕のクラスは１でしたがパンフには２に記載されています、早朝で朝１番目の走行とゆうこともありパンフは見ていない僕にも落ち度はあります、しかしオフィシャルの登録は１になっておりその後も色々言い訳のような事も聞きました。
まあ気を取り直しクラス２の結果表＆スターティンググリッド表がでましたのでもらうと
「ゼッケンも無ければ氏名も無く車名も無い！」
もうリタイヤを決めていましたのでこれ以上問い合わせるのを止めました。

結果としては予選Best Lap(5/5)で２’４３．５９４．
昨年の予選のベストが２’５０．３９６ですから気温、条件が同じだとすると（昨年はこのイベント前に１２時間耐久でもモテギ走っていますし、タイヤももっと良かったし）７秒近くタイムＵＰ！

さて予選開始です、１周目２周目は5000回転程度でブレーキングポイントとコースを確認しつつ流します。
まだ後ろから迫られていませんから丁寧にラインをトレース。
３周目から攻めていきます、すでに４年目に突入のダンロップＤ０１Ｊタイヤはグリップ感もかなり落ちています、ズリッズリッと滑りますがまあ貧乏オーナーには「まだまだ頑張ってもらうからな！」って。
しかし今回非常に調子良いです、コーナーも綺麗に回れますし、アクセルのつきも良い、ストレートは相変わらず8万キロ走行のノーマル2000Ｅ/ｇならではのくたびれ感があり遅いですが体感的に速さを感じます。

5周走行でチェッカーが降られクーリングラップ、勝手にライバル視しているフォードエスコートがいなくて「残念だな〜」なんて思いつつ走っていると故障したトラ４が見えてその瞬間コース上に黒い細い物体が！
まあ踏んでも問題無いとは思いますが避けたつもりが

ガラララ〜ン
と音がしてさらにペースを落とすもボンネットから蜃気楼が現れ異変を察知

いろいろ考えつつスロー走行でピットロードに入る手前では
シュゥゥゥゥゥゥゥゥゥ〜〜〜〜
目の前真っ白摩天楼状態
「何々ＯＩＬ？クーラント？」慌てて油温、油圧、水温、臭いをハンドル握りつつ確認するとあま〜〜い香り
ク・・・・・クーラント・・・・またしても・・・・

これで僕のヒスモレースごっこは終わりだと判断、しかし車両に大きな問題は無い事は自己判断ですが出来ており、他の車両にも迷惑はないので自走で大勢の方が「どうした？」って興味深く見守られる中ピット帰還。


Ｏh Ｍy Ｇｉｕｌｉａ！