2019/12/21
1G-GEU エンジンOH
どもです。
今日は修理完了でGA70をお客様に納車。
中期型の標準ボディ、1GのNA、5速車というある意味レアな車両
今回はエンジンOHにクラッチ、ボンネットダンパー交換、リヤバンパーやリアクォーターの板金作業等。。
エンジンはオイル上がりが激しくてマフラーから大量の白煙が・・
というわけでOHとあいなりました
1G-GEUはスープラの中ではレアだけど、71や81にも積まれていたので、OHに必要な部品は何とか集められます。
メタル、ピストンリング、ウォポンは国内製純正相当品が、ガスケットキットは海外モノが手に入ります。
ピストンリングは1Gエンジンの前期と後期でリングの厚みが違うので注意が必要。
後期であれば亀有さんのが使えます。
クランクにラッピングしたり、ピストンにモリブデンコーティングしたりと、出来る限り長く乗れますようにと願いをこめて・・・(笑
納車後は慣らし運転がしばらく続きますが・・
エンジン慣らしはそんなに経験出来るものではないので、エンジンと対話するように、じっくり楽しみながら進めて欲しいですね
このあとは70に2J載せたり、今度は1JのエンジンOHが控えていたりと大物作業が続きます
80のATからMT化も2台くらいあったり・・
まだまだ頑張りま〜す!(笑

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今日は修理完了でGA70をお客様に納車。

中期型の標準ボディ、1GのNA、5速車というある意味レアな車両

今回はエンジンOHにクラッチ、ボンネットダンパー交換、リヤバンパーやリアクォーターの板金作業等。。
エンジンはオイル上がりが激しくてマフラーから大量の白煙が・・
というわけでOHとあいなりました

1G-GEUはスープラの中ではレアだけど、71や81にも積まれていたので、OHに必要な部品は何とか集められます。
メタル、ピストンリング、ウォポンは国内製純正相当品が、ガスケットキットは海外モノが手に入ります。
ピストンリングは1Gエンジンの前期と後期でリングの厚みが違うので注意が必要。
後期であれば亀有さんのが使えます。
クランクにラッピングしたり、ピストンにモリブデンコーティングしたりと、出来る限り長く乗れますようにと願いをこめて・・・(笑
納車後は慣らし運転がしばらく続きますが・・
エンジン慣らしはそんなに経験出来るものではないので、エンジンと対話するように、じっくり楽しみながら進めて欲しいですね

このあとは70に2J載せたり、今度は1JのエンジンOHが控えていたりと大物作業が続きます

80のATからMT化も2台くらいあったり・・
まだまだ頑張りま〜す!(笑



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