2018/11/9

bB ABS警告灯修理  

ドモデス。





最近世間では ゛平成最後の〜゛というフレーズをよく聞くようになりましたね。





昭和から平成に変わるとき、当時東京の多摩地区に住んでいた自分は、大葬の礼を多摩御陵まで友達と見に行ったのを覚えています。。






雨が降っていて黒塗りの車列が目の前を通りすぎていくのを、物珍しそうに見ていましたね。






次の元号は何になるんでしょうね・・





車検のステッカーをお客様に渡すとき、当然平成32年というのはないわけで・・





ある意味貴重?ですね(笑





車検といえば、先日QNC20系bBをお預かりした際に、ABS警告灯が点灯状態・・






通常であれば、セオリー通りに自己診断をかけて、どこのABSセンサーが故障しているか特定して交換となるわけですが・・






何回かこの手の車両、症状を経験している方は、ピーンと来るわけで・・(笑





自己診断通りにセンサーを交換しても当然直る訳もなく・・





今回も診断は後回しで(笑、まずは原因と疑わしい中継コネクタを清掃、接点復活させてあげると・・






見事に警告灯消灯(笑





もはや経験値レベルの修理ですが、こうたびたび起きるんじゃリコールもんではないだろうかと・・





ABSの部分だしなぁとひとりブツブツ言いながら作業した私でした・・(笑

クリックすると元のサイズで表示します
3

2018/11/1

エボ エンジンOH&タービン交換  

ども。




段々と寒くなってきてますね。




今年の夏はあんなに暑かったのに・・




確実に冬が近づいていますね。。




今やってる作業は同時進行で何台かあるんだけど・・




エボ8のエンジンOHしてタービン交換をしてます。




極々普通にOHして(燃焼室は加工入れたけど)、ヘッドガスケットにポンカム入れて、タービンはHKSのGTタービンをチョイス。




エボはパワーを求めて余りタービンを欲張ると、フロントのトルクステアが強くなっちゃって、かえって乗りづらくなりますね。




排気量も2リッターだからこれくらいの仕様が気持ち良く乗れます




本気仕様はもう少し尖った内容でも良いけどね。。




後はエンジン載せてセッティングです〜




完成が楽しみですね

クリックすると元のサイズで表示します
5

2018/10/26

レブスピード  

ドモ。





大した内容ではないですが、26日発売のレブスプードのショップガイドのところにウチが載っております。。






先日の取材はこれでした。






レブスプードが99%グリップの方の雑誌なので、読む方も限定されるかと思いますが、機会のある方はご覧ください(笑






ちょうどこの日、雑誌に載っているS660が日光サーキットでとうとう42秒台に突入!






43.015が今までのベストで、42秒台が出そうで出ない状況がずっと続いていて、ドライバーさんとタイヤやアライメント等のセットアップの協議を重ね、やっと更新出来ました。(^^






日光でS660でプロドライバー以外ではおそらく最速ではないかと思います。






しかもこのS660、特別なワンオフパーツは使わず市販品のみでまとめられているところもポイント。





車高調だって普通のテインです(笑





そこそこのパワーとセットアップである程度まで詰めることが出来ますよ。






やっぱりサーキットに来ると、ムズムズが止まりませんね(笑




クリックすると元のサイズで表示します
5

2018/10/16

取材  

ドモ。






近頃年のせいか近くや小さい文字が前より一層見えづらくなってきて・・・







最近ハズキルーペが気になっているRYOHです(笑







今日は久しぶりに雑誌の取材を受けて・・・







ショールームの中の70やFC、S660あたりを取材受けました。







発売日は決まっているけど、ページの内容がある程度決まったらまた紹介しますね。







今週は珍しいところでセリカXXのマフラー製作の依頼が入ってきて・・・







旧車もまだまだ暑いですね。。






ウチに止まっていると、そんなに古く見えないから不思議です・・(笑




クリックすると元のサイズで表示します
5

2018/10/7

ターンシグナルスイッチ修理  

ども。




やっと秋らしい季節感になりましたが・・




数年前までは、生まれたのがその時期ということもあって春が一番好きな季節だったのですが、年々ひどくなる花粉症に、春は早く終わってくれと思うようになり(笑



今では過ごしやすいから秋が一番好きですね。。




急に寒くなったりするから、よくこの時期風邪をひくことが多かったのですが・・




そういえばここ数年は熱を出すような風邪は引いてないなぁ。。





その代わり、インフルとか入院とかもっとひどいのはやりましたが・・






よくよく考えて見ると子供達もあまり風邪をひかなくなりましたね。





ということは、自分の風邪はほぼ子供達が引っ張って来た風邪を最終的に貰っていたということに・・笑





しかもやつら若いからあっという間に直ってケロッとしやがる・・





子供達が保育園の頃で風邪が流行っていたときは、子供から移った風邪がやっと直った頃に、また違う風邪を貰ってきて・・





永久パターンに陥ることも(笑





そんな話はどうでもいいのですが(笑




先日はターボAのお客様のターンシグナルスイッチの交換。




症状としては右ウインカーのみが出たり出なかったり・・




ウインカーリレーも疑ったのですが、右のみということでターンシグナルスイッチの可能性大。



当然新品は出ないので部品取り車からの対応になったのですが。。



この部分、前期型で3種類、中期、後期型で4種類部品番号が存在します。



TEMSの有り、無しやクルコン、デジパネによって配線が微妙に違うんですよね。




ただそこはトヨタ、基本構造は一緒でコネクタに配線があったりなかったり、スイッチがあったりなかったりなので、ばらして再配線、再組み立てすれば違う部品番号のものに改造出来ます。





今回はGA70のものをターボA用に再組み立て。

クリックすると元のサイズで表示します

無事に修理完了となりました





70も工夫しながら部品調達する領域に入ってきましたね・・
クリックすると元のサイズで表示します
5



teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ