Rosso Laboratory

ついでというか、確認用としてＩＭＯＮの１３ｍｍレールもＫＡＴＯのパワーパック用に改造。



模型を弄ることは出来る。現物が目の前にあるんだから特に妄想力は必要としない。但し、弄っていても「こうしたら楽しいだろう」とか「将来こうしたいなぁ」とか、そういう考えは浮かばないので、単に作業しているだけで面白いという訳ではない。

Ｎゲージとは違ってそんなにポコポコと新製品が出る訳ではないし、ゆっくりと出来るだろうと思っていた１６番収集だったのだが・・・

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・まさかのアクラス２０５系「前面パーツセット」

・ＫＡＴＯ「１２系客車」再生産

・ＫＡＴＯ「（HO）スターターセット DD51貨物列車 」
(「ＨＯゲージの登竜門」だとさ。一体どういう意味でこの言葉を使っているんだろう。私の知っている「登龍門」とは意味が違うのかなぁ。）

・ＴＯＭＩＸ「１１３系」リニューアル再生産

・ＭＯＤＥＭＯ「東京都電7000形3次車（ディスプレイモデル）」再生産

・トラムウェイ「玉電デハ80」

・ＭＡＸモデル「Ａｉｚｕ マウントエクスプレス」・・・等々

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ポコポコ出過ぎだよ。

最近タムタム大宮店も１６番の在庫がやたらと増え、天賞堂やエンドウの製品も僅かだがより多く置くようになったり、生産休止中のＫＡＴＯ「3-505　165系急行形電車基本 (3両）」をＭ車交換で店舗オリジナル商品として再現して販売したりで、狙われているなぁという感じがビンビンする。





そして、やはり見事に狩られた訳だ（笑）。カメラ機材もこれから揃えていかなきゃならんというのになぁ。

・・・それにしても、ＴＯＭＩＸが「ＨＯ」という表示から「１／８０、１６．５ｍｍ」という表示に切り替えつつあるのは何か意味があるのかな？　何かヤル気か？

２０５系シルバー塗装のための実験。

なるべく安上がりで済ませようと思うので、高価なアルクラッドII等は使わずに、安価なクレオスのメタルカラーを使ってみる。

＜テストピース製作状況＞


下地は（各色左から順に）、
�@プラ板（タミヤ製）のツルツルになっている面側に、光沢の黒（クレオスC2ブラック）をエアーブラシで塗装。
�Aプラ板のツルツルになっている面側そのまま。
�Bプラ板のツルツルになっていない面側に、光沢の黒をエアーブラシで塗装。

これにメタルカラーの「MC211クロームシルバー」、「MC213ステンレス」、「MC218アルミ」を吹き付け、乾燥後下部だけ磨き上げる。

次に、マスキングによる剥がれ具合を確認するために、左にタミヤのマスキングテープを貼り、右にマスキングゾル改を塗る。そして、水性ホビーカラーのH30クリアーをエアーブラシで吹いた。

今回でアクラス205系キットの仮組みについては最終回。・・・と言っても、次回から塗装や本組みについて書く予定があるという訳では無い（笑）。

＜窓ガラス＞

窓ガラスの透明部品は要接着なので、とりあえず置いてみた。

では、問題のクハ専用部品「B9」加工について。

まぁ「表側全面を削らない」のであれば、やることは「裏側の必要な部分だけを削る」というだけの話なんだが（笑）。


まずは写真のように裏側の黒く塗った部分を0.2〜0.3mm程度削った。こういう削り込みはデザインナイフやカッターよりも彫刻刀の方がやりやすい。