Rosso Laboratory

この前の戸田公園駅＆浦和操車場近辺があまりにも殺風景だったので、住宅街を配置してみた。

恐らくこの配置作業には３０分も掛かっていないであろう。ＶＲＭやＴＲＡＩＮＺなら楽に１日ぐらいは掛かりそうな気がするが、ココが他の鉄道系シミュレーターと比べ、Ａ９の最も強い部分である。

浦和操車場の東側はまだ作業していないから、じゃあ、やってみようか。これを見れば如何に短時間で配置出来るかが理解できることだろう。

＜配置前＞

前回までに作ったダイヤをＡ９に入力し動作チェック。なお、動画で奥に見える京浜東北線の浦和操車場は

「尾久〜赤羽改造」の時に駅を増やしたので編成数も増やし拡張している。

前回の続きで、「宮ハエ」のダイヤを追加する。

「宮ハエ」は川越車両センターから出発するので、大宮止まりでも「北イケ」とは違い、大宮〜川越間が存在する。

前回の続きで、いよいよダイヤ制作を開始する。・・・と、その前にまずは各駅間の所要時間が必要になるので、車窓モードにして所要時間をメモっていく。

各駅の停車時間はデフォルトで10分間なので、それはそのままにしておいた。そして、そのデータを基にＥＸＣＥＬで各列車の仮時刻表を作る。

前々回の「ダイヤ設定の練習」では京浜東北線のダイヤに挑戦したが、アレは停車駅も使用車両も全て同じだったから特に難しい部分は無かった。ところが、宇都宮・高崎線の方は全てが異なると言ってもよいほどの状況になるはずなので、多分上級者向けレベルのダイヤ設定になるだろうと予想される。そんな上級者向けのダイヤにいきなり挑戦するのは少々無謀な感があり、ここに来て埼京線もそれなりに動かすことに決めたことから、まずは車両が全て同じで快速運転による停車駅の違いのみが存在する埼京線のダイヤ設定に挑戦しようと思い実行した。



当初はそれほど難しくはないだろうと思っていたのだが、その考えは結構甘く、多分コレは中級者向けレベルのダイヤ設定になるのではなかろうかと思い直しているところである。