2005/8/27  21:54

東京へ  鉄道

ちょっと前の話題になってしまいますが、東京に行った時の話を…。

期待のつくばエクスプレスが開業したという事で、初乗車を目的に東京まで出掛けてきました。
まず26日の夜、ムーンライトながらで名古屋を立ちます。
前日のながらが台風の影響で運休になったためか、金曜の夜のためなのか知りませんが、車内は大混雑。
通路の移動もままならない他、席の横に立たれて気になって仕方ありません。
毎度の事ながら指定券を持っていない客の乗車が事実上認められている状況は何とか改善できないものなのだろうかと思いつつ、東京へ到着。
しばらくフラフラした後、まず目的の1つである東急東横線へ。
東急では8000系1編成の赤帯を撤去し、昔の姿を再現して走らせています。
まずはそれを撮影することに。
運用は前もってレールファン東急にて発表されていたので、難なく捕らえる事に成功。

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正面の行先表示もLEDに改造されていたものを幕式に戻すなど、なかなか気合が入っています。
東急は最近、このような鉄道ファン向けのイベントを積極的に行っており、好印象です。
ファン向けに情報を積極的に公開している点も○です。

横浜まで行った後、京急で品川へ。
山手線で高田馬場へ移動し、今度は西武の入曽駅を目指します。
27日に西武の南入曽車両基地の公開があり、またそこで限定のBトレインの先行発売があった為。
個人的にあまり馴染みの無い西武を見るのにも絶好の機会です。
車両基地は入曽駅から徒歩20分程度との事。
高を括っていたのですが、早めに歩いてもホントに20分かかるんでやんの。汗だくです。(^^ゞ

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鉄道関係で他のイベントも重なったためか人も多くなく、比較的のんびり出来た見学会でした。
限定Bトレインも余裕でゲット。

もう少しのんびりしたかったのですが、もう1つのイベントJR東日本東京総合車両センターの公開へと向かいます。
こちらは急速に数を減らしている103系が目玉。
3色の並びが行われていました。

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しかし私個人的には普段見る事の出来ない工場内が見える事の方が面白かったりして…。
下の写真はクモハ12のモーター、MT15だそうです。
つりかけ用のモーター、さすがに頑丈そうです。
6750系もM車の台車の奥をのぞくと、これに似たような形のモーターが確かに鎮座していますわ。

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大量の空気ばね

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ずらりと並ぶ車両

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首都圏の大量の電車を扱うため、工場の規模がぜんぜん違います。
とにかく広い。そして工場内は意外と綺麗です。
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