2008/12/27  22:49

名鉄ダイヤ改正、モノレール廃止  名鉄

2008年12月27日、名鉄の新ダイヤがスタートしました。
この改正の1番の目玉が、新種別「ミュースカイ」の誕生と快特・特急の全てが一部特別車へと変更された事。

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特急系が全て一部特別車となることから、全車特別車で残るミュースカイについては電車の愛称がそのまま種別になりました。
オーロラビジョンの表示も「ミュースカイ」が新調されています。

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駅のLEDの表示も行先表示と同じフォントで作ったロゴが表示されていました。

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特急の一部特別車化に伴い誕生した1700-2300系も改正前日の夕方から運用を開始しました。
27日1日限定となるモノレールとの共演も犬山遊園駅で展開されていました。

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パノラマカーより1日遅れてモノレール線も今日で廃止。
最終日は多客のため15分間隔で運行されており、午後からは重連での運行となりました。
実は重連運行を撮影したのはは今日が初めてだったり…。
最初で最後の体験となってしまいました。
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2008/12/27  22:20

パノラマカー定期運用終了  名鉄

名鉄のダイヤ改正が12月27日に行われました。
全車特別車特急をミュースカイを除き一部特別車に変更するという、名鉄としては大規模な内容のダイヤ改正となりました。
それによりパノラマスーパーの全車特別車の4両編成が運用を終えたほか、長年活躍してきたパノラマカーこと7000系の定期運用も終了する事になりました。
当初予定されていた引退時期よりはやや前倒しになった形ですね…。

パノラマカーは残った3編成の最終運用の列車に記念系統板を取り付けが行われ、多くのファンがパノラマカーとの別れを惜しみ最終列車に詰め掛けました。

記念系統板の前にまずは朝の鵜沼行き急行。
運転席窓内には「惜別7043F」の文字がありました。

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2008/12/13  22:50

「ありがとうモノレール」イベント  名鉄

27日に廃止となる犬山モノレール。
あと残りわずかとなりましたが、今日は「ありがとうモノレール」イベントが犬山遊園・新鵜沼駅等で開催されました。

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今日からはモノレール2編成先頭部にさよなら装飾が取り付けられました。
もっと目立つ装飾かと思っていましたが、比較的大人しい装飾でした。
車体のイラストやラッピングの方が派手ですね。(^^;

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新鵜沼駅5番線ではミュースカイ2000系の運転台見学が実施されました。
去年の7000系の運転台見学会は大変な賑わいでしたが、今年はマッタリムードでした。
新鵜沼駅に行ったら「待ち時間0分」で見学する事が出来ました。

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運転席にも座る事も出来ました。
それにしてもこの狭い視界でよく運転できるものだと…。
ATS-Pの表示の設置でより視界が狭くなっていますね。

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行先表示もイベントで毎度おなじみの「珍表示祭」を行っていました。
係の方に「ミュースカイの表示はもう入っているの?」と伺ったところ、「この編成にはまだデータが無いようです。お披露目したかったんですが…。」という事でした。
検査時に入れているそうなので、もう入っている編成もあるようです。

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犬山遊園では毎年恒例の鉄道部品バザーが開催されました。
パノラマカー関連は人気でオークション商品は高値での落札が続きました。
逆富士はついに100万の大台を突破、最高落札額となった7033の逆富士(写真内の岐阜表示の逆富士)は何と150万円となりました。

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私はそんな大金を持っていませんでしたので、こちらでガマン。
本当は栄町30周年記念HMや瀬戸線100周年HMも欲しいところでしたが、それも2万を超えてしまうとちょっと手を出すのが…。
このステッカーも18年前の物ですので、貴重なものだと思います。
どこから発掘されたのでしょうね?
当初の発表ではオークションリストに入っていましたが、何故か一般販売コーナーで売っておりました。
値が付かないと判断したのかな?
実際誰も気にしていないようでしたので、私が回収。(^^;

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大曽根〜東大手間の高架化完成に伴うダイヤ改正をPRするために車両の窓に貼られていたステッカーです。
3780系は戸袋窓に貼ってありました。

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あと会場では23日発売のBトレインパノラマスーパーの展示も行われていました。
写真はブルーライナーのステッカー未貼り付け状態。
先頭部はかなりデフォルメされているので、ちょっと平面的です。

秋は毎週毎週イベント続きでしたが、これで一段落でしょう。
モノレール廃止、パノラマカー・パノラマスーパー4連の定期運用終了もまもなくです。
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2008/12/6  21:43

パノラマカー名称列車復活「いなり号」  名鉄

立て続けに行われている名鉄パノラマカーの愛称列車復活運転イベント。
現在発表されているものでは最後となる豊川稲荷行きの「いなり号」が運転されました。

今回は豊川線への入線ですからやはり豊川線内で撮影せねばと、交換がありそうな諏訪新道信号所へ向かいました。

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毎度の事ですが、今回はいつもに増して展望席のカメラが多いような気がします。
今回は走行距離も長い事から乗車組にも人気だったようで、立席を含め満員だったそうですから、カメラも多かったのかな?
系統板は「いなり 豊川稲荷」の緑板でしたので、帰りのデザインどうなるか楽しみにしていました。
その答えは…

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帰りは「豊明」表示でした。
緑板の豊明というのも貴重なのかも…。

豊明での撮影会はあまりに人が多かったので早々に退散。
犬山モノレールの撮影に行きました。
こちらも廃止まであと残りわずかとなりました。
13日からはさよなら装飾が始められるようですので、私にとって普段の姿のモノレールを撮影できるのは今日が最後になりそうです。

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それにしても寒かった…。
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