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2005/5/31 22：54
トランザルプの修理間、足代わりとして風魔習志野の店長にお借りしたDR250Sです。
単気筒、バッテリーレス、カウル無し、とトランザルプとは全く正反対なキャラクターなのですが非常に面白いです。
実は私はバイクの免許自体を取ったのが遅くて今年の9月でやっと2年になるのですが、体験的に単気筒のバイクに乗る以外はずっとトランザルプしか乗っていなかったので普通のオフロードバイクは新鮮に感じています。
例えばコーナーでの走行においてはトランザルプの場合は重量があるため、曲がる時にはバイクの重さに任せておけばそれなりに曲がれたのですが、DRについては自分で曲げようとして操作しない限りは曲がらない、といった感じです。
そんな感じで借り物であるにも関わらず、たまたま休みであった今日も乗りまくっていました。
更に、現在DR250を手に入れるべく、格安の物がないか探し回っているところです。
時々、これは風魔習志野店長の策略に陥っているのでは?と思ったりもするのですが、店長曰く「DRについては色々な部品のストックがある。」とのことですので、今回については店長の言葉に乗っかって車両入手まで突っ走って行きたいと思います。
ただ、DRを手に入れたとしても、林道やコースに行く際はトランザルプが基本であるということに変わりはありません。
2005/5/29 17：10
今ニュースを見ていたところ、TBIのゴール地であった大三島で山火事が発生しているそうです。
わが社を含む関係省庁が現在消火作業を実施中とのことで、１日とは言え関わりを持った者としては早期鎮火を願うばかりです。
わが社を含む関係省庁が現在消火作業を実施中とのことで、１日とは言え関わりを持った者としては早期鎮火を願うばかりです。
2005/5/28 6：14
先程白州でのオフ会（TBI報告会オフ）に出発するべく準備を整え、懸案事項であったオイル上がりによるオイルの減少をチェックするためオイルキャップをあけてみました。
そうしたところキャップをあけると同時に液体が大量にあふれ出してきました。
臭いをかいでみたところどうやらガソリンのようです。
どういった経緯でクランクケースの中にガソリンが溢れかえることになったのかははっきりしませんが、素人目から見てもこれはヤバイとしかいいようがありません。
キャブレターの不調? ピストンリングの磨耗? 色々なことが頭をよぎりますが、元に戻るまで今後はすべて専門家に委ねることになるのははっきりしました。
とりあえず9時くらいにオフ会の主催者に行けない旨を連絡した後、風魔習志野の店長に連絡をして、軽トラの借用をお願いしたいと思います。
細部については進展状況に合わせてここに書いていくつもりです。
２２２５更新
修理のため、アウトバックに行ってきました。
アウトバックの店長と相談した結果、今回についてはキャブレターのO/Hを実施ししばらく試走して様子を見た上で今後の燃焼室周り、クラッチ交換等の処置について検討していくということになりました。
現在、お店の方は修理車両が立て込んでいるため修理完了については2週間後くらいとなりそうです。
また、風魔習志野店長のご好意により、社有車であるDR250Sをしばらく借用できることとなりました。今日の帰りもDRで帰ってきたのですが、非常に乗りやすくて気分がよかったです。
オーナー自らの手でアウトバックにドナドナされるトランザルプ
そうしたところキャップをあけると同時に液体が大量にあふれ出してきました。
臭いをかいでみたところどうやらガソリンのようです。
どういった経緯でクランクケースの中にガソリンが溢れかえることになったのかははっきりしませんが、素人目から見てもこれはヤバイとしかいいようがありません。
キャブレターの不調? ピストンリングの磨耗? 色々なことが頭をよぎりますが、元に戻るまで今後はすべて専門家に委ねることになるのははっきりしました。
とりあえず9時くらいにオフ会の主催者に行けない旨を連絡した後、風魔習志野の店長に連絡をして、軽トラの借用をお願いしたいと思います。
細部については進展状況に合わせてここに書いていくつもりです。
２２２５更新
修理のため、アウトバックに行ってきました。
アウトバックの店長と相談した結果、今回についてはキャブレターのO/Hを実施ししばらく試走して様子を見た上で今後の燃焼室周り、クラッチ交換等の処置について検討していくということになりました。
現在、お店の方は修理車両が立て込んでいるため修理完了については2週間後くらいとなりそうです。
また、風魔習志野店長のご好意により、社有車であるDR250Sをしばらく借用できることとなりました。今日の帰りもDRで帰ってきたのですが、非常に乗りやすくて気分がよかったです。
オーナー自らの手でアウトバックにドナドナされるトランザルプ
2005/5/24 22：43
昼頃アウトバックに電話をしたところ、繋がりましたので修理について色々とたずねてみました。
基本的には車体を見てから判断ということで、5/31にアウトバックに車両を持っていって細部については見積もってもらうということになりました。
ただ、こちらの方も現在修理予定のバイクが多いため、修理完了次期については当分先になるとのことです。
修理間についてはバイクに乗れないので、金銭的に問題がないようであれば大型自動2輪の教習に通うのも面白いのではないかと考えています。
基本的には車体を見てから判断ということで、5/31にアウトバックに車両を持っていって細部については見積もってもらうということになりました。
ただ、こちらの方も現在修理予定のバイクが多いため、修理完了次期については当分先になるとのことです。
修理間についてはバイクに乗れないので、金銭的に問題がないようであれば大型自動2輪の教習に通うのも面白いのではないかと考えています。
2005/5/23 21：26
トランザルプの修理についてノザワホンダに問い合わせをしてみました。
現在、修理については順番の関係で船橋の専用工場に預けると６月中旬以降になるとのことで、そこから完了までが約１ヶ月くらいは見て欲しいとのことでした。
一番期待していた代車については長期間にわたる場合は代車の用意が出来ないとの回答を得ました。
となると、一ヶ月以上我が家には乗り物がない（内燃機関はトランのみ）という状態になる上、修理完了後も船橋に取りに行かなければいけないということで近所で修理するというメリットがかなり薄れてきました。
そこで遠いんであれば知った場所（と言っても私は直接知らないんですが）で依頼しても差はないと判断しましたので、修理についてはYUZOさんの知り合いが経営されている「アウトバック」にお願いしてみようと思います。
本日については電話をしてみたところどうやら閉店時間を過ぎていたようで電話がつながりませんでしたので、明日再度電話してみて修理について色々と質問してみようと思っています。
現在、修理については順番の関係で船橋の専用工場に預けると６月中旬以降になるとのことで、そこから完了までが約１ヶ月くらいは見て欲しいとのことでした。
一番期待していた代車については長期間にわたる場合は代車の用意が出来ないとの回答を得ました。
となると、一ヶ月以上我が家には乗り物がない（内燃機関はトランのみ）という状態になる上、修理完了後も船橋に取りに行かなければいけないということで近所で修理するというメリットがかなり薄れてきました。
そこで遠いんであれば知った場所（と言っても私は直接知らないんですが）で依頼しても差はないと判断しましたので、修理についてはYUZOさんの知り合いが経営されている「アウトバック」にお願いしてみようと思います。
本日については電話をしてみたところどうやら閉店時間を過ぎていたようで電話がつながりませんでしたので、明日再度電話してみて修理について色々と質問してみようと思っています。