カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
過去ログ
ブログサービス
Powered by
2005/12/31 17：17
昨日台湾より千葉に転勤になった後輩と神田のヤマダモンゴルにて食事をしてきました。
ジンギスカンを食べるのはおそらく１０年ぶりくらいだったと思うのですが、特に違和感もなく楽しむことができました。
実は前日にYUZOさんと話をする機会があって、その際にモンゴルで羊料理の臭いに悩まされたという話を聞き、「もしかしたらちょっと駄目かも？」と思っていたのですが、そういったことも全くなかったです。
最後に食べたラーメンも美味しくて、普通に宴会の会場としても行っていいなと思う内容でした。
その他には店員さんの対応がここ最近行ってた外食関係とは段違いに良くて、外食をして味以外で気分がよくなったのも久しぶりと感じました。
ヤマダモンゴルでの後輩（シェルパ乗り）との会話で、BTOU２００６にもシェルパが出るということと、ワンオフと思われるシェルパ用のビッグタンクがあるという話をしたところ非常に興味を示していました。
シェルパ乗りの後輩的には燃料搭載量が少ないシェルパにツーリング用として普通にビッグタンクを付けてみたいとのことでした。
私としては話を振ってはみたもののいったいどこで作っているのかわからないため（なんとなく見当はついているのですが）、来年暇を見て調べてみようと思います。
それとパリダカが明日（日本時間だと深夜？）スタートになります。国内のメディアでも報道しているところがあるようですので、残りわずかの休暇期間中は主催者のサイトと日本のサイトの往復を繰り返すことになりそうです。
特にご近所（といっても２０ｋｍくらい離れていますが）の堀田さんには３回目の完走と自己最高順位をあわせて無事に達成してもらいたいとお茶の間より祈っています。
ジンギスカンを食べるのはおそらく１０年ぶりくらいだったと思うのですが、特に違和感もなく楽しむことができました。
実は前日にYUZOさんと話をする機会があって、その際にモンゴルで羊料理の臭いに悩まされたという話を聞き、「もしかしたらちょっと駄目かも？」と思っていたのですが、そういったことも全くなかったです。
最後に食べたラーメンも美味しくて、普通に宴会の会場としても行っていいなと思う内容でした。
その他には店員さんの対応がここ最近行ってた外食関係とは段違いに良くて、外食をして味以外で気分がよくなったのも久しぶりと感じました。
ヤマダモンゴルでの後輩（シェルパ乗り）との会話で、BTOU２００６にもシェルパが出るということと、ワンオフと思われるシェルパ用のビッグタンクがあるという話をしたところ非常に興味を示していました。
シェルパ乗りの後輩的には燃料搭載量が少ないシェルパにツーリング用として普通にビッグタンクを付けてみたいとのことでした。
私としては話を振ってはみたもののいったいどこで作っているのかわからないため（なんとなく見当はついているのですが）、来年暇を見て調べてみようと思います。
それとパリダカが明日（日本時間だと深夜？）スタートになります。国内のメディアでも報道しているところがあるようですので、残りわずかの休暇期間中は主催者のサイトと日本のサイトの往復を繰り返すことになりそうです。
特にご近所（といっても２０ｋｍくらい離れていますが）の堀田さんには３回目の完走と自己最高順位をあわせて無事に達成してもらいたいとお茶の間より祈っています。
2005/12/30 19：57
2005/12/30 12：27
予定通り、昨日の午前中に自宅にてBAJAフェンダーの装着を行いました。
装着のための穴あけ自体はすぐに終わったのですが、後端を縛着するために工具バッグから取り出したタイラップがことごとく劣化しており片っ端から折れてしまいました。
緊急用にと思い入れておいた物がことごとく折れてしまったことに戦慄を覚えてしまいました。（これが山の中でなくて良かった・・・・）
タイラップについても定期的に強度の点検が必要なようです。（ちなみに今回のタイラップはTBIの時に入れっぱなしにしたものでした。）
フェンダー装着後、風魔習志野に向かい、取り寄せてもらっていたSIRACへの交換を行いました。数ヶ月ぶりにタイヤ交換であったため、手順を忘れたりしていたのですがなんとか前後を交換することができました。
これでしばらくは無理できないですね。（トランザルプマイスターは今年のTBIでダカール＋SIRACの組み合わせで完走しておられたので、無理できないことはないはずですが）
今回の交換はいつも通りダラダラとやってしまったため、時間がかかってしまい肝心のアウトバックへの車両の持ち込みが翌日に持ち越しになってしまいました。
車検に備え、念のためにスクリーンも純正に戻したトランザルプ
交換後、店長の結婚祝も兼ね（？）ダカールジャケットを購入し、そのまま風魔習志野の忘年会に突入しました。忘年会では色々と面白い話ができてよかったです。
SIRACとダカールジャケットの感想については車検持込後にまた書いてみたいと思います。
装着のための穴あけ自体はすぐに終わったのですが、後端を縛着するために工具バッグから取り出したタイラップがことごとく劣化しており片っ端から折れてしまいました。
緊急用にと思い入れておいた物がことごとく折れてしまったことに戦慄を覚えてしまいました。（これが山の中でなくて良かった・・・・）
タイラップについても定期的に強度の点検が必要なようです。（ちなみに今回のタイラップはTBIの時に入れっぱなしにしたものでした。）
フェンダー装着後、風魔習志野に向かい、取り寄せてもらっていたSIRACへの交換を行いました。数ヶ月ぶりにタイヤ交換であったため、手順を忘れたりしていたのですがなんとか前後を交換することができました。
これでしばらくは無理できないですね。（トランザルプマイスターは今年のTBIでダカール＋SIRACの組み合わせで完走しておられたので、無理できないことはないはずですが）
今回の交換はいつも通りダラダラとやってしまったため、時間がかかってしまい肝心のアウトバックへの車両の持ち込みが翌日に持ち越しになってしまいました。
車検に備え、念のためにスクリーンも純正に戻したトランザルプ
交換後、店長の結婚祝も兼ね（？）ダカールジャケットを購入し、そのまま風魔習志野の忘年会に突入しました。忘年会では色々と面白い話ができてよかったです。
SIRACとダカールジャケットの感想については車検持込後にまた書いてみたいと思います。
2005/12/28 10：58
今月でトランザルプが家に来てから２年が経過しました。
１年目は林道ツーリングバイクとしてBACK OFFの「ここどこ」で紹介された関東周辺の林道をウロウロとすると共に、風魔習志野に出入りを始めたことで房総の林道を走るようになりました。
２年目に入った直後にモトハウスにて前後のサスペンションをモディファイに出し、年が明けた春先に初めてラリーに参加し、無事完走しました。
この段階でトランザルプの使い方、というのが定まってきたというわけです。
使い方は定まったのですが「トランザルプを乗りこなす」という点ではぜんぜん駄目なのははっきりしていますので来年は乗りこなすことを重点として色々なことにチャレンジして行きたいと思います。
ということで２年が経過したトランザルプは今月車検です。
今日から休暇ということもあり明日、風魔習志野にて今後の異動も考慮してSIRACへタイヤ交換、その後アウトバックにて車検とスイングアームのニードルベアリングの交換を依頼しに行きます。
引取りについては正月を過ぎると再び久留米に帰ってきてしまうので３月くらいになる予定です。
その他に、買ったまま取り付けていないアチャルビスのBAJAフェンダーの取り付けもやっておこうと思います。
その後は風魔習志野の忘年会に参加してブログを除く今年のバイク関連活動は終了させたいと思います。
１年目は林道ツーリングバイクとしてBACK OFFの「ここどこ」で紹介された関東周辺の林道をウロウロとすると共に、風魔習志野に出入りを始めたことで房総の林道を走るようになりました。
２年目に入った直後にモトハウスにて前後のサスペンションをモディファイに出し、年が明けた春先に初めてラリーに参加し、無事完走しました。
この段階でトランザルプの使い方、というのが定まってきたというわけです。
使い方は定まったのですが「トランザルプを乗りこなす」という点ではぜんぜん駄目なのははっきりしていますので来年は乗りこなすことを重点として色々なことにチャレンジして行きたいと思います。
ということで２年が経過したトランザルプは今月車検です。
今日から休暇ということもあり明日、風魔習志野にて今後の異動も考慮してSIRACへタイヤ交換、その後アウトバックにて車検とスイングアームのニードルベアリングの交換を依頼しに行きます。
引取りについては正月を過ぎると再び久留米に帰ってきてしまうので３月くらいになる予定です。
その他に、買ったまま取り付けていないアチャルビスのBAJAフェンダーの取り付けもやっておこうと思います。
その後は風魔習志野の忘年会に参加してブログを除く今年のバイク関連活動は終了させたいと思います。
2005/12/23 0：27
朝までゆっくり寝られるはずだったので、6時ごろ勝手に目が覚めた。完全に習慣づいてしまったようだ。周りの人を起こさないように軽く周辺を片付けて部屋の外に出る。
周りには同じように起きてきた人が沢山いる。一息ついた後、洗面をして身づくろいをする。
今日については事前に調整をしておいた松山市内の運送店にトランザルプを預け、私は夕方の飛行機で東京に帰ることにしていた。
本当はゆっくりとツーリングがてら帰りたかったのだが、翌日が仕事のためやむをえない処置だった。
しばらくしてから朝食の準備が整ったようなので食事をしに行く。建物が昔の学校を改造して使っているため、なんか給食を食べているような感覚だった。
朝食後、Sさんと話をしていると、どうやら足の調子がかなり思わしくないようであった。見るとかなり腫れている。歩くのもかなり大変そうであり、素人目に見てもちょっと尋常じゃない状態である。
しかも、これからダカールで自走して横浜のほうまで帰る予定とのこと。
さすがにこれはまずい、と思い、航空券と輸送の手配を譲ることを提案してみたところ、快く了解してくれた。航空券を代金と引き換えに渡し、とりあえずこの問題については解決した。（後日Sさんは足の指を2本骨折していたことが判明）
急遽私が自走で帰ることになったのだが、その時はダッフルバッグにプロテクター類が入れられなかったので正直助かったと思っていた。この場所から千葉の自宅までは１０００ｋｍ位あるものの、一日５００ｋｍ程走っていたことを考えれば何の問題もない、という判断であった。
周りには同じように起きてきた人が沢山いる。一息ついた後、洗面をして身づくろいをする。
今日については事前に調整をしておいた松山市内の運送店にトランザルプを預け、私は夕方の飛行機で東京に帰ることにしていた。
本当はゆっくりとツーリングがてら帰りたかったのだが、翌日が仕事のためやむをえない処置だった。
しばらくしてから朝食の準備が整ったようなので食事をしに行く。建物が昔の学校を改造して使っているため、なんか給食を食べているような感覚だった。
朝食後、Sさんと話をしていると、どうやら足の調子がかなり思わしくないようであった。見るとかなり腫れている。歩くのもかなり大変そうであり、素人目に見てもちょっと尋常じゃない状態である。
しかも、これからダカールで自走して横浜のほうまで帰る予定とのこと。
さすがにこれはまずい、と思い、航空券と輸送の手配を譲ることを提案してみたところ、快く了解してくれた。航空券を代金と引き換えに渡し、とりあえずこの問題については解決した。（後日Sさんは足の指を2本骨折していたことが判明）
急遽私が自走で帰ることになったのだが、その時はダッフルバッグにプロテクター類が入れられなかったので正直助かったと思っていた。この場所から千葉の自宅までは１０００ｋｍ位あるものの、一日５００ｋｍ程走っていたことを考えれば何の問題もない、という判断であった。