2012/3/17

ゼロロク牽引!8866レ  JR貨物


いやー、113系や117系の記事を投稿した後に貨物関連の記事を投稿するのも

流れに背くようでどうかと思うんですが、本日の撮影分なので(笑)

今日は8866レに66-36が充当されるということで、本線に軽く出撃してきました。

昨日(16日)の撮影で体力を使い果たした後なので、沿線に出るのはさすがにキツかったです(笑)

まずは神戸で一発。

誰が見ても分かるくらいのドン曇りっぷりだったので、光線を気にすることなく撮影ができました。

しかし編成が短いので構図が・・・

フル望遠で面ドカンの構図で撮りました。

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8866レ EF66-36+配給コキ+ォトキ+コキ×2 神戸にて


もちろん帰りも兼ねて追っかけます(笑)

駅撮りに限られるのが痛いですが・・・仕方ないですね。

さくら夙川でのゼロロク8866は以前に撮影済みなので、甲子園口へ。


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8866レ EF66-36+配給コキ+ォトキ+コキ×2 甲子園口にて


しかし暗かったなぁ・・・。

この後、伸太郎さんと大阪駅で別れて帰宅しました。
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2012/3/17

個性豊かな電車たち  JR西日本


ダイヤも改正され、とうとう日本海やきたぐにといった列車達が姿を消しましたね。

まぁ臨時列車としては残るわけなんで、完全廃止ということではないんですが。

言ってみればあのような寝台列車って「花形」な訳です。

鉄道ファンのみならず、非鉄な一般の方でもその名前を知っていることも多いですしね。

もちろん僕も撮り鉄の端くれなんで、そのような列車たちもバシバシ撮りますが

意外と普段の通勤や通学で使う列車を撮るのも好きだったりします。



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大阪にて

今回の改正で宝塚線から113系も引退してしまいましたね。

225系にも6000番台が誕生しましたし。



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小野〜和邇にて

湖西線と草津線では今でも多くの113系を見ることができます。

湘南色+抹茶色の異色の組み合わせでした。



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大津京〜山科にて

117系も今となっては貴重な被写体ですね。

どうも最近出場した緑一色の117系はあまり好きになれません(笑)



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千里丘〜岸辺にて

221系も近いうちに本線系統から撤退することが予想されます。

座り心地も223系に比べて抜群にいいと思いますよ。

大和路快速などでは大変お世話になってます(笑)



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大阪にて

夕ラッシュ時にホームに滑り込む221系をパシャリ。

普段とはまた違う表情を見せてくれます。


こういった電車たちにも、それぞれに個性があり

またそれぞれ違った表情を持っています。

スター列車にはない魅力がまたたまりませんね。
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2012/3/16

最後の「日本海」  JR西日本


須磨付近でワムとシキを撮影後、すぐに塚本へ。

狙うはもちろん4001レ、日本海。

到着時には既にホーム端は黒山の人だかりができており

まともに撮ることなどもちろん不可能。

せっかくなので、ホームの撮影者も絡めて撮ることに。


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4001レ EF81-101牽引 塚本にて 


汽笛を一発残し、「日本海」と誇らしげに掲げられたテールマークがゆっくりと遠ざかっていきました。
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2012/3/16

ワム&シキ!  JR貨物

300系を撮影後、桃牽引のワムとDE10牽引のシキを撮影する為に

ダッシュで西へ向かいました。

撮影地は須磨海浜公園〜須磨のストレートをチョイス。

何気に桃が牽引するワムも珍しいですね。

どうやら各方面へ情報が広まっていたようで、各駅とも撮影者で賑わっていたようですね。


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9863レ EF210-13+ワム 須磨海浜公園〜須磨


続いて西浜ゆきシキを同じポイントで撮影。

定番アングルの逆側での撮影でしたが、短編成だといい感じにまとまりました。


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9193レ DE10-1576+シキ 須磨海浜公園〜須磨


そして4001レを撮る為、塚本へ。
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2012/3/16

300系ラッピング編成  


岸辺付近で4002レ撮影後、すぐに東海道新幹線の某撮影ポイントへ移動。

しかし駅から遠かった・・・。

他の撮影者の方数名と、地元住民の方数名で通過を待ちます。

新幹線を撮影する場合、基本的には一発勝負という形になるので

緊張感とプレッシャーが尋常じゃありません(笑)


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300系 ラッピング編成 米原〜京都にて


ワムとシキ撮影の為、西へ移動しました。
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