B2/P.I.L

試してみた訳だが…。


いわゆるベアリングは、脱脂した後、このBOREDさんのオイルを注し
ギア系にも注してみた。


で、このオイルやっぱすごいね。



あ、なんか、順番が。

えっと、その前に、



新しく組もうと思ったのは、このミニ四駆PROの「MSシャーシ」です。

なんか調べてみたら、
僕が遊んでた頃、最後に見たのが
1998年発売の「スーパーXシャーシ」で以降、

1999年発売、TZシャーシをプチ改良した「スーパーTZ-Xシャーシ」、
2003年発売、スーパー1シャーシの進化系「VSシャーシ」、

そしてこの2005年に発売された「MSシャーシ」が、最新ってことで、
いわゆる駆動系の仕様が根本から変わるのが、
このミニ四駆PROに使用されている「MSシャーシ」だということがわかった。

案外思ったほど、
シャーシの種類は出てませんでしたね、この10年。おけおけ！

とにかく、それまでの機構と全く違うのがすごい興味あったので、
このとりあえず最新のシャーシを組むことにしたです。

で、オプション＆グレードアップパーツを物色。



…抑えたつもりで購入しても、こんなになっちゃうもんなあ。
これで、だいたい約1万円ですよ。
一台組むのにやっぱそれくらい行きますね。

てか、ここにはパワーソース、全く含まれてませんからね、はい。
もうさすがに当時使ってた電池は死んでるっしょ。無理っしょ。



そんなこんなシャーシを組み出す。おお！こりゃ良くできてる！

ちょっといろんなところで唸ってしまったですよ。
こりゃ素晴らしい。

これからミニ四駆始めようって人は、
迷わず「MSシャーシ」とか「ミニ四駆PRO」と書いてある
箱のやつ買うといいですよ。



とりあえず、モーターの慣らしや、
各部の“アタリ”をとるためのブレークイン。
最初は、出力の低い電池を用いてトロトロとモーターを回す。

そういや、発熱抑えるために慣らしは「冷蔵庫の中でやるといい！」
みたいなことを、当時のニフティの会議室で読んだなあ。

あながちありなんだろうけど、もはや十分寒いっす、外気低いっす。


てか、「ブレークイン」って言葉自体、今も使われてるんだろうか…（笑）。


備忘録：抵抗抜き




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