BIKE BIND自転車日記ブログ

数日前は失礼しました。今までの流れが通し番号だったので、てっきり4だと思いこんでおりました（汗）。

コホン……、改めまして、サーヴェロ・S5の登場です！

なんと本国サイトにはもう出ています！！






http://S5.cervelo.com/en_us/bikes/2011/S5/

【パーツ5250円以上お買い上げで送料無料】 【Welcome English】...

【ロードバイクフレーム】CERVELO（サーヴェロ/サーベロ） 2011年モ...

cervelo(サーヴェロ) R...

基本はハスホフトが使っているフレームと同じようです。現行の最上級モデルR5 CAとTTバイクP4のエッセンスが追加されたものと思われます。

変更点は

●シートチューブをよりエアロダイナミクス設計に
●シートステーをよりエアロダイナミクス設計に
●BBライト採用
●剛性向上
●重量削減

といったところです。適正な進化と言えるでしょう。

サーヴェロはまさにエアロロードの先駆けです。同社とUCI規制がなければ、マスドロードバイクにここまでエアロダイナミクスが盛り込まれることはなかったでしょう。結構昔からあることはあったんですけどね。でも何かを犠牲にしていました。今のエアロロードはスプリンター、ヒルクライマーなど脚質を問わず走れる性能を備えていますから、別物と言って良いかと。

問題は価格です。R5 caに近かったら……、あんまり売れないでしょう（苦笑）。あれはあまりにも非現実的な設定です。その下のR5ですら、超高級といっていいほどですから。なんとかせめて他社のフラッグシップモデルの2割り増しくらいで留まって欲しいものです。