TIME
カレンダー
2021年
April 
April 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
検索
リンク集
Rakuten
最近の記事
- 5/27 超鏡面研磨の世界を見てみよう
- 5/22 マウンテンバイカー、クーガーに襲われ命を落とす
- 5/9 ツール・ド・フランスのポディウムでのキスがなくなる？
- 5/5 自転車の日
- 5/3 タイヤを守る9 クッシュコア
- 5/2 タイヤを守る8 ハックノリス
- 5/2 タイヤを守る7 ディーンイージータイヤ＋
- 5/2 タイヤを守る6 フラットタイヤディフェンダー
- 5/1 タイヤを守る5 ベル・ノーモーフラット
- 4/29 タイヤを守る4 ミスターウルフ・スマートムース
- 4/27 タイヤを守る3 ペプル・タイヤヌードル
- 4/27 タイヤを守る2 ヴィットリア・エアライナー
- 4/25 タイヤを守る1 スピンシールド
- 4/25 グッドイヤーのバイクタイヤサイトがオープン
- 4/23 ジベル、各社電動シフト対応のリングシフター！
NINJA
過去ログ
- 2018年5月 (9)
- 2018年4月 (42)
- 2018年3月 (23)
- 2018年2月 (1)
- 2017年10月 (1)
- 2017年9月 (2)
- 2016年11月 (1)
- 2016年10月 (8)
- 2016年9月 (5)
- 2016年8月 (1)
- 2016年7月 (7)
- 2016年6月 (32)
- 2016年5月 (18)
- 2016年4月 (24)
- 2016年3月 (25)
- 2016年2月 (7)
- 2016年1月 (7)
- 2015年12月 (17)
- 2015年11月 (18)
- 2015年10月 (26)
- 2015年9月 (25)
- 2015年8月 (42)
- 2015年7月 (25)
- 2015年6月 (14)
- 2015年5月 (1)
- 2015年4月 (1)
- 2015年3月 (1)
- 2015年2月 (11)
- 2015年1月 (29)
- 2014年12月 (47)
- 2014年11月 (54)
- 2014年10月 (40)
- 2014年9月 (49)
- 2014年8月 (50)
- 2014年7月 (32)
- 2014年6月 (15)
- 2014年5月 (15)
- 2014年4月 (21)
- 2014年3月 (28)
- 2014年2月 (3)
- 2014年1月 (11)
- 2013年12月 (32)
- 2013年11月 (42)
- 2013年10月 (42)
- 2013年9月 (71)
- 2013年8月 (63)
- 2013年7月 (42)
- 2013年6月 (61)
- 2013年5月 (53)
- 2013年4月 (67)
- 2013年3月 (78)
- 2013年2月 (40)
- 2013年1月 (38)
- 2012年12月 (41)
- 2012年11月 (29)
- 2012年10月 (37)
- 2012年9月 (25)
- 2012年8月 (17)
- 2012年7月 (45)
- 2012年6月 (35)
- 2012年5月 (68)
- 2012年4月 (64)
- 2012年3月 (48)
- 2012年2月 (37)
- 2012年1月 (28)
- 2011年12月 (35)
- 2011年11月 (35)
- 2011年10月 (18)
- 2011年9月 (89)
- 2011年8月 (77)
- 2011年7月 (52)
- 2011年6月 (46)
- 2011年5月 (61)
- 2011年4月 (92)
- 2011年3月 (63)
- 2011年2月 (42)
- 2011年1月 (39)
- 2010年12月 (19)
- 2010年11月 (49)
- 2010年10月 (43)
- 2010年9月 (110)
- 2010年8月 (40)
- 2010年7月 (72)
- 2010年6月 (67)
- 2010年5月 (102)
- 2010年4月 (88)
- 2010年3月 (34)
- 2010年2月 (67)
- 2010年1月 (30)
- 2009年12月 (23)
- 2009年11月 (23)
- 2009年10月 (14)
- 2009年9月 (58)
- 2009年8月 (22)
- 2009年7月 (66)
- 2009年6月 (42)
- 2009年5月 (60)
- 2009年4月 (35)
- 2009年3月 (21)
- 2009年2月 (25)
- 2009年1月 (11)
- 2008年12月 (19)
- 2008年11月 (14)
- 2008年10月 (13)
- 2008年9月 (21)
- 2008年8月 (27)
- 2008年7月 (18)
- 2008年6月 (32)
- 2008年5月 (6)
最近のトラックバック
天気
カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
管理人
HN：bikebind
自転車が構成成分の80％を占める自転車野郎。残りは動物とロボ。
あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。
ただし体調により更新がつまずくことも。
2014/10/29
「TA、シマノ9000系不等ピッチ4アーム対応チェーンリング」 チェーンリング＆スプロケット
これは良い。とても良い。凄く良い。
http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/10/21/Nouveaux-plateaux-Specialites-TA-X110-pour-Shimano-11-vitesses
Z
リヤの多段化に従って減りつつあるギヤの選択肢。さらにさかのぼればカセット化の時が最大のきっかけだったかもしれません。でも今の歯数は本当によく考えられていて、まず普通に使っている人は不満は出ないでしょう。
しかし、しかしです。やっぱり人間は他人とは微妙に異なります。例え親子でも、一卵性の双子でも。そこを機械に合うように人間が妥協するか、それとも人間のパフォーマンスを最大限に引き出すために機械に頑張らせるかはユーザー次第です。
もしこだわるなら……、このTAのチェーンリングが力になってくれるでしょう。7075アルミで作られたギヤ板はほぼ1Tごとに歯数が用意されています。
アウターは
53、53、51、50、49、48、46、44、42T
インナーは
44、42、39、38、36、34、33T
現行のロード4アームはノーマルもコンパクトドライブも一緒ですから、すべての選択肢が選べるというのも凄い魅力だと思います。
こういうこだわりは、いつまで経っても格好いいですね！
4
http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/10/21/Nouveaux-plateaux-Specialites-TA-X110-pour-Shimano-11-vitesses
Z
リヤの多段化に従って減りつつあるギヤの選択肢。さらにさかのぼればカセット化の時が最大のきっかけだったかもしれません。でも今の歯数は本当によく考えられていて、まず普通に使っている人は不満は出ないでしょう。
しかし、しかしです。やっぱり人間は他人とは微妙に異なります。例え親子でも、一卵性の双子でも。そこを機械に合うように人間が妥協するか、それとも人間のパフォーマンスを最大限に引き出すために機械に頑張らせるかはユーザー次第です。
もしこだわるなら……、このTAのチェーンリングが力になってくれるでしょう。7075アルミで作られたギヤ板はほぼ1Tごとに歯数が用意されています。
アウターは
53、53、51、50、49、48、46、44、42T
インナーは
44、42、39、38、36、34、33T
現行のロード4アームはノーマルもコンパクトドライブも一緒ですから、すべての選択肢が選べるというのも凄い魅力だと思います。
こういうこだわりは、いつまで経っても格好いいですね！
4
投稿者: bikebind
トラックバック(0)
Big
記事カテゴリ
- 自転車 (2863)
- ノンジャンル (87)
- その他 (128)
- MTB (176)
- スーパーファット (9)
- ロードバイク (153)
- エアロロード (23)
- ディスクロード (5)
- シクロクロス (4)
- グラベルロード (1)
- トータルコンポーネント (42)
- 電動コンポーネント (23)
- 内装ギヤ (1)
- ホイール (61)
- ディスクブレーキ (20)
- サスペンション (74)
- BBまわり (6)
- ベアリング (0)
- ボルト＆ナット (7)
- Eバイク (12)
- 工具 (11)
- カーボン系素材 (6)
- スチール系素材 (0)
- アルミニウム系素材 (0)
- チタニウム系素材 (3)
- マイナー系素材 (4)
- レーシング (0)
- ニュース (20)
- レジェンド (7)
- チェーンリング＆スプロケット (11)
- エキップメント (13)
- タイヤ (17)
- ペダル (2)
- コンポーネント (18)
- 3Dプリンター (4)
最近のコメント
- プロトタイプとして…
on ケーンクリーク・eeウイング、フルチタンクランク登場 - わたしも何となく違…
on ツール・ド・フランスのポディウムでのキスがなくなる？ - hy sir very nice
on タイヤを守る9 クッシュコア - 読んで損した
on ピレリ・チューブラータイヤはプロオンリー - いつも楽しみに拝見…
on タイヤを守る8 ハックノリス - オフロードモーター…
on タイヤを守る7 ディーンイージータイヤ＋ - YETI、サンタ、ター…
on 伝説再び！ アンダーグラウンドバイクワークス - 先出のウルフトゥー…
on ホワイトインダストリーの、ヘッドセットだ！ そしてBBも - ロードタイヤは最も…
on グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入！ - 素直な感じのトレッ…
on グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入！ - お久しぶりです。一…
on フォーズ・新リンク採用リッジバック27.5！ - かなり細かくチェッ…
on スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。 - メノ形状のガードな…
on モーツァルト、シングルギヤ用チェーンデバイス - おかえりなさい・・…
on かえってきた！ - 東プレキーボード良…
on アンドロイドタブレットの動作が遅くなる件について
amazon
