『いや、「土崎色」でした。』
ってことになるのか、コレは。
EF65 2101。
元を正せば1101。
JR東所属の頃には土崎工場に入場した
最初期の直流機として知られたが
特急色のクリーム色が冷めた色になっていて
「こんなクリーム色、特急色のクリーム色じゃない」
「土崎は酷い仕事をしたもんだ」と
ファンの酷評を受けたカマ。
俺が見てみても「・・・」な感じだった。
けれど、現場で勉強とかストックとかが足りなかっただけなのに
「酷い仕事」はないでしょ?とトウホグ出身の俺は思ったものだ。
土崎は交流機に関しては画期的な仕事を結構こなしてきた
実績があると(個人的に)思っていただけに
1101に関する話を聞くのは正直辛かった。
因みにこの2003年頃には土崎を出てくる直流機も
ちゃんとしたクリーム色をまとっていた(と思う)が
1101はその土崎から出たときの色のままで貨物に譲渡され
首都圏の貨物列車牽引運用に走り回っていた。
時は変わって。
1101は車体更新を受けたあと
貨物の諸般の事情で2101に改番されて今に至っている。
去年7071レを牽いてたのをオカフカ陸橋で撮ったのが上の画像。
土曜日でU47Aも載って、結構実入りがよかったのは
撮ってて嬉しかった。
投稿者: ぃょう@某家頁管理人
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