(ﾁﾗｼの) 裏　日　記 （´･ω･）

隅田川駅施設増強工事完了､とは何だったのか｡

3.16改正から１ヶ月｡
2082ﾚの牽引担当がEF641000(愛)なのは変わりなかったが
列車自体の編成は３両増えて19車｡
それも熊谷タ到着まではカマ次位から
17､18両目位まで何時も満載状態｡
改正前はショボかったのも､今は何処へやら｡
尤もコンテナの下のコキ車は
国鉄時代のコキ50000とＪＲ化以降のコキ104､106､107とが
相変わらずゴッチャになった編成で走っているが｡

しかし､３両増えただけでスパン２つ分とらなきゃ不味いとか
随分と長くなったみたいにみえるのが不思議｡
２つとる､ってことはそれだけアングルを広げるか
または線路側に寄るかしないと編成全部が入らない訳で
それだけ頭を使って撮らなくてはならない｡
編成全部を入れようとすれば､被写体のヴォリュームが減るし
逆にヴォリュームを保ったまま編成を全部入れるには
画角そのままで線路側に位置を寄せてくしかない｡
当然｢自分で頑張る｣分も出てくるだろう｡
幸い､今は改正が済んだばかりなので
国鉄色のカマが来ても然程集まっていないが
来年の松の内が明けて､次の去就が噂にのぼってくれば
果たしてここもまたどうなるのやら｡

撮れる時に撮っとけば､あとはマターリと想い出に浸るだけですよ､と｡

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