(チラシの) 裏 日 記 (´・ω・)

ここは俺のGo!Go!Niagara

(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。あと、画像はn(ry)

 
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投稿者:ぃょう
まぁ修学旅行のレスで盛り上がってるようなので。

ちなみに漏れは厨房のころは行き、やまばと2号で
帰りやまびこfrom宇都宮で福島からつばさ9号・・・だったかな?
浅草から当時の「きぬ131号」に乗ったんですよ。

工房は行きがえぇっと、485系つばさン号⇒200系⇒103系「山手線」⇒0系⇒近鉄12400系
帰りが0系⇒103系「京浜東北線」⇒200系121Bで
福島からキハ28・58系4両の団臨(!)

あえぎながら板谷越えてったわけですが、
なんでED78が後ろにつかないんだろう?とか思ったのは、ここだけの秘密だす。

http://www.geocities.jp/dampflok75/index.html
投稿者:ed75_1039
>帰り200系
帰り100系の間違いでした。
ちなみに行き0系は座席の向きが変わらず、
進行方向逆向きで広島に行きますた。
投稿者:ぶどうの郷
漏れは東海道・山陽新幹線だったのですが、当時はバブル最盛期に近く「団体なんぞこれで充分」と東京〜新大阪間は0系こだま(団体専用)ですた。しかも転クロ車…。
新大阪以西は当時最新鋭の100系で快適に感じたのを覚えてます。

しかし、修学旅行で広島に2回ってのは…。

http://red.ap.teacup.com/budou_no_sato98/
投稿者:ed75_1039
少子化で数が減って一校または複数校で団臨組むよりバスの方が楽ですからね。

私の厨房の時は81+12系と455系、工房のボンネット485系、行き0系、帰り200系。最後まで残っているのは以外に、81+12系だったりします。

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