2021/7/5

7月になりました(1684)  

まいどです(^^)/
先月も新型コロナウイルスの変異株で騒動が続き、県外に出れず精神的にはウツウツが溜まりますが、でもその分旅費が浮きますので、どっちもどっちの気分です(苦笑)
でも愚痴を並べても始まらないので、450ミリ×900ミリで手持ちのTOMIXレールを使う小型レイアウトを作り始めました。
年内完成を目指しますが、気長に作るつもりです。
完成イメージは画像のような感じです。

ではまた see you again (^^)/~~~

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2021/6/3

6月になりました(1683)  

まいどです(^^)/
GWが終わり、新型コロナウイルスの変異株で騒動の最中、Nゲージメインの運転会を開催しました。
仲間うちで情報交換をしながら、鉄道模型で遊ぶって良いですね!
今回はその時の模様を画像でご紹介する事にしますね。

ではまた see you again (^^)/~~~

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2021/5/10

5月になりました(1682)  

まいどです(^^)/
今年のGWは新型コロナウイルスの変異株が各地で大変な事になっており

ゴールデンウィーク

では無く

ガマンウィーク

となりましたが、でもその前に鹿児島市内某所で仲間うちで部屋を借り、16番鉄道模型で遊びました(笑)
今回はその時の模様の一部をご紹介します。
これまでより大規模になった高架線に、これまで雑誌で見たフリーランスの塗り替えモデルや、
更にはドイツ鉄道の機関車が引くJRコンテナ列車や往年の蒸気機関車等見る事が出来て、大変刺激的な運転会でした。
次回は今月中に数人で

Nゲージ中心

の運転会を企画してますが、

このご時世実施するか、どうか?

そこから揺らいでいます。

ではまた see you again (^^)/~~~

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2021/4/7

4月になりました(1681)  

まいどです(^^)/
以前テレビでドイツ発中国行きのコンテナ列車の運行が始まったニュースを見て衝撃を受け、いつの日かドイツのコンテナヤードに

JR貨物のコンテナがあったら

と思いながら構想を描く事数年、日本型16番車両でメルクリン(ヨーロッパ)規格の最小半径R360ミリを通過出来るのが

カトー製

と言うのが分かってきたので、まずDCCとか室内灯とか考えなくて良い貨物(コンテナ)列車をメルクリンやRocoの機関車に牽引させる為、どうすれば良いか?を考え、それを実験した結果です。

ネットで検索すると関西の有名模型屋さんにヨーロッパ型(NEM362)対応の

ケーディカプラー

の在庫があるようで、どうもそれを使って機関車のカプラーを交換する事が基本のようですが、コストをかけたくなかったので

片方だけ

しかもテストを兼ねメルクリン貨車のカプラーと根元から入れ換える事にしました。

結果はメルクリンカプラーに入れ換えたコキ104はメルクリンのR1(半径360ミリ)を走る事が確認出来ました。
ただこのやり方だとヨーロッパ製機関車に牽引出来るのがコキだけなので、折りを見てカプラーが入手出来たら、機関車のカプラーの片方を交換するつもりです。
さて、ヨーロッパ型のクローズドカプラーに交換したコキ104ですが、もう一方はKATOカプラーHOのままなので、これまで通りの遊び方が出来るようにしてあります。

ではまた see you again (^^)/~~~

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2021/3/21

3月も下旬になりました(1680)  

まいどです(^^)/
気がつくともう春分の日が目前になり、ソメイヨシノの開花が話題になる時期になりました。

さて、先月下旬に鹿児島市内某所でNゲージ中心の運転会があり参加しました。

もうここは画像をいくつか貼り付けて終わりにしますね(苦笑)

ではまた see you again (^^)/~~~

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